RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Thomaz... concordo, video onboard em carro não fica legal não... treme demais mas o carro e o vídeo foi o Leandro (roger_fci) quem fez...

Lucaaas, o timing na verdade é um tipo de regulagem que vc faz para o motor rodar mais ou seja, roda mais e consome mais, mas fica mais potente... sinceramente, coloca um meio termo primeiro e vai testanto... depois vc altera de acordo com sua vontade... mas claro... quanto maior o timing mais vai exigir da bateria e do ESC, claro que como é combo, o ESC já vem prevenido... mas as baterias não né!!!
Tipo um exemplo besta é ... aumentar o timing é o mesmo que aumentar o número de dentes do pinhão hahahaha

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HPI Sprint 2 - 9T EZRUN
aí RC8.2 Alpha Ryan Lutz
FG Spostsline 08 4x4 Truck
EX - RC8Be MMM 2200Kv
EX - Savage FLUX HP XL
EX - SC10 4x4 RTR
Minhas Qualificações
Bíblia da SAVAGE FLUX

Entendi... Vou dar mais uma fuçada no hotwire.

Só que o problema no tekin é que dissipador tem que ter menos de 6cm de comprimento, agora acho que vou ter de vender meu dissipador e comprar outro, pois ele ficou muito grande e uns dissipadores que tem ao lado fez não dar certo também.


EDIT: eu CONSEGUI! Estou felicíssimo que consegui colocar o dissipador sem ter que estragar nada! De uma forma ou outra eu consegui colocar o dissipador com o cooler e deu certo, logo mais posto uma foto do carro, que para mim está quase 100% perfeito para competir, só falta rádio e bateria bom, mas isso não me importo, para mim me divertir tá mais do que perfeito.

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Traxxas E-Maxx Brushless
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Bom dia galera!

Ontem foi feriado aqui no Rio e aproveitei pra terminar a montagem do RC8.2e que vou usar nesta temporada 2014 do Campeonato Carioca de Off-Road.

Neste caso estou usando um combo Hobbywing M6B (ESC 150A + motor 4274SD de 2200Kv), servo Ace DS1015, receptor Sanwa RX461 pareado com meu MT4, relação 44/15 com coroa aliviada em aço, e alguns hop-ups (vertical spindle, chassi brace de alumínio, protetor de torre frontal e skidplates).

Seguem algumas fotos, e ele junto com o RC8T que mostrei semana passada e o meu SC10FT on-road (esse já é rodado, usei na temporada 2013 no Campeonato Niteroiense):

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Traxxas | Tamiya | Kyosho | Team Associated | Mugen | HoBao | MST | Hobbywing | Sanwa

Não tá fraco não, kkkk

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Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Faltou o braço do servo em alumínio.
Mas tá muito bonito.
Parabéns
valeu

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Vorza Xray XT8

4Pk

Seja livre, compre um off road.

ahhh, já está com o montante do motor novo tb..

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Team Associated RC8T FT
Team Associated SC10 4x4 FT
HPI WR8 Flux Ken Block - GYNKHANA_FIVE
Tamiya TT01E - BMW M3 Sport EVO
Tamiya M-Chassis M05 - Mugen CR-X Pro

Nossa, essa garagem tá muito top, hehehehe... Fico com vergonha de colocar a foto do meu, que de novo só tem um combo.

Mas cara, tá lindão esses carros heim, pelamor... Quero ver se um dia eu compro um kit novo, que esses usados nunca se sabe quem foi o dono e o que fez com ele...

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Traxxas E-Maxx Brushless
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KKKKKKK! É o meu vício em Associated!



Esse montante do estilo novo é o original do RC8.2e; o do RC8T convertido é o do kit de conversão (igual ao que vinha no RC8Be) que continua vindo com o modelo antigo.

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Opa, germano!

Os horns originais da Associated/Ace/XP são muito parrudos, não precisa colocar de alumínio.

Já tive uns 8 buggies/truggies parecidos e nunca espanei nenhum.

Até tenho horns em alumínio aqui, mas uso em outros carros.

Abraço!

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Valeu, lucaaas!

Comprar novo é mais garantido, mas às vezes pinta um carro bom e bem conservado.

Dos que vendi até hoje nunca recebi reclamação, kkkkk!

Abraço!

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Pô, queria ter achado um kit seu, mas o meu não tenho o que reclamar, tá bem inteirinho, só tive que trocar uns parafusos aqui e outros lá, mais os retentores dos amortecedor, as buchas dos amortecedores e um pino da balança, no mais tá perfeito, tem folga e tal, mas é normal de usado...

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Traxxas E-Maxx Brushless
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Sim, isso é desgaste normal, e off-road sempre dá folga, não tem jeito! A poeira vai entrando e "lixando" toda peça com atrito.

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Bom, aqui vai a foto do meu carro, embora eu fiquei intimidado com essas bolhas maravilhosas, hehehehe...

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Show, lucaaas!

As minhas bolhas "de guerra" são mais simples, eu mesmo pinto de no máximo duas cores!

O que importa é ter a caranga rodando e no seu caso, de motor NOVOOO!

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Quem me dera fosse a bolha de guerra, hahahaha

É a bolha de "tudo", só tenho essa, hahahaha...

Mas a caranga tá rodando e bem! Mas o problema foi o aquecimento, consegui fazer o dissipador entrar com o cooler, mas mesmo assim ficou quente demais! Creio que deva estar rodando em uns 70ºC pra mais o motor, pois mal encosto o dedo e já tem de tirar... Mas anda muito quente aqui e creio que seja por causa do clima mais quente, mas de qualquer forma, a relação tá bem longa, 44/22, creio que se eu comprasse o pinhão 20T que eu procurava ficava numa boa...

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