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MensagemEnviado: Qua Mar 16, 2011 5:47 pm 
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Olá, estava no aguardo desde Janeiro pelo meu HSP XEME, finalmente chegou e adorei.... já comprei bateria e estou providenciando outras coisas como bolhas, ferramentas, pinhão, coroa e etc.

Uma coisa que achei super estranha, foi o carro fazer "curva" enquanto acelero em linha reta... o que vcs acham que possa ser?
E aqueles ajustes pelo controle, pra que servem? Alterei algumas coisas, mas não teve nada de muito relevante.

vlwz 8)

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MensagemEnviado: Qua Mar 16, 2011 6:22 pm 
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Regula o "ST trim" no rádio deixa em 0 e vai testando com ele andando,da uma olhada no manual que deve ter explicação..caso seu rádio for o original é o botaozinho la na frente do rádio o de cima,o de baixo é ajuste de aceleração,fui!

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MensagemEnviado: Qua Mar 16, 2011 6:39 pm 
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Achei estranho demais agora, o ST trim no zero fica com as rodas viradas, no 3 inferior fica super virada e deixando no 3 superior ela fica um tiquim virado ainda.... deve ser isso que esteja zuando. Como ajusta isso?

ps: meus comandos são diferentes do que vc disse, em cima ficam 2 "switch" nor ou rev e o outro tb nor ou rev... os 2 estão nor, se mudo algo muda o gatilho acelerar/ré, no meio fica um botãozim escrito "bind", depois 3 botões de girar... ST Trim, aceleração frente~ré e o ST D/R e por ultimo o ON/OFF.

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MensagemEnviado: Qua Mar 16, 2011 8:24 pm 
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blurkness escreveu:
Achei estranho demais agora, o ST trim no zero fica com as rodas viradas, no 3 inferior fica super virada e deixando no 3 superior ela fica um tiquim virado ainda.... deve ser isso que esteja zuando. Como ajusta isso?

ps: meus comandos são diferentes do que vc disse, em cima ficam 2 "switch" nor ou rev e o outro tb nor ou rev... os 2 estão nor, se mudo algo muda o gatilho acelerar/ré, no meio fica um botãozim escrito "bind", depois 3 botões de girar... ST Trim, aceleração frente~ré e o ST D/R e por ultimo o ON/OFF.


deve ser diferente o seu rádio então..eu falo dos rádios AM tem um ajuste acima e o outro abaixo do cristal do rádio, se ta tendo que ficar fora do zero talvez seja o "link"(se é que se chama assim)que fica la no servo,mais não tem problema nenhum deixar no 3 não, pois isso serve mesmo pra centralizar as rodas..




ps: oque eu falo é esse :
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MensagemEnviado: Qua Mar 16, 2011 9:24 pm 
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É o meu é diferente :(

amanhã vou tentar verificar o "link" pra ver o que q pega

vlwz :drinks:

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MensagemEnviado: Qui Mar 17, 2011 4:46 am 
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Seu automodelo veio destrimado de fábrica.
Você vai ter que trimar a sua direção.
Remova o link do servo, depois coloque o ST Trim em zero.
Depois, coloque as rodas do seu automodelo reta, o mais apurado possível.
Encaixe o link da direção no servo e parafuse-a.
Faça o teste. Caso ocorra dele continuar virando, mesmo após ter trimado e regulado no ST Trim, ai sim, pode se dizer que ele tem algum problema.


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MensagemEnviado: Qui Mar 17, 2011 10:07 am 
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Aaaah brigadão, hoje chegando em casa faço isso. :D

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MensagemEnviado: Ter Mar 22, 2011 7:17 am 
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Eai, descobriu o que era?
Consertou?


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MensagemEnviado: Sex Mar 25, 2011 4:06 pm 
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Acabei ficando sem tempo por causa do trabalho.... hoje fiz isso ai q vc disse...
ACHO que agora foi, ainda não testei 100% pq bateria acabou =X

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