Fala povo do rceletrico! Esse negócio já virou vício.
Peguei em pre-order o MR-03 na RCkenon, veio sem imposto, felizão aqui!! Acho que deve ser o primeiro em terras tupiniquins!
Como o rádio KT-18 eu tive de pedir de uma loja da china, não chegou ainda, mas sábado andarei com ele no Galpas... O chassi promete! Aí farei um super-review, e a diferença com os hops que já vou colocar logo depois de dar umas voltas com ele original (DPS, oil shock, e ceramic ball diff).
Seguem fotos do "unboxing", chassi e bolha!
Caixa chegada dos EUA. A RCkenon declara apenas o valor do frete como gift, caso vc peça!
A parte da caixa com a bolha + rodas exposta:
O outro lado da caixa com o chassi exposto:
Lateral, mostrando as configurações de motor-mount, novo sistema de suspa dianteira e possibilidade de usar qualquer bolha de Mini-z neste chassi, alterando a largura frontal:
Outra lateral, mostrando os hop-ups possíveis (alguns ainda nem foram lançados, como molas e T-plates):
O que vem na caixa:
Bolha, chassi, pinhões, montantes de motor para os diferentes pinhões, 2 peças pra alterar a largura frontal ddo chassi, buchas e porcas de plástico, rodas com pneus kyosho slick 20 na traseira e 30 na dianteira, clip de bolha, argolas para rebaixar um pouco a frente do carro, diminuindo o curso da suspensão dianteira, ferramentas para tirar porcas, pinhões e C-clips da suspensão, c-clips e porcas reserva...
O chassi visto de cima:
Possui duas portas, uma para programação da placa, outra para usar set de luzes ou um Gyro, que será lançado nos EUA no final de novembro. Aí será possível, depois de configurar o Gyro, utilzar o MR-03 para fazer drift de 2WD!!!
Dá pra notar também que estreitaram o lugar das baterias, centralizando mais o peso do chassi o mais baixo possível
Chassi visto de baixo:
A principal mudança aqui é na suspensão dianteira e o T-plate, que antes era um H-plate.
Suspensão dianteira, que agora tem câmber variável:
Bolha...
Tem um toe-bar embaixo da bolha, pois estava sem chave de fenda pra prender o clipe.
E pra quem não tem muita noção do tamanho de um mini-z...
Seguem algumas das configurações que podem ser feitas com o ICS, através de um computador via USB (está em inglês, ainda não tive saco, nem tempo de traduzir... mas faço assim que possível)
GAIN(gain) --> Steering
The characteristic of the steering servo is changed. The maintenance characteristic changed is the power that starts the holding position of the servo when power is applied.A setting value of 3 (High) can be switched to 1 (Low). The characteristic being changed is the amount of power that is applied at the starting position of the servo when force is applied.
SPEED(speed) --> Steering
This is the speed that the servo will operate. A setting value of 3 (High) can be switched to 1 (Low). The operation speed of the servo changes depending on a setting value.
PUNCH(punch) --> Steering
This is the reactive speed of the initial movement of the servo. A setting value of 10 (High) can be switched to 1 (Low). A low setting value creates a movement in the servo similar to an analog servo. A low setting value might be good when the movement of the steering wheel is too sensitive and hard to control.
DEAD BAND(dead band) --> Steering
This is the setting of the neutral band of the servo. A setting value of 1 (Low) can be switched to 5 (High). If the value is small, the dead band becomes small and the movement of the servo becomes sensitive.
DUMP(dampening) --> Steering
The characteristic of the servo stopping at center can be adjusted. As the movement of the servo returns to the center, setting 1 applies a brake in the approach to center and setting 2 applies a brake at center.
DRIVE FREQ(drive frequency) --> Throttle
The drive frequency of the throttle can be changed to three settings. The frequency of the entire throttle advancement changes. In general, run-time decreases though the torque increases in the low frequency setting (value Low).
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Representante R1wurks Brasil (Baterias AAA para competição) e fanático por Mini-z.
Mini-z MR-03 50T Mini Cooper from Hell!
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