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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 7:30 pm 
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vitor53 escreveu:
Esse eu quero ver ein..


:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Esse motor nao é mto torque nao?



torque seria 1800kv a -

Esse é mais para velocidade ,como irei usar uma relação literalmente para torque com esse motor deixo equilibrado !!!

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 7:43 pm 
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Só uma dica, ajuste bem os diff´s dianteiro e traseiro pois eles não aguentam muito o tranco.

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 8:06 pm 
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acho que vc deveria ir com cuidado depois ir aumentando a potencia devagar para nao quebrar dif etc é só uma dica abraços.

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 8:13 pm 
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lddimmy escreveu:
Só uma dica, ajuste bem os diff´s dianteiro e traseiro pois eles não aguentam muito o tranco.



Disso eu já tenho ciência que pode quebrar então logo mais irei encomendar os do Mp 777 !

Quero ver se aguenta o tranco ,Ate pq ele literalmente é novo !!!

Iddmmy vc que tem mais experiencia um diff central do mugen serve correto ?

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 8:16 pm 
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Ouvi boatos tbm que o do gt2 é o mesmo do que o inferno Ve ,o diff traseiro e dianteiro ,Não sei se procede

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 8:35 pm 
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roger_fci escreveu:
lddimmy escreveu:
Só uma dica, ajuste bem os diff´s dianteiro e traseiro pois eles não aguentam muito o tranco.



Disso eu já tenho ciência que pode quebrar então logo mais irei encomendar os do Mp 777 !

Quero ver se aguenta o tranco ,Ate pq ele literalmente é novo !!!

Iddmmy vc que tem mais experiencia um diff central do mugen serve correto ?



Eu não sei se cabe o diff do mugen cabe. Pois o meu GT2 tinha o diff central travado. Foi usinada uma peça no eixo central para prender a coroa.
Se eu não me engano o GT2 tem dois rolamentos diferentes, um maior e outro menor. No caso do Mugen eles são iguais. Ai você terá que trocar o rolamento ou trocar o suporte do diff.

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 9:26 pm 
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Estou usando umckit de conversão da team associated então n terá problemas de rolamento

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 9:29 pm 
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roger_fci escreveu:
Estou usando umckit de conversão da team associated então n terá problemas de rolamento



Então é só ver o comprimento do eixo e posição do coroa X pinhão.

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 9:40 pm 
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uma duvida:
roger_fci escreveu:
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pra que vc usava aquele servo azul que foi adaptado?

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 9:57 pm 
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Era um projeto que estava concluindo para ligar leds pelo controle

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MensagemEnviado: Seg Jul 30, 2012 10:49 pm 
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MensagemEnviado: Sex Ago 03, 2012 7:58 pm 
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Motor chegou segunda , Só deu foto de postar agr

Acho que esse fds estará pronto quase tudo !

Coroa acho que irei de 44t ou 45t com 15 de pinhão !!!
Central diff mugen seiki e coroa da SH !!!
o motor que está na foto é um trackstar que comprei no Br mt barato !!

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By leandroxxxaz at 2012-08-03

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MensagemEnviado: Sex Ago 03, 2012 8:02 pm 
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legal!

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MensagemEnviado: Sex Ago 03, 2012 8:04 pm 
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To acompanhando Roger para ver se tomo coragem de converter o meu rs!

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MensagemEnviado: Sex Ago 03, 2012 8:11 pm 
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é cara ... da um trabalho mas enjoei do glow !!!

Tem um pouco de todas marcas nesse carro

Kit conversão = team associated
Coroa= SH
diff central = mugen seiki

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