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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 11:35 am 
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Depois de muito pesquisar, especular, ouvir opiniões específicas de cada modelo, inclusive daqui do forum, cheguei a estes dois carros para comprar: DBX VE ou Inferno VE. Tava mais inclinado pelo DBX, mas já li que o carro não é tão resistente assim, por ter algumas engrenagens expostas e uma critica que andam fazendo é o jeito que a bateria é presa ao carro: aparafusada!!!!
Portanto continuo indeciso, se fossem vcs, comprando um carro basicamente pra brincar, depois de uma parada no hobby de cerca de 10 anos, quais desses 2, considerando, é claro que o Inferno custa bem mais (U$ 280,00 o DBX e U$ 400,00 o Inferno):

Vale o custo benefício de pagar mais pelo Inferno?
O Inferno é mesmo mais robusto e resistente?
O Inferno oferece mais ups e disponibilidade de peças, inclusive aqui no Brasil?
Facilidade de pilotagem: qual seria mais estável? O Inferno, por ser maior?

Grande abraço para todos


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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 2:13 pm 
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silver vtec escreveu:
VE. Tava mais inclinado pelo DBX, mas já li que o carro não é tão resistente assim, por ter algumas engrenagens expostas e uma critica que andam fazendo é o jeito que a bateria é presa ao carro: aparafusada!!!!

O Inferno VE é com velcro... é mais prático (por não exigir ferramente) mas com o tempo o velcro vai estragando, então não sei se é uma solução tão melhor do que parafusar.
A coroa do Inferno VE (que fica no centro do carro) também é exposta... só os diffs que são fechados.

silver vtec escreveu:
Portanto continuo indeciso, se fossem vcs, comprando um carro basicamente pra brincar, depois de uma parada no hobby de cerca de 10 anos, quais desses 2, considerando, é claro que o Inferno custa bem mais (U$ 280,00 o DBX e U$ 400,00 o Inferno):

Ao meu ver, essa diferença de preço entre os dois é mais pelo Inferno VE (1/8) ser uma escala maior do que por ser um carro melhor do que o DBX (1/10) em si... mas posso estar enganado! :mrgreen:

silver vtec escreveu:
Vale o custo benefício de pagar mais pelo Inferno?

Depende, se vc quiser um carro mais prático e barato o DBX cumpre bem o papel, pois anda bem e usa uma bateria só. Se vc prefere um carro maior e mais imponente vá de Inferno... só que você vai ter que sempre carregar o dobro de baterias com você! :wink:

silver vtec escreveu:
O Inferno é mesmo mais robusto e resistente?

Não conheço tão bem o DBX então não posso falar à respeito... o Inferno é o mesmo chassi do GP MP7.5, então imagino que seja pelo menos um pouco mais robusto.

silver vtec escreveu:
O Inferno oferece mais ups e disponibilidade de peças, inclusive aqui no Brasil?

Sobre os hop ups não sei... mas peças básicas dá pra achar sim. O Inferno acha peça por ser o mesmo chassi do GP, e esse GP vendeu bem... se o DBX for o mesmo chassi do GP deve estar na mesma situação, senão dificulta um pouco.

silver vtec escreveu:
Facilidade de pilotagem: qual seria mais estável? O Inferno, por ser maior?

Os dois são 4x4... então acho que não deve ter diferença (mas nunca pilotei o DBX)... Hehe.

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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 5:39 pm 
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Apesar do DBX ser teoricamente 1/10 ele é quase do tamanho do Inferno e usa rodas de tamanho semelhante. Eu acho o DBX melhor, porem o Inferno VE é muito bacada e da para fazer muitos upgrades. É realmente uma duvida cruel... :roll:

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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 6:11 pm 
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Nattis e Gunz, valeu pelo retorno e como sempre, qualificadas opiniões!

Mas uma perguntinha: no Inferno dá tb pra utilizar uma bateria tb, né????

Abraços


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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 6:35 pm 
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Não consegui identificar direito no site da Kyosho: o chassis do DBX é de alumínio ou plástico?

O do inferno sei que é de alumínio azul.....

Abraço.

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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 7:50 pm 
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O Inferno dá pra usar uma bateria só sim, de 3S. Ou uma de 4S, é só trocar o suporte da bateria...

O chassis do DBX tbm é de aluminio...

Abraços!!! :drinks:

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MensagemEnviado: Qua Mar 24, 2010 9:05 pm 
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silver vtec escreveu:
Nattis e Gunz, valeu pelo retorno e como sempre, qualificadas opiniões!

Mas uma perguntinha: no Inferno dá tb pra utilizar uma bateria tb, né????

Abraços


Dá pra usar uma 2S sim... mas o carro fica bem fraco tipo motor latinha.
Com 3S eu nunca experimentei porque não tenho nenhuma... só ando mesmo com 4S ou 2 x 2S.

Fiz um quase-review dele nesse tópico, dá uma olhada lá:
viewtopic.php?f=56&t=13089&start=30

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