RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Grande Thobias,

Pode crer! veja com a galera que ainda não pediu o motor e mande ver!! o motor do Vítor era do Satin e acho que é o 4300kv (desconhecimento!, ainda temos que aprender muito!). Se for rolar o esquema do GP/EP, quem sabe eu ponha o Irving no elétrico também! aí eu vou precisar da camaradagem de vocês para ajudar a arrumar umas peças para a montagem de um segundo chassis que eu tenho, graças ao Satin!
Outra pergunta: já tem a tabela com a pontuação dos pilotos do EP e GP, bem como o desempenho na etapa, hits, etc??

Grande abraço,
Toninho Maclaren

Eu tenho o impresso do EP aqui.
O Leandro deve colocar tudo no Forum do RTR.
To montando uma tabela com a pontuação do EP e vou criar um tópico só pro campeonato pra postar os dados...
Mas já posso adiantar a colocação.
1 - Rafael Sattin
2 - Thobias Vincensi
3 - Carlos Honaiser
4 - Vitor Angelis
5 - Pedro Franarin
6 - Luiz Gustavo
7 - Roberto Pompeu

Quanto ao motor, acho que todo mundo já pediu .. Talvez o Luiz nao tenha pedido ainda Manda uma MP pra ele.
Se o Irvin vier será ótimo.. mas quero ver como vc vai segurar os dois disputando na mesma categoria .. hehehehe
[]s

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http://www.thracing.com.br
The diference between the men and boys is the price of the toys.
Frase mais ouvida no carro do Kimura: "O sinal do GPS é insuficiente."

Olha aí:
viewtopic.php?f=2&t=16323

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Frase mais ouvida no carro do Kimura: "O sinal do GPS é insuficiente."

Toninho, eu não tive nenhum problema com o Vitor, eu acho que foi a direção de prova que esqueceu de avisar que os líderes estavam atrás. E o motor do Vitor é 4300KV, que por sinal era o mais fraco entre todos os participantes, ou seja, dá para ter uma idéia do bom desempenho dele nesta 1a etapa, esse menino promete...

aí \o/

São Thobias resolveu o drama no meu carro auehiaheia

Parafuso Hex virou Fenda, trocamos o diff traseiro pelo dianteiro, botamos spool na frente e afrouxamos um pouco a correia grande! Aparentemente o carro ficou do jeito que estava antes! Vou só fazer pequenos ajustes agora.

Sábado vai ter test-drive

Valeu pela força Thobias, sábado vai ter coca grátis em agradecimento

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Team Associated - TC5 - BlueBullet

Grande Satin,

Concordo contigo, nesse aspecto a direção de prova tem que ficar mais atenta aos líderes e avisar aos demais para darem passagem. Fora isso correu tudo bem! depois queremos pegar umas dicas para "turbinar" o 4300 kv do Vítor!! não espalha pros outros!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Um abraço,
T. Maclaren

Falaa Toninho!!! poxa, vc acabou de espalhar pra todo mundo que quer turbinar o 4300kv hehehehe
mas me diz uma coisa, ele nao ta turbinado nao? eu tava com um 5700kv e tava com dificuldades pra pegar o Vítor!!! hehehe

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Venom Creeper Chevy C10 - Escala 1.9
CC01 Isuzu - Acompanhe Aqui
SCX10 Dingo
Losi Strike SC
TA03F Drift Car

Itens a venda AQUI

Pessoal, houve uma alteraçoes no calendário do campeonato.
Se alguem observar algum cruzamento de datas muito grave, favor se pronunciar.
Coloquei no nosso tópico que vai tratar somente do campeonato.
aqui: viewtopic.php?f=2&t=16323&p=174412#p174412

[]s

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Estou querendo entrar para o time do TC5... mas precisaria vender meu chassi. O problema é que, apesar de muito bom, ele não tem marca conhecida no mercado. O meu interesse pelo TC5 é pelo bom desempenho que os carros estão tendo, e como tem muito piloto, ter peças de reposição fica mais fácil. Se alguém tiver interesse, podemos negociar.

Abraços, Luiz.

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Ezrun 5.5T 6000kv
Spektrum DX3S

Pessoal,
No EP não teve direção de prova!
O Leandro fez a telemetria e o que pôde da "direção".
Eu fiquei por perto e vi que não dá pra ele ficar sozinho fazendo as duas coisas.
Tomar conta da telemetria é pedreira! Nêgo chega pra conversar, perguntar, reclamar etc.
Eu ficava lá cantando as deixas pra ele enquanto neguinho o distraía (não por culpa dele).
O Stop and Go do Vítor (pelo menos o da última corrida, pois acho que ele levou 2) fui eu
quem cantou. O Leandro nem viu.
Esse epsódio foi um pouco de inexperiência mesmo, pois o Sattin já havia até ultrapassado
quando o Vítor o acertou. Acho que ele apavorou, pois o carro do Sattin vinha bem mais rápido!
Nas próximas ele já estará mais esperto. E o lance do motor/ESC igual pra todos vaifacilitar a
vida de todo mundo. É mais fácil de andar junto quando não há disparidade depotência entre
os carros. Principalmente pra quem vem atrás com o carro muito mais forte que o da frente,
como foi o caso desta ultrapassagem/batida/stop and go.

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Êhhh Saudade!!!
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Então foi você né Masiato!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, beleza é isso aí! o ideal é ter uma pessoa na telemetria e outra na direção de prova! aos poucos vamos aperfeiçoando! no mais tô precisando de uns "venenos" para botar no 4300kv do Vítor...(não deixa o Satin ficar sabendo!! kkkk). Vítor tá cobrando o troféu dele nas 200 voltas 2009! e aí não vai correr com a gente??

Boa tarde pessoal, todos animados pra treinar amanhã?? Vamos correr no sentido horário pra se preparar para a próxima etapa?
Por volta das 15h eu apareço por lá!

Abraços

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Confirmado, se der chego até mais cedo ( a mulher continua viajando!!!).

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Savage Flux HP, Ofna GTP2-e e Tamiya DT02

Amanhã vou andar, finalmente depois de longas semanas de espera

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Team Associated - TC5 - BlueBullet

Vou ter que ir de manhã -_-"

Alguém pilha?

Tenho que ajudar minha irmã a organizar os bagulho da festa dela de aniversário dela >.>"
Vou só dar um pulinho na pista pra quitar minhas dívidas com o povo e pegar uns troço também com a galera XD

Só vou a tarde sábado que vem

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Team Associated - TC5 - BlueBullet