RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Vi que tem Clube de quase todos os Buggies Truggies mais famosos mas não achei do Inferno VE, resolvi criar. Pois então comprei o meu esse mês agora dia 09/08 chegou. Já rodei 3 dias, e tive 2 probleminhas, um dia andando a noite, uma polca da roda traseira se soltou, só consegui achar no outro dia pela manhã. Carreguei as baterias e sofri um acidente frontal que empenou a haste de um amortecedor, fazendo com que o mesmo ficasse travado, resolvi desmontar e com mto custo desempenei. Já comprei algumas coisas para fazer uns ups nele. Barra estabilizadora dianteira e traseira, parachoques dianteiro e um Kit de amortecedores originais Kyosho comprado de fora bem mais resistentes. Segue umas fotos do dia que chegou. Estou usando Lipo 2 2s 5200mah 35c

Ficha Técnica
Código 30875B Inferno VE -
Escala 1/8
Comprimento 496mm
Largura 307mm
Altura 189mm
Peso aprox. 3550g
Base de Rodagem (min) 323mm
Base de Rodagem (max) 328mm
Motorização Classe 550
Relação da Transmissão 10.56:1

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Kyosho Inferno VE (Combo Mamba)
HPI Vorza Flux

Alguns ups no Inferno VE e o carro esta animal. Coloquei amortecedores bem melhores, barras estabilizadoras e um pinhâo de 20T. O carro esta andando d+. O motor esquenta mais, só que tudo dentro do normal. Troquei tb o servo, coloquei um de 15kg com engrenagens de metal, acho que a única coisa que esta faltando é um rádio melhor, que logo mais vou trocar. Estou mto contente com o carro, esta andando mto e é bem resistente.

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Kyosho Inferno VE (Combo Mamba)
HPI Vorza Flux

Pessoal,

Já está disponível o novo Inferno VE Race Spec: http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106868

Parece que eles deram uma melhorada nos opcionais do carro... ou é só perfumaria?

Abraço,
Rodrigo

Tambem comprei um Esperando chegar

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Kiosho: Mini-z MR-02 - Ferrari Enzo
Kiosho: Mini-z MR-02 - Ferrari 575 GTC MOD
Razr AWD Brushless Lipo;
Firelap: AWD Subaru;
Firelap: Suzuki;
Traxxas: e-revo 1/16 brushless.
Kiosho: Inferno VE 1/8.
Atomic VMII 1/10 M

chegou! Nitros que me segurem!

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Kiosho: Mini-z MR-02 - Ferrari Enzo
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estou em duvida entre o kyosho e o ofna..........
o inferno é animal....

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Slash 4x2 Ezrun 5.5T - Em breve 4x4
TT01 Para drift - Todo original (ainda)

... se eu soubesse que era tão pratico, teria comprado um eletrico antes rssss.....

so meio suspeito em falar do ofna .... mas vai d ofna ricardo ta todo mundo pegano ofna

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SAVAGE FLUX HP
ESTA POR VIR UMA SUMMIT
OFNA ULTRA LX2E
TEAM MAGIC E4 RS

Galera, estou em uma duvida cruel. Estou comprandum um buggy e preciso saber quais vantagens e desvantagens entre vorza flux e kyosho inferno. Eu ja pesquisei sobre cada um. Mas preciso da ajuda de voces. O vorza sempre mais caro. Entao o kyosho inferno ve seria uma opçao competitiva do vorza com custo beneficio bem melhor? Estou comparando com o vorza fluz pq vou andar com galera que tem ele.

Abraçao!

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Thiago Ipirajá.

Na garagem: Vorza Flux Hp

Ola pessoal,
Alguem uso o Inferno 100% em pista ? Poderia me passar qual a avaliação dele e como se comporta?

Obrigado

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Na Garagem:
HPI SAVAGE FLUX XL !! BIG!! .
HPI Vorza Flux !! Dunas!!!
TRAXXAS SUMMIT !! BlackBull !!
TRAXXAS Rally 1/10 !! On-Road !!!

Confira meus videos no meu canal:
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entre o inferno e o vorza, o vorza tem um combo mais forte q aguenta ate 6s mas se for pra andar em pista 6s fica muito dificil de pilotar porem o vorzae muito baixo muito mesmo ja o inferno ele e bem mais alto. e usa no maximo 4s e com 4s ele fic muito bom para andar em pista .eu cheguei a conclusao de q ser for para andar em asfalto vai de vorza mas se for em pista vai de inferno

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guiRc, vc usa o se inferno em pista? alterou alguma coisa no setup?
Cara como todo buggy RTR o Vorza e o Inferno vem com setup para asfalto e brincadeira (90% da galera que compra esses carros não usam em pista), tire pelo Diff central do vorza que vem com óleo 100k fazendo com que o carro saia com as 4 rodas ao mesmo tempo, isso ajuda na brincadeira mas na pista faz o carro ficar rodando em toda curva! o ideal é o carro puxar as dianteiras depois as traseiras se estabilizando assim nas saidas de curvas, no meu coloquei a seguinte configuração 5k - 10k - 2k + pneus Panther + Silicone 800 Nos Amortecedores. O carro ficou perfeito na pista !!!

O Vorza e equivalente ao MP9 da Kyosho, você pode notar isso pelo peças de metal (mais reforçados), amortecedores, barra estabilizadora e etc, o problema é que o vorza está muito caro no Brasil (R$ 2.500,00 no ML) ai fica sem condição, então o inferno VE começa a aparecer como um ótimo custo x beneficio e por isso estou recomendo um amigo a pegar um, só que como nunca vi um ao vivo e muito menos rodando em pista queria saber qual o setup ideal pra ele, comportamento na pista e pontos positivos e negativos.

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para pular capotar enfim fazer bash o vorza ganha no quesito resistencia porem prefiro o inferno para pista .... mas com tenho 15 anos e me falta verba comprei um ofna e estou adorando o carro muito forte mesmo... mas se tivesse dinheiro com certeza compraria um vorza ou inferno

da uma conferida no meu carro ai viewtopic.php?f=56&t=25524

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Comprei o inferno VE para pista, vou correr contra nitros e um vorza na mesma pista , naos ei oque vai dar. porem ja adianto que é o melhor custo beneficio .

Quem está com duvida veja este cara falando . http://www.youtube.com/watch?v=18kwZ-ja ... re=related

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Kiosho: Inferno VE 1/8.
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agora ta de igual pra igual pro vorza

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