RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

não.
é o maior diametro mesmo ...

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BL4x4

Ja coloquei uma 3s no meu esc original e depois de 4 ou 5 aceleradas ele fritou.
Talvez o esc original suporte uma 3s de descarga bem baixa, mas bem baixa mesmo.

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-Thunder Tiger EB4 S2 [CONVERTIDO] -5S
-Thunder Tiger EB4 S3

ola pessoal, o meu buggy fs racing, eu já tive alguns problemas com ele na primeira semana de uso o esc deu problema poucas aceleradas e parou de funcionar. Substitui o esc voltou a funcionar tudo normal mas porém surgiu outro problema agora (estou com o carrinho a 2 semanas somente) e quando vou acelerar o mesmo logo na arrancada ele começa a dar umas trancadas e não arranca com velocidade, só depois de uns segundo é que ele acelera com velocidade, é como se o motor estivesse preso na arrancada, ou seja cortando corrente. Outro problema que o mesmo tem é no botão do controle a ré não funciona, tem momentos que ela funciona, mas não é sempre. Alguém já passou por isso? tem como me ajudar?

Só para esclarecer, os fios não estão cortados, a bateria é lipo está carregada
não tem nada obstruindo as engrenagens, nunca dei uma pancada forte com o mesmo, pois só ando
em lugares amplos.

quem puder ajudar, agradeço.

fica tranquilo, não sei se é normal, mas no meu da uns trancos também, depende da puxada que da no acelerador, partindo do zero e querendo acelerar tudo o motor parece que "engasga" não sou especialista, mas acho que motor brushless é assim mesmo. com o tempo vai pegando a manha no dedo. hehe. Me corrigam se estiver errado.
E com relação a ré, é só regular o meio termo, entre frente e ré, no trim do radio. e ir testando a sensibilidade pra ver como que fica.

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Martins: o problema todo é que ele não fazia isso, foi de ontem para hoje, to desconfiado que seja algum problema no motor... Não tem nem 2 semanas de uso.

deve ser o trim do radio
se não fica em neutral point a ré não entra ...
o trim deve estar mto pra ré ... ele fica freiando e não entra ré

e qdo acelera "falta" curso , fica como se só estivesse acelerando um pouquinho ...

isso se vc não desconfigurou o esc e ele esta com a referencia errada ...
tenho 2 amigos que tem o FS , um deles deu esse mesmo defeito que vc relata , reconfigurei o esc e ficou otimo ...
o chato é reconfigurar esse esc sem manual , penei pra descobrir como ...
segundo o vendedor o procedimento é o seguinte :

Abra a tampa traseira do rádio e movimente o botão do meio ( trim do acelerador ) e deixe tudo pra direita , Ligue o rádio primeiro e em seguida e em seguida aperte e mantenha apertada a tecla vermelha ( set up ) do ESC ao mesmo tempo que cv liga o carro. Quando a luz vermelha do ESC começar a piscar, solte rapidamente a tecla vermelha. Neste ponto o ESC está pronto para ser calibrado. Agora deixe o gatilho do rádio na posição neutra e aperte apenas uma vez e rapidamente o botão vermelho do ESC e vc vai ouvir um Bip. Em seguida puxe e mantenha puxado o gatilho do rádio totalmente para trás e aperte novamente e rapidamente o botão do ESC e vc ouvirá dois Bips. Empurre e mantenha o gatilho do rádio para frente e aperte uma vez e rapidamente o botão do ESC e vc ouvirá 3 Bips. Desligue tudo e ligue novamente o rádio primeiro e depois o carro, porém vá até o botão do meio ( acelerador ) no rádio e movimento-o para um lado e para o outro até encontrar o ponto de equilíbrio.


porém ai ficou sem ré , e descobri que isso é outro setting do esc , desliga o carro , deixa o controle ligado , aperta o botão vermelho e segura , liga o carro segurando o botão apertado , vai começar a piscar o led vermelho , mantém apertado ai vai fazer um bip , mantem apertado , vc vai reparar que o led vermelho pisca uma vez , depois apaga , ai pisca duas vezes e apaga , ai volta a piscar uma vez só e se apagar , segure até que vc veja piscar duas vezes , qdo ele apagar tire o dedo do botão e desligue o carro , religue deve estar tudo ok ...

só lembre que pra dar ré vc precisa deixar o controle em neutro (sem acelerar ou freiar ) por 1 segundo , ai sim entra a ré ...


a titulo de curiosidade o cartão de programação desse esc é o mesmo dos esc turnigy
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A_ESC.html

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BL4x4

BL4x4: po valeu pelas dicas ai, vou testar depois e digo o que deu. Outra pergunta, com o cartão de programação fica melhor para programar o esc? é mais fácil?


outra pergunta: e a respeito do carrinho ficar "engasgando" como se estivesse cortando corrente na arrancada, depois de uns 3 segundos ele anda, isso você saberia o que pode ser? ou seja já passou por uma situação igual?

com o cartão vc pode regular a aceleração , força de frenagem , e demais regulagens do esc

os tranquinhos , bem pior que cogging que sempre tem , era isso , esc descalibrado ... ele acha que vc ta só relando no acelerador qdo ta com dedo no talo ... foi só calibrar ficou perfeito novamente ...

mas antes de tudo veja se não é apenas o trim , ( botão do meio daqueles tres no controle ) coloca ele bem no meio e testa , dpeoi giar um pouco pra cada lado e veja se melhora ...

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BL4x4

Motores brushless sersorless é normal dar trancos, todos eles dão por minimo que seja.
A falta de força no motor deve ser por causa que a bateria tem descarga muito baixa. Tem que ver quantos amperes que o esc puxa para fazer o calculo e colocar uma bateria apropriada pra ele.
Se o esc puxar mais do que a bateira descarrega irá faltar carga para o motor funcionar ocasionando a falta de força.
Ou é somente a regulagem do botão do radio ou regulagem do esc como citado anteriormente.

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-Thunder Tiger EB4 S2 [CONVERTIDO] -5S
-Thunder Tiger EB4 S3

Galera, peguei um FS hoje, e já se foi um dogbone dianteiro
Alguém sabe onde achar, ou algum semelhante que possa ser usado no auto?
De preferência no Brasil...


Abraços,

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___ Bill_________________
Summit, the unstoppable Beast!
AX10 Crawler, é lento, mas trepa bem...
Hemtt 8x8 Creeper.
Stampede, nariz empinado...
FSR EB4, voando baixo.
Venom GPV-1, se parar você cai...
Lancia (1980), o primeiro...

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-Thunder Tiger EB4 S2 [CONVERTIDO] -5S
-Thunder Tiger EB4 S3

Eu tenho um FS-Racing, algumas peças são iguais aos HSP. Fiz algumas alterações um pouco insanas mas garanto o carro está inteiro:
Uso 3s de 5000 mah
motor vortex de 6400 kv da Orion (chega a 82.000 rpm)
o esc é de 150a da trakstar
o carro anda muito, podem acreditar .... chega aos 145 km/h.
da pau em alguns HPI 1/8 com 6s

Olá Pessoal, tenho um automodelo da fs a combustão.
é muito bom seu motor é otimo e nunca deu problema.
Só que cabei quebrando algumas peças.....rs.......
eu encontrei nessa loja , não sei se serve para elétrico, mas lá eles tem bastante peças para fs.
http://www.hothobbies.com.br

http://www.hothobbies.com.br/cat/pecas- ... cing-1-10/

valeu.

Não sei explicar muito bem... mas alguém tem uma dica pra deixar a bandeja e link traseiro mais rígido a torções? mais ou menos igual é na dianteira

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Fala povo dos Elétricos,

Então, estou quase pegando um desses FS Racing pra iniciar. Já está quase certo.

Já vi que as rodas são sextavado de 12mm e gostaria de saber qual roda com pneu on-road vocês indicam.

Ele vem com pneus de cravo e não queria gastar tudo no asfalto/concreto onde vou começar andando.

Abraços!

Renato "Kinder"

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Renato "Kinder"
- Kyosho Mad Force Kruiser VE
- FS Racing BL-4 => 116 km/h
Família Morganti - "Quem teme perder já está vencido"