RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Estamos embarcando para lá daqui a pouco. O Pablo já deve estar lá.

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Elétricos: HPI Pro-D, Revo 1/16 VXL
Combustão: Losi 8ight-t 2.0, Revo 3.3, Kyosho Alpha 3
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eu ia dumingo cedo pra dourados, porém o ar do carro estragou sabado cedo...e nao deu tempo de arrumar, senão eu iria...pois viajar com criança e sem ar é foda, ainda mais se pegar chuva na estrada, imagina tudo embassado........vai ficar pra próxima....o alvara vai junto...rs

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e dae povo?
como q foi em dourados?
ensinaram o povo de la a andar? (mostraram q os eletricos comandam?)
kkk

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QUASE FAZENDO UMA DOAÇAO!!

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pelo que to sabendo, pablo 1, angelo 2, mauri 3.....hehe
deixa que depois eles falam mais....quero ver as fotos...

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quem seria mauri?

tinha quantos carros na pista? (nao me fla q era so 3!)
kk

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carros...

Platinum dando volta na galera. kkkkkkk...

Rapazzz... foi muuuuito bom o trem lá. Muito divertido e organizado... Valeu a viagem.

E ainda trouxe a vitória. heheheh

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Abraços. Pabulinho.

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Parabens a todos que foram e pra galera de Dourados que organizaram o evento. Na proxima quem sabe estarei lá pra ter mais um carro no grip.

eai Pablo, nada da tinta?

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Chegou na sexta feira, na hora que eu estava indo embora. Vou leva-la aí para você hoje.

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Bom, pra inicio de conversa, o André caprichou no evento. Podemos identificar várias coisas boas e outras que precisamos melhorar. Tinha arquibancada, som com dj, crachás, numeração dos carros, etc. Sábado choveu muito. Só o Pablo e o Zé Machado que chegaram a treinar. Eu, o Bororo e o Ricardo chegamos depois do almoço e a água caia toda hora, impedindo de andar. Na pista formaram algumas poças de água. Somente no domingo que firmou o tempo e as poças sumiram depois de colocar areia.
Algumas considerações sobre o encontro eu posso fazer:
1) pra competir, tem que ter uma equipe, peças e infra. Só o piloto pra fazer tudo não dá conta. Tem que ter um auxiliar que ajude nos reparos e principalmente na largada.
2) o automodelo tem que estar ok (motor, suspensão, câmbio, etc). A manutenção preventiva é fundamental. Nada de gambiarras e peças com muito desgastes, pois a pista exige muito e não dá pra fazer improvisos na hora das corridas.
3) treinar é fundamental. Conhecer bem o comportamento do automodelo nas curvas, principalmente nas rampas e costeletas.
4) tem que ter mais pilotos e mais atrações nos intervalos das corridas. Fizemos um encontro com poucos automodelistas e em vários momentos não tinha ninguém andando, pois vários tiveram problemas (eu fui um deles, pois tive problemas na suspensão, câmbio e 3 engrenagens substituidas) e não conseguiam solucionar rapidamente.

A premiação foi um ato a parte. Muito bacana por parte do André.
O Pablo foi o que mais andou e fez show com a Platinium e a E-Revo.
Se não fosse o Bororo, eu e outros pilotos nem tinham andado.

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As E-Revo chamaram muita a atenção, principalmente com os saltos do Pablo e do Zé Machado. O ato da premiação foi mais pela participação do que pela classificação final, pois o intuito era justamente esse: estimular que novos encontros sejam realizados e mais pilotos participem. Todos levaram para casa boas lembranças, além de medalhas e os troféus. O Bororo ainda levou o título de "Piloto Simpatia", por ter ajudado todo mundo... hehehe
Seguem fotos.

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Muito legal mesmo, gostaría muito de ter ído também pra andar e participar da festa...achei bem legal pelas fotos que vi que o Ricardo me mandou.
aqueles lombadas junto da pra emendar ou tem que ir passando devagar uma por uma?
As rampas grandes e as mesas, vcs rampavam pra cair depois dela ou passava por cima normal?

alguém fez algum vídeo? queria ver como é andar lá...postem vídeos please...hehehe

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Veja mais fotos e notícias em nosso blog: http://www.automodelismoms.blogspot.com
hehehe

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Qtas voltas era a corrida do Gp e qtas do EP? tinha pit stop?

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EP não teve corrida, somente demonstrações do Pablo e do Zé.
Pitstop só o Pablo fazia, com ajuda do Zé. Todos os demais estavam correndo sozinhos (sem alguém para auxiliar, abastecer, dar partida e etc). Isso realmente é um problema, pois o piloto tem que ficar no palanque de pilotagem e o auxiliar no pitstop. Uma só pessoa não dá certo.

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Memorável o fim de semana...

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