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MensagemEnviado: Sáb Mai 02, 2015 10:00 am 
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Adilson Ayala escreveu:
Blz galera ?

Tenho um DBX 2.0 VE e já li todos os tópicos daqui . . . mas ainda tenho uma dúvida, posso utilizar bateria 3s tranquilamente, ou seja funcionará normalmente como a 2s sem detonar nada ? Pesquisando sobre este tema já ouvi que pode e que não pode, inclusive o pessoal da loja onde comprei o carro disse para usar somente 2s.
Obs: o carro está original, motor e esc.



Tambem gostaria de saber essa informação, tenho medo de usar 3s em meu DBX


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MensagemEnviado: Seg Ago 10, 2015 10:09 am 
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ola, já tinha um DBX a alguns anos e usava apenas 3s e usei bastante, sem problemas na parte elétrica e na parte da estrutura vai depende do quanto que vc usa ele eu usava ele bastante para saltos e como não tinha jeito de salta no início acabei estragando amortecedor e nada mais, na minha opinião o carro é guerreiro de +++ na 3s

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Samuel L. Wermann

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MensagemEnviado: Dom Set 13, 2015 8:23 pm 
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Boa noite galera onde posso comprar peças pro meu Kyosho DBX VE queria fazer uns upgrades

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MensagemEnviado: Seg Set 14, 2015 9:21 am 
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slw.rs escreveu:
Boa noite galera onde posso comprar peças pro meu Kyosho DBX VE queria fazer uns upgrades


Sempre compro aqui http://www.fabmodelismo.com.br/cat/dbx---dst/

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MensagemEnviado: Sex Jan 22, 2016 9:59 pm 
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Olá pessoal,
Antes estava postando em iniciantes, agora descobri este clube DBX entao vou postar aqui, mas só para lembrar continuo iniciante.....kkkkk
Bom, meu Dbx chegou hj. Comprei usado e fiquei muito feliz pois veio zeradaço!,,,uma beleza. Ainda vieram um jogo de rodas de asfalto e uma lipo 2s 20C
Tb chegou o carregador Turning 80w.
De cara primeiro "buraco na pista", os conectores nao eram compativeis nem com a fonte (mancada do vendedor) e muito menos com a bateria.
Corri numa loja aqui perto, comprei os terminais e soldei de acordo com a necessidade. Tudo resolvido, mas não deu tempo carregar. Amanha farei isso.
Mas pintaram algumas dúvidas por isso estou aqui.
Li que a bateria lipo não pode baixar de 3v em cada celula, então como saberei a hora de parar de usar ??
O Dbx vem com algum recurso de segurança para proteger a bateria? Já esta configurado ou devo configurar?..

Desde já obrigado,


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MensagemEnviado: Seg Jan 25, 2016 7:45 am 
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Da pra configurar no ESC a redução ou corte do motor com baixa tensão geral da bateria. O modo de fazer isso vai depender do modelo do seu ESC.

Ou pode controlar a descarga individual de cada célula com um medidor destes http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... omodel-_JM

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MensagemEnviado: Seg Jan 25, 2016 5:56 pm 
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Ontem acelerei pela primeira vez.......fantástico!!!! não imaginava que o motor fosse tão potente.
Brinquei na terra e levantei muita poeira, estou feliz pelo investimento que fiz.
Agora, só não sei como vou limpa-lo??? ficou todo empoeirado.;....kkkk
Alguém pode me dar dicas de limpeza e lubrificação?

valeu...


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MensagemEnviado: Ter Jan 26, 2016 7:52 am 
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Limpeza leve faço com pincel e pano úmido, e depois gotas de óleo nas pontas dos eixos.

Limpeza pesada, tiro o servo e receptor e lavo no tanque mesmo com escova e sabão. Depois de tudo seco tem que lubrificar tudo, diferencial, rolamentos, eixos, e passo um algodão com óleo em cada cabeça de parafuso também, para evitar oxidação.

Agora se pensa em sujar de novo nem compensa limpar toda hora. Só passa um pincel nas juntas dos eixo e pinga óleo. E deixa o resto sujo mesmo pra próxima!

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MensagemEnviado: Sex Jul 15, 2016 9:53 am 
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Onde vocês costumam comprar bateria?


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MensagemEnviado: Sáb Jul 16, 2016 5:25 pm 
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Pessoal fiquei pouco mais de um ano sem usar meu DBX VE 2.0. Hoje botei ele para funcionar e notei que ao ligar o controle, mesmo sem apertar o gatilho, o carro parecia meio maluco, ligando e desligando, como se tivesse uma interferência externa. Isso é normal ?

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