RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Seg Dez 08, 2008 9:07 pm 
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Sattin escreveu:
Depois de várias reuniões entre os diretores e membros do conselho elétrico, determinamos o seguinte:
Quem usa motores acima de 5600 KV deverão usar os pneus dianteiros para drift (pvc), e os que usam mais de 7000Kv deverão usar os dianteiros e os traseiros para drift. Isso já está no regulamento 2008, item 10.5.4 e 10.5.5. hehehhe

HAHAHAHA, quero ver, se alguem for de latinha andará mais que os coitados com pneu de drift

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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 2:41 pm 
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Putz Zaranza, até tava querendo, mas na hora do almoço vou lá no aeroporto pegar o meu combo BL pro formulinha, to numa agonia pra ver ele andando, ontem finalmente pintei a bolha, putz como sou ruim de pintura...
zaranza escreveu:
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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 2:47 pm 
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zaranza escreveu:
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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 2:56 pm 
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12:30 as 14:30.....

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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 3:14 pm 
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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 7:05 pm 
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rpompeu escreveu:
Putz Zaranza, até tava querendo, mas na hora do almoço vou lá no aeroporto pegar o meu combo BL pro formulinha, to numa agonia pra ver ele andando, ontem finalmente pintei a bolha, putz como sou ruim de pintura...
zaranza escreveu:
AMANHÃ 10/12 - QUARTA DOS FOMINHAS

Quem topa?

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Eu não vou... aliás, às quartas eu NUNCA vou. Isso é coisa de fominha mesmo!!! :machado:
Meio dia, sol de rachar... e depois ainda voltar para o trabalho!???? Caracas. Nem pensar. :putz:
E o Pompeu aí tá é dando desculpa pra não tomar coro! A receita só abre ao público à partir das 14H para contestação e retirada de encomendas. :bleh:

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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 7:09 pm 
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Masiato escreveu:
...E o Pompeu aí tá é dando desculpa pra não tomar coro! A receita só abre ao público à partir das 14H para contestação e retirada de encomendas. :bleh:

E você acha que eu não sei depois que fui lá pela primeira vez e bati com a cara no portão? Só que como eu tenho duas horas de almoço e o meu horario no trampo é super flexivel, saio do trabalho 13h40 e chego lá primeirão da fila, aí não demora nada, sacou? :mrgreen:
Você que tá inventando, que história é essa de voltar pro trabalho? :putz:

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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 7:16 pm 
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rpompeu escreveu:
...Você que tá inventando, que história é essa de voltar pro trabalho? :putz:


Ihhhhh! Me pegou! Huahauahahuaa
Eu tava era dando desculpa para os outros. :mrgreen2:
Mas eu tenho a minha: estou arrumando o carro, inclusive as soldas.
Esse sábado eu parecia o romário das antigas: podia estar de muletas no meio de campo, mas tinha sempre dois marcando.
Os caras me acertaram mesmo. Não é, Luiz... Luciano... depois de atordoado, até o Sattin tirou casquinha.
Tenho que refazer até as soldas do speed control.
Enfim. Meu carro está em Off-Cina
:consolo:

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MensagemEnviado: Ter Dez 09, 2008 8:35 pm 
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E aí Zaranza, só nós dois confirmamos.
Você vai?

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MensagemEnviado: Qua Dez 10, 2008 6:59 am 
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Vou sim, 12:30 estou lá....
tenho que passar na loja então porque não dar uma voltinha!!!
ja vai de mamba?????

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MensagemEnviado: Qua Dez 10, 2008 7:01 am 
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Vou testar o bixim hoje.
Coloquei ele na pista aqui do serviço agora de manhã e choveu de gente querendo comprar.

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MensagemEnviado: Qua Dez 10, 2008 2:44 pm 
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Vou ter que reaprender tudo que "sabia". Muuuuuuita diferença do 12T para o 7700.
Seguinte, o carro tá saindo de traseira. O Zaranza deu a idéia de trocar o óleo do amortecedor. Só tenho o 150 e o 550. Se alguem tiver outro pra indicar e "emprestar um tiquim" :mrgreen: eu agradeço.
Masiato, você tem alguma coroa pitch 64 pra me vender?

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MensagemEnviado: Qua Dez 10, 2008 3:19 pm 
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luciano, vc pode tentar amolecer trocando as molas trazeiras também, mas faça uma mudança de cada vez, pois assim vc saberá qual deu certo e qual foi a reaçao do carro...

Hoje na Quarta dos fominhas só Luciano, Eu e o Reinaldo que ainda nao tem carro mas ta quase lá, ele ate deixou de almoçar hj pra ir na pista ver os eletricos andando e conversar com a gente. Acho que logo teremos mais um piloto na area.

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MensagemEnviado: Qui Dez 11, 2008 4:57 am 
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lucianofrutuoso escreveu:
Vou ter que reaprender tudo que "sabia". Muuuuuuita diferença do 12T para o 7700.
Seguinte, o carro tá saindo de traseira. O Zaranza deu a idéia de trocar o óleo do amortecedor. Só tenho o 150 e o 550. Se alguem tiver outro pra indicar e "emprestar um tiquim" :mrgreen: eu agradeço.
Masiato, você tem alguma coroa pitch 64 pra me vender?


Luciano,
É bem o que o Zaranza falou: faça uma alteração de cada vez. Altere e ande. Depois outra alteração e ande novamente. Sempre assim.
Daí você não se perde e encontra o melhor acerto.
Só acho que não deveria mexer nos amortecedores ainda... Aumente o toe-in traseiro, pra começar.
Outra coisa: Dê uma olhada no Guia Rápido de Setup: Cambagem, Altura, Down Stop, Droop etc, vai te ajudar muito.
Veja o que merece fazer parte da sua pasta de arquivos.
Quanto às coroas, infelizmente eu não tenho mais. Mas lá no Fabiano tem... óleos de silicone eu até tenho, mas vamos
ver se acertamos seu carro deixando os amortecedores por último...
O carro do Thobias mesmo, uma vez trocamos as molas sem abrir os amortecedores e deu certo.
Lá na pista a gente vê.

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