RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 3:17 pm 
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Beleza?

Vi algumas matérias em que os mini-z estão utilizando baterias de li-ion e lipo.
Essas baterias têm 3.7 volts por célula.
Se colocarmos duas teremos 7.4 volts e quando ela está recém carregada pode ter até 8.4v.
Isso não queimaria o sistema de controle e rádio do mini-z?

Procurei na Kyosho e não encontrei nada sobre a voltagem máxima que o mini-z suporta.

Abraço!


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MensagemEnviado: Sex Nov 08, 2013 5:28 pm 
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Porque não usar uma célula só com 4,2V totalmente carregada?

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 10:44 am 
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Boa ideia!!!
Valeu!


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 10:51 am 
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Mesmo a voltagem sendo menor que das pilhas, ainda seria quase igual, e com uma boa descarga, conseguiria andar mais rápido,
e por muito mais tempo...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 3:32 pm 
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Sabe onde consigo essas baterias?


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 4:54 pm 
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na hobbyking tem muitas, é só vc procurar a melhor opção...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Dom Nov 10, 2013 7:28 pm 
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vc pode tentar comprar as pilhas 10440, elas tem o mesmo tamanho das AAA.
só precisaria mudar a ligação do case das baterias e ligar em paralelo.

Com a descarga mais alta vc pode ter uma arrancada mais forte, porém acredito que a sua velocidade final será menor. Vc ainda pode compensar isso com um motor com menor numero de voltas.

valeu!

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Pilote mais que navegue, leia mais que escreva.


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MensagemEnviado: Seg Dez 02, 2013 8:57 am 
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Sinceramente, já testei Lipo, Life, NiMh ruim e top.

Não acho que seja necessário nenhuma alteração. Utilizando R1 750, carregadas a 1A, e um motor mais forte, como o 50T roletado, já não dá pra dar final numa reta de 11m.

Desconheço pista de Mini-z maior que a do galpas no Brasil, e também é necessário muito grip pra assentar um carro destes tracionando tudo que pode. O peso da NiMh acaba ajudando na distribuição de peso do carro e funcionando como lastro, baixando o CG e evitando capotagens em carros de largura média / estreitos.

Vale mais a pena brincar com os motores que com as lipos, eu acho.

_________________
Representante R1wurks Brasil (Baterias AAA para competição) e fanático por Mini-z.
Mini-z MR-03 50T Mini Cooper from Hell!
dNaNo, Drift Delorean AWD, Losi Micro Crawler, Micro Rally, Micro Desert Truck - www.galpas.com.br


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MensagemEnviado: Seg Dez 02, 2013 12:17 pm 
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doug01n escreveu:
Sinceramente, já testei Lipo, Life, NiMh ruim e top.

Não acho que seja necessário nenhuma alteração. Utilizando R1 750, carregadas a 1A, e um motor mais forte, como o 50T roletado, já não dá pra dar final numa reta de 11m.

Desconheço pista de Mini-z maior que a do galpas no Brasil, e também é necessário muito grip pra assentar um carro destes tracionando tudo que pode. O peso da NiMh acaba ajudando na distribuição de peso do carro e funcionando como lastro, baixando o CG e evitando capotagens em carros de largura média / estreitos.

Vale mais a pena brincar com os motores que com as lipos, eu acho.


Beleza?

Vi na sua assinatura que é representante da Wurks.
Qual o preço da R1 750?

Abraço!
minizva.blogspot.com


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MensagemEnviado: Ter Dez 03, 2013 5:20 am 
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Pode confiar no que o Douglas diz, amigo
Abçs


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MensagemEnviado: Ter Dez 03, 2013 11:07 am 
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Padron escreveu:
Pode confiar no que o Douglas diz, amigo
Abçs


Eu confio.
Quero comprar as baterias R1 mas não encontro.

Abraço!


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MensagemEnviado: Ter Dez 17, 2013 11:45 am 
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Estou sem estoque no momento, e esperando virar o ano pra fechar pedido, pois na época do natal já tive lote extraviado.

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