RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

uso 4s raramente só pra velocidade final
o uso normal é com bateria 3s , pinhão 16T e pneu de 1:8 , fica mais rapido que inferno de 4s ...

o seu 2.0 já veio com os dogbones redondos ou veio com os hexagonais ??

qdo vc diz em melhorar o diff , vc diz por oleo pois vem seco ou alguma alteração de peças ??

fiquei curioso , é raro achar alguem que assim como eu , goste de melhorar o DBX , galera pula logo pros 1:8 ....

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BL4x4

Veio com hexagonais,um pouco mais forte que o do 1.0,mas já coloquei na dianteira redondo,no diff eu coloco mais um eixo e mais um par de planetarias para sofrer menos por causa do oleo 100000,o bixo lixa pneu que nem enceradeira!!!fica bruto e quebra o diff ,depois que eu fiz isso nunca mais quebrou ,o meu ja veio com peao 16 agora eu utilizo 21 e a bateria 3s 35\70c 5000m

verifique o alinhamento do motor e tambem se o eixo tem folga se tiver folga tem que trocar o rolamento do motor por isso ele esquenta para de andar porque pode queimar o motor eo esc !!cuidado

Galera quero começar agradecendo vocês e aos organizadores pelo forum, após ler as 27 paginas decidir comprar o DBX VE 2.0 .
o Auto chegou a dois dias e estou com uma grande dúvida.

Ao colocar a primeira bateria nele ( 3s), percebi a ventoinha ZUNINDO ( alta velocidade) que uma pessoa a 20 metros ouvia o barulho, bom, achei estranho, mas não tenho outra referencia imaginei que seja normal. Após uns 10 minutos uso, coloquei ele numa bancada e comecei a analisalo ( sem desligar a chave de energia) então percebi que a velocidade da ventoinha diminuiu 50% e minutos depois nem se podia mais ouvir o barulho dela.

Deste então a ventoinha tem funcionado assim, sem fazer barulho e velocidade bem reduzida( em relação à primeira impressão)

O QUE É NORMAL? A VENTOINHA ZUNINDO OU MUDA?
As vezes ligo o modelo e a ventoinha não liga, tenho que da um empurrãozinho e ela fica girando MUDA.

Já consegui configurar o ESC para aumentar o freio ( e cortasse a bateria em 3,2 /célula, porem minhas duas baterias de 1300 em paralelo já incharam.

NO mais o Auto é brutal com a 3s tenho que diminuir o EPA do acelerador para rodar tranquilo

As vezes o fio que sai da lateral do esc, fica em cima da ventoinha e gera esse barulho. Comigo já aconteceu varias vezes. Puxei o fio para o lado e prendi com fita.


Abaixo um vídeo do meu dbx voando este fim de semana no aerosampa.

http://youtu.be/pNvtYIZxPSg

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Novo hobbie, nova paixão !!! Entusiasmo total !

Galera to pensando em comprar um DBX, mas tenho uma duvida, qual a diferença entre o DBX VE 2.0 e o DBX VE EP.. aparentemente parece o mesmo carro, mas nao tenho certeza, tudo que eu sei é que o 2.0 é mais feio (na minha opinião) e mais caro.

Outra coisa é facil achar peças pra eles aqui no Brasil?

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Kyosho Inferno VE Race Spec (Off)
HPI Sprint 2 Flux (Drift)
WL v911 (Air)

Acho q ja achei minha resposta, o DBX VE EP aguenta só 2s, e o 2.0 aguenta 3s, é isso? Tirando isso, a bolha e as rodas eles sao iguais?

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nunca tive dificuldades em achar peças pra ele no BR , mas mesmo achando por aqui é mais barato importando .


diferem no ESC , bolha , rodas e pneus
tb acho o 1.0 mais bonito , mas o 2.0 ja vem com rodas de 1:8 que são mto melhores que as do 1.0
os dogbones do 2.0 são redondos e mais fortes que os hexagonais do 1.0 , mas alguns 2.0 sairam com os hexagonais também .

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BL4x4

Eu tenho um Rustler VXL, sera que eu vou curtir o DBX? A torre dianteira dele nao quebra atoa?

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a minha nunca quebrou , da uma caçada no topico as fotos de uma batida em top speed que dei , dobrou o carro no meio , a torre não fez nada ...
o DBX com 2s é legal , mas com 3s ele é o que deve ser , vai ter mto mais controle que com a rustler ( ele é 4x4) , velocidade originais são iguais, mas o DBX com pinhão maior e 3s vai andar mais que uma rustler , ai vc diz , alonga a rustler , o motor vellineon esquenta ...
ou a trasmissão abre o bico , no final o DBX é superior ao rustler sim

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BL4x4

Disso eu nao tenho duvidas.. o meu custa aguentar 2s, esquenta muito o velineon.. quero pegar um 4x4 por isso mesmo, estabilidade nas pistas de terra..

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A bolha do dbx 1.0 nao serve no 2.0?

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a do 2.0 serve no 1.0 isso já testei ...
agora a do 1.0 no 2.0 só se tirar aquele under body
ou então deixa ela raspando nele ...
mas a bolha do DBX Ve 1.0 é dificil achar no BR , e qdo acha é cara , mesmo na gringa é uma bolha cara
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... d-Body-Set
ou sem pintura
http://www.amainhobbies.com/product_inf ... Body-Clear

a minha após 2 anos de uso bem usado ainda não tem quebrados , a do meu irmão quebrou , ele comprou essa generica
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... outros-_JM
e pintou de laranja , o formato é parecido com a do Ve 1.0 , mas não sei se ele errou nos cortes ou se é assim , ele precisou cortar o bico fora pra servir

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BL4x4

Dhora essa bolha do ML, nao deve ser muito resistente mesmo, ja pelo preço ta otimo.. Agora é questão de grana, vou começar a juntar, pra comprar o DBX 2.0, se eu animar vou pegar logo um Inferno. O que vc acha?

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Andei pesquisando e vi q o inferno tem duas versões, americano e japonês.. O japones é top, todo em aluminio.. o que eu achei no ML com ctz eh americano, pelo preço dele, e pelas fotos..: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... o-novo-_JM

O DBX 2.0 é mais barato, 1200R$: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... etrico-_JM

Agora nao sei se compensa pagar 270R$ a mais pra pegar o Inferno... Se fosse o versão japonesa eu nao pensava 2x.. mas depois q descobri q ele custa na faixa de 1600 a 1800 fica foda..

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