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Falou tudo brbender

Minha primeira impressão andando com a VXL era que mesmo com a NiHM aquilo era o capeta.
A suspensão é ótima, tem um ótimo curso e muito resistente, só que se for usar pra pulos é bom comprar as torres do amortecedor de aluminio que tem na TowerHobbies em um preço muito acessivel nas cores:
Azul : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXYCU0&P=7
Vermelha : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXYCU1&P=7
As peças da VXL 4x4 original sem nenhum hop up aguenta o tranco tranquilo de LiPo 2S no pau mas se for por 3S acho que terá uma boa lista de hop ups.
Já no 2 dia de Slash meu pai fez a famosa "estrelinha dupla" e não teve nenhum dano ao carro, só alguns arranhões que nem foram por conta disso e sim por raspar em um lugar onde estávamos andando...pra achar peças do Slash é muito fácil até no Brasil, em quanto a Blitz não sei...até em Porto Alegre tem um representante da Traxxas , na AEROSPORT.
Eu fiz uma longa procura, muita leitura e decidi por comprar o Slash 4x4 , nem eu e nem o meu pai nos arrependemos...ótimo carro,muito resistente e veloz...

Falei nada,tem um monte de outras razões para adquirir um Slash, primeiro porque é um dos carro que menos da problema ou seja ótimo para iniciantes.Segundo porque é um carro muito veloz mesmo original , e este motivo é um dos principais que os iniciantes optam por ele.Terceiro é que exige pouquissima manutenção, depois de andar em barro seco limpando caprichadamente com um pincel por uns 5 minutos está parecido como novo e pronto pra próxima e dentre outras várias razões que fazem uma grande parte dos iniciantes no assunto optarem por short courses de "catiguria" como o Slash .

Uma das coisas que estou levando em conta é de todo o sistema ser aprova d´agua !

Uma das coisas que estou levando em conta é de todo o sistema ser aprova d´agua !