RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Fala rapaziada, ja pratico automodelismo a alguns anos e desde que eu comecei andar de 1/10(drift) sempre tive um fetiche pelo os MINI-Z...
Depois de ver muitos videos inclusive de um BR, cheguei a conclusão que agora seria a hora de iniciar "brincar" com esses "automodelos", tenho em mente esse chassi : http://banzaihobby.com/radio-control/ky ... sx-r-white

Esse chassi tem alguns prós ou contras ? ele ja vem com radio KT18?

Eu pesquisei bastante sobre os MR03 e pelo visto e uns dos melhores chassis da atualidade, só q eu tenho uma duvida referente ao mesmo, vi a galera daqui do forum dizendo que o MR03S nao da pra colocar GYRO... esse que eu estou comprando na verdade tem a possibilidade de usar o GYRO?

Por enquanto é só isso galera, depois q minhas duvidas forem sanadas eu fecho o pedido!

falou e valeu!

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Yokomo DIB 1.5CS
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Tamiya TT01D
Leopard V2 9T
FLY SKY GT2

pelo que li lá,o radio KT-18 não acompanha.

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Gilberto
DX4R SPEKTRUM
PISTA CMU SJC
MBX7 Ultimat M5
Losi 8IGHT-E 2.0 TEKIN RX8 2250kV
Losi 8IGHT 3.0 NOVAROSSI .21
Tean Associated RC8T OS .28

Fala ai Lucas.

Sim, esse é um dos melhores chassi (MR-03) com possibilidade de colocar GYRO e programar o CSI, ele vem montado com a frente N (narrow) (curto/estreito) ao contrario dos W (wide) (largo/estendido), há bolhas N e W relacionado a frente somente.
E a parte do motor vem montado em RM (rear mount) esse chassi (não a bolha) permite 4 posições montagens de motor, logicamente terá que comprar algumas peças.
Não vem com o KT-18 que poderá comprar esse aqui http://banzaihobby.com/Kyosho-82001EBK, se tiver com uma graninha extra eu aconselho esse aqui http://banzaihobby.com/radio-control/radio-gears-reciver-servo/kyosho-radio-gear/82012-perfex-ex-5ur-asf-2.4ghz-3-channel-transmitter?cPath=18_200_562&.

Segue as especificações de montagem do motor no chassi MR-03 só para conhecimento. Dizem, eu disse DIZEM por ai que o motor montado em MM é melhor. não posso confirmar.


Uma observação que eu faço é que a loja http://banzaihobby.com/ tem os melhores preços, mas o frete é bem mais salgado que a loja http://www.rcmini-z.com/index.php?main_page=index, as vezes compensa fazer umas simulações de frete nas 2 lojas.

Boas compras.

Abraço

Marcelo

Fala galera, valeu aí o suporte, quando eu comprar eu volto aqui e falo com vcs fmz!

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Sobre o lance do gyro, o modelo Sports não é compatível. Mas na boa, eu não uso o gyro nos meus Mini-Z. Tenho um e montei no dNano pq o bichinho é arisco pra caramba.
A função do gyro no MR03 é estabilizar o carro e ele faz isso muito bem, até demais, rs. Diferente dos outros tipos de gyros, esse em específico além de atuar sobre a direção quando o carro sai de traseira, ele reduz a velocidade. Com isso ele estabiliza o carro na pista, mas essa redução de velocidade faz vc perder tempo. Fazer uma curva derrapando um pouco é mais rápido do que o carro grudado no chão em velocidade reduzida, entende?
Mesmo atuando dessa forma ele não é milagroso, não senti diferença absurda entre usar o gyro ou não. Acho que ninguém do Galpas utiliza gyro no MR03. Lá fora os gringos também não costumam usar muito esse recurso. Particularmente eu acho que não vale a pena, é melhor investir em outros upgrades.

Como vc vem do drift, pode se decepcionar com esse tipo de gyro, pois trabalha diferente dos usados em drift.
E na boa, vc não está pensando em usar esse chassis para drift né?

Passa lá no Galpas um dia para ver os carros e bater um papo com a galera!

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kkkkkkkkkkkkkkkkkk não não, já tenho dois chassi pra dori aqui, o miniz vai ser um chassi que eu vou levar bem a sério, alias...
Oque voces acham do MR03 Sport, ele parece ser bem interessante, tem alguns prós ou contras nele ? pq inicialmente eu quero pegar o chassi pra ver se me adapto a modalidade... quero investir uns 180 dollares, 200 no maximo!

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No MR03 Sports só tem uma conexão na placa que é para usar um jogo de luz. No modelo normal tem 2 conexões onde vc pode usar gyro, alimentação de transponder, jogo de luz e o ICS. Pra ser sincero eu uso só uma conexão que é para a alimentação do transponder. Se vc usar um modelo Sports com o contador LCB, tem a opção de usar um transponder com bateria embutida que funciona bem.

A questão desse modelo Sports é o rádio, ele vem com o rádio KT19 que possui modulação diferente e ainda não ouvi falar de um outro rádio compatível. O KT19 é um rádio com ajustes mais simples e não possui memória.
Eu tenho 5 carros que utilizo com o mesmo rádio, uso um Ko Propo EX-10 Helios com módulo para Mini-Z, rádio top. Por isso, no meu caso não vale a pena pegar um Sports, mas se for o seu único Mini-Z pode ser interessante sim. Ou se comprar mais um outro Sports mais pra frente, usar um rádio para cada carro.

Sobre as peças, são compatíveis com o modelo "normal", com exceção da parte eletrônica.

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Fala Galera ...

Fala patrício Mizuno !!!

Pelo que li, esse KT-19 é FHSS. Desta forma, a Kyosho "abandona" a KO Propo (frequencia ASF) baixando o custo de produção do mini-z. Acredito que tomaram esta ação com a entrada no mercado do carro da atomic. Sei que vcs vão falar um é 2WD e outro AWD, mas entendo que é uma forma da Kyosho falar para a atomic que a produção dos carros 1/27 é dela !

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CSMZ

Pensando assim quanto mais melhor.
Mas a justificativa a princípio seria para baixar custo, e substituir o mr02 como carro de entrada.

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Aproveitando o tópico do amigo, qual "código"eu devo procurar para comprar o MR03 sem ser o Sport? Tenho que considerar as bolhas que vou usar agora na escolha do chassi ou posso escolher depois comprando peças avulsas?

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Cara, nem todas lojas colocam códigos "oficiais" da Kyosho. Algumas colocam códigos próprios...
O MR03 Sports vem RTR: chassis, bolha e rádio. Pode ter na descrição: MR03 Sports, MR03S, FHSS 2.4G, KT-19
O MR03 "normal" já vi vendendo só o chassis ou chassis+bolha. Ainda não vi vendendo com o rádio junto. Pode ter na descrição MR03W (wide), MR03N (narrow), MR03VE (brushless), ASF 2.4G
O melhor é ler a descrição do anúncio para ter certeza.

Se quiser trocar bolhas depois, talvez tenha que trocar algumas peças avulsas. Vai depender do tamanho da bolha, se muda o montante (RM, MM, LM, HM), largura da frente, etc. Se vai começar, procure por bolhas com 98mm que são boas para quem está iniciando.

Abs

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Obrigado pelas dicas!

Acho que vou comecar como MR03 VE, brushless. A duvida agora recai sobre o controle se vale apena investir em um mais elaborado ou o KT18 está de bom tamanho...

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Cara, a versão brushless é mais forte do que o escovado. O motor brushless que vem no carro é bem mais forte do que o original escovado e o 70T stock oficial. Se você tiver uma pista grande e o carro bem acertado vai ser divertido, se for em uma pista pequena vai usar o gatilho a meio curso ou diminuir no rádio. Quanto mais forte o motor, mais próximo o acerto do carro deve estar da perfeição. Com tração só na traseira, o diferencial, suspensão e pneus nem sempre conseguem suportar toda a potência de um motor forte, com isso o carro tende a virar para um dos lados em acelerações bruscas (largadas, saídas de curva, etc). Enfim, um motor muito forte em um carro não 100% acertado para a pista ou uma pista curta, pode ser decepcionante.
De repente entre a diferença da versão normal e a brushless vc compra baterias, por exemplo.
Bom, não sei se te ajudei ou se te confundi ainda mais, mas é um caso a se pensar, rs.

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Na verdade vc tocou num ponto importante: a pista que estamos montando por aqui provavelmente nao será das mais velozes, um pouco travada aliás.

E os modelos 4wd? É o MR015?

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Se a pista for travada, não vai ser legal usar um motor forte. Recomendo usar o PN 70T que é o stock oficial, além de ser um bom motor. Usamos ele no Galpas e outras pistas no Brasil também utilizam.

Sobre o 4x4 a história é totalmente diferente, o carro requer um pouco mais de experiência para um bom setup. Não que seja muito difícil, mas não é tão fácil assim como alguns pensam. O carro em si é extremamente diferente dos MR02/MR03, praticamente não compartilha peças.
Para começar é melhor usar o MR03.

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