Helvio Lagares escreveu:
Acho que valeria a pena restaurar ele com o motor Cox mesmo, deixar ele o mais próximo do original possível; reaproveitar o rádio fecharia com chave de ouro o projeto.
Imagino ele andando com esse motorzinho, deve ser bem interessante.
A propósito, existe nos EUA bastante mercado para esses modelos vintage, dá uma checada no E-Bay, pode até valer uma grana legal.
obrigado pelas consderações,
o motor cox ja esta funcionando perfeito ,eu voava de VCC e tenho um identico num aviãozinho , foi facinho por pra funcionar, ta com compressão boa até , mas o carburador do avião é fixo e desse carro tem uma janela que varia a aceleração que ta meio amassada e não permite baixar pra lenta , deve ser por isso que foi guardado e ai a eletronica foi todinha pro saco, mas o motorzinho é mto chato de regular , faz uma melera completa no carro , serio nitro não me agrada, mas tb não vou detonar e sair furando chassis de um vintage todinho original né ...
mesmo no Nitro USA-1 de um amigo que é relativamente novo , na conversão não fiz um furo no chassis, vou fazendo suportes e etc conforme os furos originais do chassis ...
nesse Jerobee a ideia de fazer eletrico é usando o chassis reserva , na verdade o original que ta com um poste de suspensão quebrado ,como todo em uma peça unica e na epoca meu tio comprou outro chassis o original ficou guardado , e é ele que vou usar , vou refazer esse poste em aluminio e fazer o montante por motorzinho brusshless .
o servo de direção e aceleração originais estão destruidos , não se aproveita nada ...
vou usar um micro servo na direção ...
ja vi uns desses a venda no Ebay , em pior estado por valores que compram kits maneiros hj em dia , mas não tenho intenção de vender não .
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to vendo de por ele pra nadar novamente ...
