RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

na verdade nunca vi esse kit, por isso nao sei dizer se eh bom ou nao! O preco eh realmente interessante...

Camaradas,

Como ontem tive compromissos, não pude mexer no carro, mas hoje ele não escapou.

Tirei algumas fotos do processo de montagem até o momento (pouco progresso por enquanto). Esqueci o cabo no trabalho, amanhã vou postá-as. Tirei no celular mesmo, tomara que fiquem boas.

Bom, o motor já está no lugar e a previsão de um colega se confirmou: vou precisar de um pinhão, pois a "dentição" do pinhão e da coroa não casam.

Tentei montar o motor pra frente, pra deixar ele perto das torres de suspensão, mas é impossível. A furação do montante é feita pensando em o motor ficar na parte traseira e, cheguei a desmontar o diferencial central inteiro e inverti todo o conjunto, mas aí é a coroa que impede o processo, já que com ela invertida, pega no chassis.

A única forma de inverter o motor é colocando ele com o montante na posição correta e montando ele ao contrário, mas o eixo onde vai preso o pinhão não é comprido o suficiente pra chegar na coroa. Ouvi dizer que tem uma versão de eixo "long sei lá o que", deve ser para esse fim.

Tirei fotos com o conjunto motor/ESC/Baterias em várias opções para ver a melhor distribuição do conjunto, dá pra fazer a montagem do ESC em várias formas.

Provavelmente amanhã já vou prender o ESC e já conectá-lo ao motor.

A outra pecinha que veio junto com o montante encaixa-se perfeitamente para prender o servo de direção.

Os encaixes das peças é bem preciso e intuitivo, é muito simples pra montar!

O único problema que tive foi a profundidade da furação, vou ter que substituir 4 parafusos, que ficaram "pra fora".

Agora é esperar a greve dos correios acabar, pois ainda tá chegando rádio e servos, baterias e conectores Dean.

E ainda vai faltar o battery tray para completar a montagem....

Alguém poderia me passar onde encontro o pinhão apropriado? Ou é melhor substituir a coroa?

Com relação ao freio, tirei o freio mecanico. Com o freio do Motor é tranquilo parar o carro? O problema seria somente relacionado ao consumo da bateria?

pinhao long shank mod1!

Sabongi, mas no caso se eu quiser usar o pinhão que veio junto com o motor eu posso?

Bom, atualizando, realmente o pinhão que vem no combo não funciona.

Peguei o link de cálculo de velocidade que o Sabongi mandou no tópico da conversão do DBX e optei pelo pinhão de 17T

Tinha feito uma gambiarra, soltando os parafusos do plástico preto da lateral e parafusado direto um velcro entre o plástico e o chassis pra segurar a bateria. Ficou tão bom que quase que eu uso ele no lugar do battery tray.

Aliás, comprei um universal e, pelo jeito vou ter que fazer as furações no chassis pra prender ele, já que ele não casa com nenhum furo que já tenha no chassi.

não, tem que usar pinhão mod1. Eu tenho um 16T, se quiser podemos negociar!

Putz, pior é que eu já comprei um, agora se o seu for aquele long shank me interessa!

aí galera... finalmente ficou pronto o bicho... q coisa mais animal que fica!!!!

Vou ver se mando depois fotos dele já montado...

Camaradas, estou tendo uma dificuldade em prender o battery tray.

Fiz uma gambiarra usando tire up (ou hellerman, sei lá o nome), mas não ficou bom.

Alguem tem aí alguma dica? Ou parto logo pra furação do chassi?