RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 3:40 pm 
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Dando o devido crédito:
http://www.rctech.net/forum/electric-of ... -kits.html
alonzo escreveu:
Citação:

Agama A8E -

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MP9E - 750$

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MBX6 Eco - 470$

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XRAY 808E - 530$

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aí RC8.2e - 470$

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LOSI EIGHT 2.0 - 600$

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OFNA Hyper 9E - 350$ (tim bump edition is 420$)

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OFNA LX2E - 200$

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DURATRAX DRX8E (AVIORACING E-PERFORMER) - 350$

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HOTBODIES VE8 - 300$

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TECRACE 01 - not out yet

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-> com 2 lipos:

Caster Racing 1.5R - 430$

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DURANGO DEX408 - 550$

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SWORKS S350BE1 -550$

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OFNA NEXX8 - 250$

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RB E-ONE RTR - 500€ (Somente versão europeia)

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RB E-ONE R
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SERPENT S811E - 550$

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ANSMANN X8E ( =TQ SX8E) - 300$

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peguei em um forum gringo.


Editado pela última vez por sabongi em Seg Abr 09, 2012 10:38 am, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 3:55 pm 
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Tenho um D8(convertido) GOsto mt dele ,Gosto de 3 dessa lista ai
Vai nessa ordem
Losi 8ight-e
Ve8
Mbx6 eco

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Qualificações
viewtopic.php?f=3&t=27484


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 3:57 pm 
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O HPI Vorza nõ entra nessa lista??

_________________
ImagemGUH
Garagem:
TRAXXAS STAMPEDE VXL
AXIAL SCX 10 Tekin FX-R + HW "Pro" 35t
AXIAL SCX 10
TAMIYA CC01 Rooster Crawler + 55t Novak
HOBÃO HYPER 10sc


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 3:59 pm 
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Guh Killer escreveu:
O HPI Vorza nõ entra nessa lista??


2x

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Trx E-revo 1/16
Trx Summit 1/10
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HPI WR8 Ken Block


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 4:00 pm 
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Eu sabia.... eu não coloquei porque ele é RTR, e teoricamente quem vai competir nao compraria um, só isso :D


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 4:37 pm 
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Sem dúvida nenhuma o melhor carro é o xray. Só tendo um pra comprovar.

A seguir um post(retirado do rctech) dum cara q já teve Losi 8ight2.0, RC8.2e e xray 808e:

"All three are capable of winning in the right hands.

I had an electric 808 since 2008. The 808 is the most durable car on the market. PERIOD. No other 1/8 is even remotely close in terms of durability. The quality of the kit is also in its own league. It is also the lightest car.

The 808 can be very skittish though in how it lands jumps and the rough. It is a very fast car and excellent turn in, but I always felt like I was on edge with it because if you didn't land jumps perfectly, it was not very forgiving. The shock geometry just isn't made for supercross type tracks.

I had the first version of the RC8 and it was a joke how fragile the car was. However, I believe it has been completely redone. A very easy car to drive and very stable imho. The guys locally that have them are very fast and it seems like a very forgiving car that doesn't require you to be perfect. The 8.2b does look nice though.

Losi, very durable but does get sloppy quick. The Xray is very similar (some would say an exact copy of the 8ight) and they seem to drive the same. However, the build quality of the Xray is totally different. Kind of like comparing a Vette to a Ferrari. Both are fast, but one is quite a bit more luxurious (808).

If you go with the 808, I would almost tell you to just get the nitro version and then get an Elite Mount and RC-Monster battery tray. I think it is a better set up personally.

I'd say go with whatever you like and can get decent support for. The 808 wasn't as popular locally, so it was always hard to get help from the faster drivers on setup. You also need to be comfortable ordering parts online although it rarely breaks, so it isn't like you really need track part support."

valeu

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Vorza Imagem Xray XT8 Imagem

4Pk

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 4:39 pm 
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estranho ser o mais leve e tambem o mais duravel, dificil de entender!


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 7:13 pm 
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Babei por este Durango, Mugen e o Serpent "sou fan".

Os Xrays são tops mesmo, porém são caros demais e as peças tb. Tudo da xray é super valorizado.

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NA TERRA E NO MAR.


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 7:30 pm 
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Só porque o vorza é RTR não pode ser pro? o carro já é tudo upado......

eu hein

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vivendo e aprendendo com os melhores


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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 7:59 pm 
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Vorza não pode ser colocado,esse tópico é para carros PROS,e ninguém compete com vorza simplesmente porque pra competir não é bom como os outros.

Ao tópico,o Hyper 9E é pró não?
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Tutorial ajuste coroa/pinhão : viewtopic.php?f=9&t=30622
Qualificações : viewtopic.php?f=3&t=29524
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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 8:15 pm 
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alonzo escreveu:
Só porque o vorza é RTR não pode ser pro? o carro já é tudo upado......

eu hein




Hummmmm... vejamos.. para ser PRO tem que ter Ups.....

Ter um projeto em cima visando campeonatos não importa mais.... Hummmmmmmmmmmmmmmmmmm !

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 8:17 pm 
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matheusemp escreveu:
Vorza não pode ser colocado,esse tópico é para carros PROS,e ninguém compete com vorza simplesmente porque pra competir não é bom como os outros.

Ao tópico,o Hyper 9E é pró não?
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Para mim esse chassi é pro.

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 8:20 pm 
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Kct olha o design desse Durango... kcta ! Chorei !

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MensagemEnviado: Ter Mar 27, 2012 10:05 pm 
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fum4ditos escreveu:
Kct olha o design desse Durango... kcta ! Chorei !

Esse e o serpent são realmente os chassis mais lindos de buggy que já vi

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MensagemEnviado: Qua Mar 28, 2012 8:58 am 
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sabongi escreveu:
estranho ser o mais leve e tambem o mais duravel, dificil de entender!


O carro é realmente leve já q usa muita fibra de carbono. Mas muitos carros hoje em dia usam FC.
Dentre as coisas q o fazem ser durável(além de toda a transmissão e turnbuckle feitos pela HUDY=resistente e durável) destaco o plástico q está pelo menos um nível acima do plástico das outras marcas. É feito com muito carbono o q o torna bem mais resistente à pancadas e roscas espanadas. Como se não bastasse, existem peças plásticas q possuem a região da rosca feita em aço. É a união do melhor dos dois mundos, é evolução.
Mas deixa pra lá, tô disvirtuando o tópico.

Buggy eletrico pro quer dizer kit?

Se for, tem mais esses:

Ofna NEXX 8 Electric 1/8th Scale
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Ofna ultra lx2e:
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Duratrax DXR8-E:

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Caste Fusion EX-1.5R Factory Pro Buggy:
REMOVIDO

valeu

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