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Galera,

Comprei um Associated B5 e gostaria de trocar dicas, idéias e opiniões com a galera aí... mais alguém tem esse buggy?!

Em breve colocarei foto do meu aqui... :drinks:

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MensagemEnviado: Sáb Jan 10, 2015 8:48 pm 
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Bonitão ele, parabéns pela compra

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MensagemEnviado: Dom Jan 11, 2015 1:31 pm 
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Valeu @fkot2006!!

Taí o meu bólido antes de ir pra terra (por isso tá tão limpo)... hehe.

Estou usando o Mamba Max Pro 5700kv 4Pole, bateria lipo shorty e pneus Aka.

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Já tive esse motor, é um cavalo, não é qualquer esc que suporta ele kkk
Vai voar baixo

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fkot2006 escreveu:
Já tive esse motor, é um cavalo, não é qualquer esc que suporta ele kkk
Vai voar baixo


Você sabe o que difere esse 5700 4Pole do 5700 "normal"?!

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O 4 polos é muito mais forte! Precisa de um esc 120a no mínimo. Tem mais torque também, é um motor fenomenal, brutal mesmo.

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fkot2006 escreveu:
O 4 polos é muito mais forte! Precisa de um esc 120a no mínimo. Tem mais torque também, é um motor fenomenal, brutal mesmo.


Caraca... mas eles vendem esse motor com o Sidewinder também... eu acho... e o Sidewinder não é 120A.

Já que ele tem mais torque, com ele dá pra fazer relação mais longa então?? (colocando pinhão maior)

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Um motor de 4 polos em relação a um de 2 polos com o mesmo KV, como fkot falou, é bem mais forte. E puxa uma corrente danada, por isso a recomendação de um esc com capacidade maior.
Dá para usar uma relação mais longa sim, mas precisa ficar de olho na temperatura do motor. Quanto mais forçar mais vai esquentar.

Como esses pneus estão se saindo nas pistas daqui?

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MensagemEnviado: Dom Jan 11, 2015 5:42 pm 
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Gunz escreveu:
fkot2006 escreveu:
O 4 polos é muito mais forte! Precisa de um esc 120a no mínimo. Tem mais torque também, é um motor fenomenal, brutal mesmo.


Caraca... mas eles vendem esse motor com o Sidewinder também... eu acho... e o Sidewinder não é 120A.

Já que ele tem mais torque, com ele dá pra fazer relação mais longa então?? (colocando pinhão maior)



Sidewinder é?? kkk nossa tô só imaginando um sidewinder segurando uma bucha dessa :mrgreen2:

Pode até usar um 100a mas fica no sufoco total, por isso recomendei um 120a

Sidewinder deve ser o que uns 90a...

Bom eu não usaria ele nesse motor, e nem no 4600 4 polos

Usaria num 3300 4 polos ai fica tranquilo

Pode por uma relação mais alongada por causa do torque superior sim, dá pra abusar mais

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Lindo o carro..!!!
Eu tenho um tramo durango, só que é 4x4...
No meu uso o sidewinder com 7700KV e 2S...
Aguenta bem o esc, só que não ando em pista, ando só na rua.
Esse ai 5700 de para andar até de 3S tranquilamente, ainda mais em um 4x2

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MensagemEnviado: Dom Jan 11, 2015 5:56 pm 
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Dá sim pra andar a 3s, putz nem sei que velocidade vai atingir
Coelho vc usa 7700 no sidewinder mas é o 2 polos, 4 polos é tremendamente mais potente

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Para quem duvida, taí o combo do 5700kv 4Pole com o Sidewinder... e segundo a descrição do anúncio, dá pra usar até com 3S nesse ESC. Mas não sei quantos amperes usa esse Sidewinder 3 WP.

http://www.amain.com/castle-creations-s ... kv/p248589

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É o sidewinder 3. Eu só testei o 1 e o 2. Bom, se melhoraram bem o sidewinder nessa versão nova pode ser que aguenta então. Mas o que eu disse continua valendo pras versões 1 e 2.

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fkot2006 escreveu:
É o sidewinder 3. Eu só testei o 1 e o 2. Bom, se melhoraram bem o sidewinder nessa versão nova pode ser que aguenta então. Mas o que eu disse continua valendo pras versões 1 e 2.


Pois é... eu lembro que o Sidewinder 1 aguentava no máximo um 5700kv com 2S.

Eu não achei a amperagem do Sidewinder 3 na internet... mas, se o Sidewinder 3 para 1/8 tem 90A, o pra 1/10 deve ter no máximo isso também. Provavelmente até menos... tipo uns 80A.

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MensagemEnviado: Dom Jan 11, 2015 9:24 pm 
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Artur Fischer escreveu:
Como esses pneus estão se saindo nas pistas daqui?


Cara, eu nunca tinha andado de 4x2 antes... muito menos com outros pneus... então não tenho muito critério de comparação.

O que eu posso dizer é que me surpreendeu um pouco (positivamente)... eu esperava que o carro fosse mais difícil de guiar do que realmente foi. É claro que não é tão fácil quanto o 4x4, tem que maneirar um pouco nas saídas de curva principalmente... mas é um desafio até gostoso... hehe.

Nesse ponto acho que os pneus ajudaram bem sim, os AKA são muito bons! :drinks:

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