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Levando se em consideração um offroad 1/8 com Turnigy Brushless ou Ezrum 150A mais lipo 4s/5000mha/20s/30s , quantos gramas a mais recebe o carro???

Não entendi a pergunta cara.

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• Corally PHI'09|LRP Eletronics|Sweep Tires,Alpha Rc|Sanwa M8 •

Cara esse tipo de pergunta não existe. Ninguém aqui vai levantar o peso de cada coisa que vc passou (turnigy, ezrun e etc) e somar e te dizer o peso.

O que vc quer saber? A diferença de peso entre um 1/8 Offroad EP para um GP?

É isso?

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

Caros,
Desculpem pela falta de informação na pergunta, mas mesmo assim Seanikaido percebeu o que eu queria. Mas já pesquisei e tenho a "média" de diferença de peço entre um EP e um GP, usei como base um buggy losi 8ight.

Peso do 8ight rtr a combustão: 3228 g

Peso do 8ight eletrico(kit de fabrica, so não vem com as baterias, o servo de direção e o receptor): 3062g

Peso de uma bateria lipo 4s, 5000mAH: +/- 600g

Peso do servo: +/- 60g

Peso do receptor: +/- 15g

Total carro GP: 3228 g

Total carro EP: 3750 g

Diferença: 532g

OK????

Eh mais ou menos isso mesmo... mas voce pode usar uma bateria de mais celulas e menor capacidade pra diminuir o peso, as vezes funciona!

Não entendi!!

O elétrico ficou mais pesado que o combustão??

... eu em !?!?!

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exatamente, esse eh o normal. Voce conhece alguma conversao que nao foi assim?

Isso acontece em conversões porque normalmente o chassis dos carros a combustão são em alumínio e ao converter, mantém-se o chassis em alumínio.

Os carros EP de fábrica normalmente já saem com chassis de fibra de carbono, por isso que, de fábrica normalmente os EP são mais leves que os GP. Esse é um dos fatores, pelo menos...

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== T.O.P. Rebel F1 ==
== DX3R ==
== Lipo! ==

todos os GP's que converti ficaram mais pesados, os off que deram maior diferença pq usam 6s e motores grandes.....mas a diferença de puch e final, retomada, tudo, é muito grande e compensa a diferença de peso.......agora no On road a coisa muda muito.......tenho um serpent 1/8 convertido e coloquei umas baterias 5s 5000mah 30/40C, fico MUITO pesado em relacao ao GP, o que levaria um pau daqueles em pista......final é final, mas na pista isso conta.....troquei por 6s 3700mah 40C, baixou bastante o peso, aumentou a potencia, esta bem proximo do gp com tanque cheio!!!!!!!!

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Jefferson R.S.
vendendo tudo......serpent 960, dx2, lipo, mm, mmm, 2200kv, losi, emaxx

Esse aumento de peso em 15% aumenta o desgaste de algum componente especifico, os diferenciais como exemplo.

Nada que faça diferença considerável!

Pelo menos nos meus aeromodelos que converti de glow para elétrico agora estão com o mesmo peso muito mais forte e com a mesma autonomia, consigo fazer até mais leve, mas prefiro do jeito que esta.

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