RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Ter Mar 12, 2013 11:46 am 
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Segue algumas fotos da conversão do Inferno ST...com 4s ficou malcriada a "criança"..rs
Depois vou postar o vídeo...um abç..

Esc Trackstar 150A
Motor Trackstar 2650Kv
2 Baterias 2s Gens Ace 50c/100c 5000Mah


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Editado pela última vez por leonardo abreu em Qui Mar 14, 2013 12:45 am, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Ter Mar 12, 2013 10:35 pm 
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Achei muito boa sua conversão, gostei da organização interna.
Qual motor e esc voce usou, comprou onde?
Estou convertendo meu DRX para eletrico e estou pensando em usar o seguinte:
Acha que é um bom combo e qual dos 2 esc é melhor?
Obrigado

Motor: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=376660

e estou em duvida quanto ao ESC, quase pegando o de 120A por ser sensored e sensorless:

120A: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=17235

100A: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... sion_.html


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MensagemEnviado: Ter Mar 12, 2013 10:53 pm 
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Oi cara, tudo bem?
O esc é um Trackstar 150A e o motor um 2650kv tbm da trackstar(6polos). Comprei pra colocar em um MFR e gostei muito. Comprei o combo no mercadolivre junto com o pinhão de 13dentes, tudo 550 reais.
Já tive um drx e é um ótimo carro e troquei justamente por esse Inferno ST.
Seu carro é bem grande(1/9) e acho melhor o esc de 120a que mencionou.
O motor já vi falarem muito bem dele em um DBX (1/10), mas no seu que é maior não sei hem. Verifica se tem 2 ou 4 polos e to achando a max amperagem muito baixa(68amp). O eixo ta bom(5mm) e o pinhão tem que ser mod 1.
Um abração.

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MensagemEnviado: Qua Mar 13, 2013 7:31 pm 
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valeu pelas respostas, ja estou olhando os pinhões mod1 mas não sei bem qual pegar, dei uma olhada em outros motores, se puder dar uma opinião sobre qual ficara melhor.

Turnigy TrackStar SCT 5.5T Sensored Brushless Motor 3750KV (550 size)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... size_.html

S3674-2370 Brushless Inrunner 2370kv (19.5T)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 9_5T_.html

XK3665-2400KV Brushless Inrunner
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html

Estes ultimos acho que tenho que pegar um esc de 150A pra dar conta e acho que vai ser muito forte pro DRX

Turnigy TrackStar 4168 2650KV 1/8th Brushless Motor
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Motor.html

Turnigy TrackStar 1/8th Sensored Brushless Motor 2350KV
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 350KV.html


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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 12:30 am 
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Olha cara, não conheço esses do inicio, mas de cara esse aberto não rola para DRX, pq é aberto e vai entrar terra. Eu compraria o combo igual ao meu, ou esse motor 2650 com esc hk 150A(com cartão), pinhão de 13 ou 14 dentes e 3s (5000mha pra cima, hard case). O DRX aguenta o peso tranquilo. Pq? Se no futuro trocar por outro automodelo, tipo um buggy, vc aproveita o combo. A diferençã de preço é muito pouca.
Minha humilde opinião...rs....grande abraço.

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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 1:18 am 
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To querendo mudar a arrumação no final de semana pra essa..
http://www.rctech.net/forum/attachments ... re-059.jpg

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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 1:18 am 
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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 1:18 am 
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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 10:35 am 
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Essa organização da parte elétrica no buggy caster , está realmente fantástica !
Mas , achei a organização da parte elétrica no seu truggy show de bola .
Até mais .

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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 1:43 pm 
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Oi crosty, blz...mas com duas baterias achei que pesou para o lado esquerdo, essa bateria pesa bastante...acho q com essa arrumacao do fusion vai melhorar...
Vc mora em SeteLagoas ne, tenho um primo que mora em Pedro Leopoldo...muito boa essa terra ai...grande abc...

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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 2:48 pm 
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leonardo abreu escreveu:
Olha cara, não conheço esses do inicio, mas de cara esse aberto não rola para DRX, pq é aberto e vai entrar terra. Eu compraria o combo igual ao meu, ou esse motor 2650 com esc hk 150A(com cartão), pinhão de 13 ou 14 dentes e 3s (5000mha pra cima, hard case). O DRX aguenta o peso tranquilo. Pq? Se no futuro trocar por outro automodelo, tipo um buggy, vc aproveita o combo. A diferençã de preço é muito pouca.
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Estou quase pegando esse combo mesmo com o motor 2650 e esc hk150, de inicio vou usar bateria 2s 5000 que eu ja tenho e depois comprar uma 3s ou 4s pro bicho ficar insano. Quanto ao pinhão, quanto menor o t maior é o torque e quanto maior o t maior a velocidade final, é isso?


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MensagemEnviado: Qui Mar 14, 2013 6:49 pm 
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Isso mesmo. No meu caso como é um truggy e um mfr que são mais pesados uso 13t e tbm o motor 2650kv tem menos torque que um 2200kv. Como o drx é um pouco mais leve rola até uma de 14 ou 15t( Isso com 2s). Tem uma galera falando que esse meu esc queima fácil com pinhão grande e 4s e não vou arriscar, mas esse da HK é um pouco melhor. Comprei um termometro infravermelho para monitorar meu motor e com 4s e 13t no Inferno e MFR não passa de 60º. Vou colocar um cooler tbm nesse fim de semana. Um abç.

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MensagemEnviado: Sex Mar 15, 2013 5:41 pm 
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Mudando a posição para distribuir melhor o peso....faltando fixar algumas peças...


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MensagemEnviado: Dom Mar 17, 2013 11:35 am 
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Você tem razão quanto a distribuição de peso .
Está ficando legal o reposicionamento das baterias no chassis .
Você está me convencendo a converter o meu truggy kyosho inferno ST .
Estou acompanhando sua conversão .
Até mais .

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MensagemEnviado: Dom Mar 17, 2013 11:41 am 
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Você ao inverter a posição do diferencial central teve que fazer um corte no chassis para a coroa ?
Até mais .

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