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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 11:19 am 
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Zaranza, podem até correr de 27T, mas o valor sairia o mesmo ou até mais caro que andar com BL5700, para andar 4 etapas de 27T BEM andandas, sai bem caro, precisa ter no minimo 2 induzidos, um torno ou pagar alguem para dar passe, comprar e testar vários tipos de escovas (as melhores, pode ter certeza que terão runtime perto de 15 minutos), no final sai bem caro, brincar com escovado é diferente de competir com escovado.

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 12:46 pm 
alekimura escreveu:
Zaranza, podem até correr de 27T, mas o valor sairia o mesmo ou até mais caro que andar com BL5700, para andar 4 etapas de 27T BEM andandas, sai bem caro, precisa ter no minimo 2 induzidos, um torno ou pagar alguem para dar passe, comprar e testar vários tipos de escovas (as melhores, pode ter certeza que terão runtime perto de 15 minutos), no final sai bem caro, brincar com escovado é diferente de competir com escovado.


Ok Alekimura e Zaranza,

Motores: até 5.999 KV (vamos seguir pelo menos o Paulista e Brasileiro)
Baterias: 7.4 V, 2S, 25C e 5300 mAh (para este ano, não vamos seguir a lista da ROAR)

Acho que é isso, vamos bater o martelo nestes itens? OK?


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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 1:24 pm 
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Issamo escreveu:
alekimura escreveu:
Zaranza, podem até correr de 27T, mas o valor sairia o mesmo ou até mais caro que andar com BL5700, para andar 4 etapas de 27T BEM andandas, sai bem caro, precisa ter no minimo 2 induzidos, um torno ou pagar alguem para dar passe, comprar e testar vários tipos de escovas (as melhores, pode ter certeza que terão runtime perto de 15 minutos), no final sai bem caro, brincar com escovado é diferente de competir com escovado.


Ok Alekimura e Zaranza,

Motores: até 5.999 KV (vamos seguir pelo menos o Paulista e Brasileiro)
Baterias: 7.4 V, 2S, 25C e 5300 mAh (para este ano, não vamos seguir a lista da ROAR)

Acho que é isso, vamos bater o martelo nestes itens? OK?



Por mim OK!

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 2:05 pm 
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Como já falei no outro post (enorme por sinal) o Paulista Stock de 2008 não deve ser tomada como base para uma outra categoria Stock, aqui chamou stock apenas por ser Limitado a motorização, Enquanto a Modified era motor Livre... (inclusive, uma etapa da Modified usando o mamba 7700 eu andei mais lento que quando andei no mesmo traçado com o 5700)

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 2:08 pm 
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Nós entendemos os seus pontos no outro post ale, mas estamos criando o campeonato para favorecer a maioria das pessoas aqui em bsb, e a maioria delas estão com o 5700. Talvez devessemos chamar de super stock e ano que vem nós fazemos a stock com regras mais parecidas com as da ROAR. Só não dá pra chamar de modified porque aí vale qualquer motor.

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 2:25 pm 
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Pois é, ainda continuo achando que motores até 5999 kv são fortes demais para uma categoria chamada stock. Eu usei meu motor stock brushed como exemplo somente para as pessoas verem que é possivel um motor mais fraco andar rápido e forte. Tenho certeza que um monte de gente lembra dele andando na multi feira. Por isso acho que um similar ao stock 27T que fosse brushless, seja o ideal para Brasília neste momento. Também gostaria de lembrar que temos muitos novatos. Imagina colocar um monte de pessoas que nunca participaram de uma corrida, juntos numa categoria mais rápida que nossos antigos modifieds?


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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 4:11 pm 
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Eu sou testemunha que este motor do Sattin anda, pois em um dos rachas que fizemos penei pra andar na frente dele com meu 5700, se juntar o fato que o cara não erra, vez ou outra ele tava na frente.....

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 5:22 pm 
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Cacilda!
Acabei de comprar um 5700 e vocês já falam em mudar de novo!?
Por outro lado, agora todos que andam (já tem equipamento) têm 5700. Inclusive o Sattin. Ou seja, já somos pelo menos 9 ou 10! Mudar agora.... já era! Até o Gustavo já comprou um 5700. Se não me falha a memória, O reinaldo ainda não tem, nem o Luiz, que vendeu o dele.
E outra coisa: nem stock, nem super stock, vamos de modified light! hauhauauahuhauha
Eu andava de 3.5 (LRP) junto com os 5700 da rapaziada e claro, dava pra ver a difenrença a favor do 3.5, mas não é tanta assim não. Lógico que, numa corrida um 3.5 vai levar vantagem. Mas só pra constatar que o 5700 é sim um modified LIGHT e anda bem perto (perto, não junto) de um 3.5T, por exemplo.
Quanto ao Sattin, poderíamos incluir no regulamento que ele deve, obrigatoriamente, usar motor pelo menos 1500kV abaixo do limite. O 3800 dele tá de bom tamanho. :bleh:

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 5:26 pm 
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Masiato escreveu:
Cacilda!
Acabei de comprar um 5700 e vocês já falam em mudar de novo!?
....

Hehehe .. Mas por mim ainda é 5700KW :p

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 5:50 pm 
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:mrgreen2: :mrgreen2: Modified Light é BAUMMMM !... :idea: :idea:

É verdade Masiato, peguei o kit extra do Pompeu, só estou me preparando financeiramente pra comprar as baterias, carregador e pneus, "O RETORNO" é mais traumático que "A ENTRADA", hua hua huah .... porque voce ve o dinheiro que já foi torrado virar 'CARVÃO" mesmo !.. :bleh: Espero muito que um dos meus HPI's sobreviva ao mosntro !... :blink: O formulinha do Pompeu de 4300 já quase decolou comigo !... fico imaginando um 5700. De repente um saquinho de açucar em cima do carro sirva pra segurar a barata e ainda açucara a pista pra galera !... :mrgreen2:

Abraço,

Gustavo

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 6:07 pm 
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Masiato escreveu:
Cacilda!
Quanto ao Sattin, poderíamos incluir no regulamento que ele deve, obrigatoriamente, usar motor pelo menos 1500kV abaixo do limite. O 3800 dele tá de bom tamanho. :bleh:

Concordo, ou isso ou o peso mínimo de 2200g. Outra, pra que limitar em 5300 as baterias? se for assim o Sattin vai ter que comprar outra bateria, porque não limitamos apenas em 2S 25C?

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 6:20 pm 
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Também acho, como os hits vão ser de 5 min, se a bateria vai durar 7, 8 10 não vai ter diferença.

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 9:06 pm 
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Pergunta para os "Universitários", como vai ficar o item bolha no regulamento? Livre ou teremos algum padrão?
Já ficou claro que preciso de um novo motor, alguém conhece o Feigao?

Abraços,

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 9:54 pm 
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Eu acho que a bolha poderia ser liberada, desde que não fosse de protótipo, mas aposto que vão falar que tem que ser de sedan turismo...
Se for assim, você que tem uma de porsche vai ter que comprar outra, assim como eu e o marco.

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MensagemEnviado: Ter Jan 20, 2009 11:23 pm 
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Bom, eu acho que deve ser mesmo uma turismo sedan 2 ou 4 portas !... GT não fica legal, prototipo então !... :roll:

Abraço,

Gustavo

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