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MensagemEnviado: Qui Jan 22, 2015 11:49 am 
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Electric Mess escreveu:
Pelo que está escrito, a maior relação que cabe é 24/44 sem ter que modificar o montante do motor.

Achei que faltou algumas informações na matéria.


Sem dúvida... mas trocar o montante é mais barato do que trocar o motor. :mrgreen:

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MensagemEnviado: Qui Jan 22, 2015 1:38 pm 
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Artur Fischer escreveu:
Electric Mess escreveu:
Artur Fischer escreveu:
[quote="Electric Mess"]E as baterias nem são de alta descarga: 28c 5500mah. O que dá uns 154A de descarga.

O negócio é que com 300k o diferencial é praticamente blocado, então não empina.


Com 154A em 6s é mais de 5cv, é uma potencia e tanto.

Não é com o diff central blocado que o carro empina e com ele bem aberto que patina a dianteira?


154A @ 22,2v = 3418,8W
1cv = ~735,5
Assim:
154A @ 22,2v =~4,65cv

Seria um pouco menos ainda pq o esc deve ser de 150A certo?
Não tinha pensado dessa forma, é uma baita potência mesmo.


Como a celula de lipo totalmente carregada é 4,2v.
Eu calculei com 4,0v pois ainda tem uma queda de tensão quando aplica carga.
Os 150A do ESC é a capacidade nominal, normalmente permite correntes maiores por curtos períodos.[/quote]
Verdade, calculei pelo valor nominal.

Fiquei curioso pra ver quanto meu tekin rx8 puxa.

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MensagemEnviado: Qui Jan 22, 2015 1:39 pm 
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Gunz escreveu:
Electric Mess escreveu:
Pelo que está escrito, a maior relação que cabe é 24/44 sem ter que modificar o montante do motor.

Achei que faltou algumas informações na matéria.


Sem dúvida... mas trocar o montante é mais barato do que trocar o motor. :mrgreen:

Também não entendi o pq do motor de maior kv.
São 3 puxadas e já está tudo fritando.

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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2015 9:35 am 
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Com essa relação não chega nunca a essa velocidade. Usei no meu 26/40 com o motor original de 2200 e lipo 6s de 45c de descarga e deu 127km em Barueri , medidos no radar de chão de mão e gps. O diferencial do vorza é muito curto , tem pinhão de 10t. O eixo central não aguenta , ele entorta e quebra. Tive que colocar o de aço para aguentar. Na teoria é tudo muito lindo e belo , gostaria de ver o vídeo !


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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2015 9:52 am 
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MRS13 escreveu:
Com essa relação não chega nunca a essa velocidade. Usei no meu 26/40 com o motor original de 2200 e lipo 6s de 45c de descarga e deu 127km em Barueri , medidos no radar de chão de mão e gps. O diferencial do vorza é muito curto , tem pinhão de 10t. O eixo central não aguenta , ele entorta e quebra. Tive que colocar o de aço para aguentar. Na teoria é tudo muito lindo e belo , gostaria de ver o vídeo !


Eu não entendo nada de Top Speed, mas eles trocaram a relação do diff pra 13/42, e usaram um motor de 2650Kv, com pinhão/coroa de 24/44.

Será que não alcançaria 160km/h?

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MensagemEnviado: Seg Fev 02, 2015 11:44 am 
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kkk não é vídeo de resistência só de velocidade se depois de esticar quebrar o vídeo já tá feito...

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