RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Creio que uns 10-15min no máximo.

Anderson

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A nossa pista aqui é 70% feita com meio acelerador no glow, dedo no fundo somente na reta principal e em outro ponto da pista.
Eu faço 8min. com um tanque de 120Ml, então a bateria é um pouco mais que um tanque.
Mas com quanto tempo ela começaria a perder força? 10 minutos? ou ela perderia após os 15min.?

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Chassi, motor, etc... - www.posserrc.com.br

A bateria lipo anda com 100% de força o tempo todo, só perde no final. Qdo ela perder a força não tente levar o carro pra perto de vc, pare imediatamente, caso contrário a batera vai estufar.
O cut off corta a bateria qdo ela tá no final mas muitas vezes as celulas ficam muito desbalanceadas durante o uso e aí o cut off acaba não cortando a bateria qdo ela chega no final.

valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

Mas voltando aos motores sensored....

Alguém tem noticia de algum sensored, que sirva para a e-revo e com um preço mais acessível?

To loco pra testar um desses, mas não queria investir US$100 no teste...

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HPI Savage XL-E
Dicas para E-Revo reunidas num só lugar!!

pois é, to namorando os Tekin mas é um absurdo, a unica opção é o xerun, depois disso não achei mais barato.

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O bicho e caro mais o tekin e o motor pode crer

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Ai galera convido todos a participar do grupo do face RC Dunas
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Galera alguem poderia me esplicar facilmente qual dif do sensored para sensoreles?
Ex o motor mamba e o que?
Pq a maioria dos esc e motores ching ling mesmo sem o cabo do sensor sai bem macio e o mamba sai galopando fazendo barulho de portao velho?

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O sensored trabalha mais macio, sem cogging, freia e acelera melhor do que os sensorless.

Acho que o Mamba é mais bruto pois é um motor de 4-polos, não sei muito sobre os xing-ling acho que eles devem ser 2-pole. Tipo, o motor 2-pole trabalha mais macio e rápido, o 4-pole faz mais torque e é mais lento.

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Slash 4x4 Platinum Edition
Bandit VXL
E-Revo VXL