RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qua Jan 10, 2018 11:23 am 
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Boa tarde,
Fiquei com o RC do meu primo da marca NINCO Slider, que ele não usava por estar avariado.
A avaria consiste no facto de quando se coloca o carro em ON as rodas viram imediatamente para a direita e nem mesmo mexendo no emissor eles mudam de direcção, continuando o servo a fazer fora para a direita.
Já experimentei trocar as fichas que ligam ao receptor e acontece a mesma coisa, logo que ligo o carro as rodas viram.
Concordam que será o servo avariado????? posso subsituir por qualquer outros servo??? è só ligar a ficha do novo???

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MensagemEnviado: Qui Jan 11, 2018 11:32 am 
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Você conectou o servo no canal 2 (do ESC) e mesmo assim ele continua virando pro lado?

Se foi isso, pode trocar que ele está ruim.

Só pra confirmar, ligue o ESC no canal 1 e veja se ele acelera e freia normalmente ao 'virar o volante'.

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Qui Jan 11, 2018 2:47 pm 
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Obrigado pela informação.

Foi isso mesmo que fiz, e quando viro o volante o carro acelera........

Já vou trocar o servo.

Quais os melhores? os digitais ou analógicos??


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MensagemEnviado: Sáb Jan 13, 2018 3:16 pm 
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Rui Oliveira escreveu:
Obrigado pela informação.

Foi isso mesmo que fiz, e quando viro o volante o carro acelera........

Já vou trocar o servo.

Quais os melhores? os digitais ou analógicos??



Bom, servo é um dos componentes que menos 'conheço', com certeza os digitais são melhores, mas o 'por que', não sei explicar...

Procure um que tenha no mínimo o mesmo torque que o seu, veja bem as medidas e tudo certo...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Seg Fev 05, 2018 2:13 pm 
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Rui Oliveira escreveu:
Obrigado pela informação.

Foi isso mesmo que fiz, e quando viro o volante o carro acelera........

Já vou trocar o servo.

Quais os melhores? os digitais ou analógicos??


Dependendo da aplicação, há certos tipos de servos que são mais indicados. Em helicópteros, servos digitais são mais indicados, pois têm respostas mais rápidas do que os servos, digamos, comuns (analógicos). Mas para todas as outras funções, qualquer um deles vai funcionar. Mas tem um detalhe que pode ser importante, também dependendo da aplicação: servos digitais têm um consumo maior do que os servos normais. Quanto maior? Não saberia dizer, mas consumo maior significa menor tempo de utilização do modelo.


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MensagemEnviado: Qua Mar 21, 2018 10:05 am 
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Rui Oliveira escreveu:
Obrigado pela informação.

Foi isso mesmo que fiz, e quando viro o volante o carro acelera........

Já vou trocar o servo.

Quais os melhores? os digitais ou analógicos??



Isso ta com cara que ta no canal invertido !

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