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MensagemEnviado: Seg Ago 03, 2009 9:37 pm 
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Eae galera tudo beleza?
Lendo esse tópico, vi que esse auto parece ser legal, mas pelo o que eu vi vocês só tem o on-road, e não tenho pista para andar com on então queria o off-road. Achei ele na hobbydelivery ( http://www.hobbydelivery.com.br/hobby_l ... RA%20RODAR ) só que está em falta, alguem sabe um site estrangeiro que venda essa versão off-road e se compensa trazer de fora ou esperar entrar o estoque e comprar aqui mesmo?
Valeu,
Gabriel.


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MensagemEnviado: Qui Ago 06, 2009 3:43 pm 
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gfgbs escreveu:
Eae galera tudo beleza?
Lendo esse tópico, vi que esse auto parece ser legal, mas pelo o que eu vi vocês só tem o on-road, e não tenho pista para andar com on então queria o off-road. Achei ele na hobbydelivery ( http://www.hobbydelivery.com.br/hobby_l ... RA%20RODAR ) só que está em falta, alguem sabe um site estrangeiro que venda essa versão off-road e se compensa trazer de fora ou esperar entrar o estoque e comprar aqui mesmo?
Valeu,
Gabriel.

Dá uma olhada no site http://www.toyeast.com que tem uma versão off-road (05). Eu comprei um Iwaver 02 no Brasil, mas peças só do exterior.
Agora, quer uma coisa violenta? Veja a Revo 1/16. É show de bola, só que é caro.

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Elétricos: HPI Pro-D, Revo 1/16 VXL
Combustão: Losi 8ight-t 2.0, Revo 3.3, Kyosho Alpha 3
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MensagemEnviado: Sáb Ago 08, 2009 11:11 pm 
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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 11:51 am 
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SR ADRIANO NENE VEJA SE PODES ME AJUDAR : TENHO UM IWAVER 02 M MUSTANG CONVERSIVEL E COMPREI UMA BOLHA DO MINI COPPER S DA IWAVER ORIGINAL MAS NAO CONSIGO ADAPTAR ESSA BOLHA NO CHASSI DO MEU MUSTANG // O SR. SABERIA O QUE DEVO FAZER PARA CONSEGUIR ADAPTAR ? MUITO OBRIGADO PELA ATENÇAO.


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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 12:11 pm 
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Tem 4 parafusos embaixo do chassi que prendem o motor mount. Muda eles de posição (variando o entre-eixo de 98mm para 102mm que é a do cooper), e coloca o clip dianteiro do cooper na frente do chassi. Deve ser o suficiente. Não se esqueça de mudar também os parafusos superiores do amortecedor traseiro, acompanhando a nova posição da suspensão.

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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 1:08 pm 
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OBRIGADO AMIGO DOUG 01N = VOU FAZER ISSO E POSTO LOGO EM SEGUIDA.


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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 2:05 pm 
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DOUG 01 N = QUAL OUTRA CARROCERIA É DO MESMO TAMANHO EM MM IGUAL AO DO MUSTANG CONVERSIVEL DO IWAVER ? VOCE PODERIA ME DIZER OU SABER COM ALGUEM QUE JA TEM EXPERIENCIA COM MINI IGUAL A VOCE, QUAIS OS MODELOS QUE SAO DE DISTANCIA ENTRE EIXOS DE 92 MM ? OBRIGADO MEU AMIGO


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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 2:25 pm 
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Que eu conheço:
BMW e Cooper: 102mm
McLaren, Mustang, Enzo, Ford GT: 98mm
Viper (Kyosho): 94mm

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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 2:29 pm 
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OBRIGADO DOUG 01 N = DEPOIS QUE FIZ O QUE TU ME ORIENTOU DEU CERTO MAS PRECISEI DAR UMA LIXADA NO ANGULO DA CARROCERIA NOS LUGARES DA RODA, AÍ MEU AMIGO TÁ SENDO A FESTA...VALEU PELA ORIENTAÇAO , VOU VER SE IMPORTO OUTRA DA ENZO. IMPORTEI ESSA DO COPPER S E NAO FUI TAXADO, MAS TAMBEM NAO PASSOU DE $50,00, E COMPREI NA TOYS EAST E VEIO COMO GIFT E NOTA EXPOSTA POR FORA.


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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 2:52 pm 
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Atualiza teu perfil... é de onde? Abraço!

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MensagemEnviado: Ter Ago 25, 2009 9:14 pm 
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MensagemEnviado: Qua Ago 26, 2009 11:40 am 
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OBRIGADO SR. ADRIANO NENE , COMO JA LI NAS PAGINAS ANTERIORES, O SR FEZ UM TUTORIAL SOBRE TRIMAGEM DO IWAVER, O SR. TAMBEM TEM ESSAS MESMAS DICAS PARA A TRIMAGEM DO KYOSHO MR 02 ? TENHO UM MAS NAO ESTOU CONSEGUINDO TRIMAR ELE, AS RODAS DA FRENTE FICAM TREMENDO ( VIBRANDO ) // JA TROQUEI PILHAS, TENHO USADO PILHAS NOVAS E NADA DE MELHORAR ESSA TREMEDEIRA DAS RODAS DIANTEIRAS // SE O SR. TIVER UMA ORIENTAÇAO DE COMO TRIMAR O MINI Z KYOSHO MR 02 POR FAVOR ME AJUDE. GRATO PELA SUA ATENÇAO.

MEU E-MAIL - othorrino@hotmail.com


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MensagemEnviado: Qua Ago 26, 2009 1:45 pm 
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MensagemEnviado: Qua Ago 26, 2009 3:09 pm 
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Douglas palmeirense? Deve ser outro Doug... :pedala: :mrgreen2: :mrgreen2:

Bom na falta deste porco, vai eu mesmo.... O "glitch" no servo (parkinson, tremedeira, falta de cachaça, ou seja lá como queira chamar) é problema endêmico nos mini-z. Como o circuito é integrado, é meio loteria... alguns sofrem com isso, outros não.

Pra um diagnóstico mais preciso, seria bom rever os componentes externos (motor do servo), e grande chance de ser o potenciômetro do servo que tenha de ser trocado.... Mas é um componente sensível, de difícil acesso... meio complicadinho.

Se conhecer alguém que manje de eletrônica por perto, peça a ajuda dele, para ver se consegue testar outro potenciômetro.

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MensagemEnviado: Qua Ago 26, 2009 7:31 pm 
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