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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 6:53 pm 
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Ai galera, tenho um tt01 já a algum tempo, uso pra fazer drift, e a pouco tempo, houve que meu pinhão foi pro pal e assim moeu a coroa junto. Resultado: tive que trocar ambos.
Só que eu queria colocar algo novo, pra ve se mudava o carro um pouco, e eu acabei trocando a relação 61/20 original por uma 55/25.
Eu não entendo muito isso de relação, mais vi num gráfico que a original(61/20) tinha 7.20 e poucos de rate, e a 55/25 5.9 o algo assim.
O que necessariamente vai mudar de um para outro ?
Pergunto antes pois comprei via internet as peças e não chegou ainda.


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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:03 pm 
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parece uma relação curta demais

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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:04 pm 
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Vc trocou por uma relação muito mais longa, fazendo assim, aumentar a velocidade final,
e perdendo arrancada, pro drift, a arrancada é muito mais necessária que a rotação, sugiro que compre
um pinhão menor pra drift, e se for colocar pra grip, ai usa esse de 25... e provavelmente seu motor
vai esquentar muito mais, cuidado pra não fritar o motor...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:10 pm 
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Curta ou longa?


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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:22 pm 
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É longa, pra vc ver, (61/20) tinha 7.20 e poucos de rate, e a (55/25) tinha 5.9
Ou seja, com 61/20, o motor tinha que dar 7,2 voltas pra roda girar uma,
e com 55,25, o motor tem que dar 5,9 voltas pra roda girar uma, ou seja, alongou a relação...
ele vai correr mais, é bom pra grip, mas pra drift, vc perde torque, e o motor esquentas bastante...

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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:31 pm 
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bem, não ficou ruim pra mim, até porque ando de vez em quando num autodromo, e o traçado é bem grande e precisa mais de mão e velocidade do que o torque em si. Mas perde muito torque?


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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:45 pm 
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Bom, o aumento da relação foi bem grande,
é só tomar cuidado com a temperatura do motor...

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MensagemEnviado: Seg Nov 26, 2012 7:47 pm 
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corrigindo, ficou mais longa
mas isso pode ser compensado com um motor de mais torque

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