Axial SCX10 TR ou RC4WD T-finder ?~Resolvido~

Thiago H.F. · **Enviado:** Sex Mai 07, 2010 2:44 pm

Então galera, tudo certo.
Eu estava vendo os specs do t-finder e do scx-10 honcho.
Parece que o t-finder rtr vem com eletronica 2.4Ghz e motor 45t, o honcho vem com 27T
Será que essa diferença de $100 compensa para pegar o T-finder ?

Wally BH · **Enviado:** Sex Mai 07, 2010 5:04 pm

Em minha opinião, eu acho que compensa, inclusive pelo conjunto.

[ ] Wally

Thiago H.F. · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 2:21 pm

Voltei

Eu reescrevi o pirmeiro post pra entender melhor...
Então;
Eu queria saber porque o T-finder nao usa molas ?Pelas fotos eu vi só o amortecedor branco.
Eu agora to querendo importar um desses 2, mas inda to em dúvida.
O preço do T-finder é 350, o SCX10 300.
O combo do T-finder vcs acharam melhor.
Mas eu quero só pra andar na lama, areia, terra, grama nao quero fazer grandes escaladas.
Pelo visto também nenhum usa proteção pro receptor "waterproof".

O bloqueio do SCX-10 é só no diff traseiro ?O bloqueio é feito manualmente ?Tem q desmontar o diff pra acionar ?
Valeu !

reynaldo babalu · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 2:44 pm

Fala Thiago, o bloqueio no scx é integral, nos 2 eixos, vem de fábrica assim.

Abraço!

Wally BH · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 2:53 pm

Bom, eu acho que a opção é sua. Com qualquer um dos 2 vc vai estar bem servido. O SCX aparentemente é mais simples, mas vc tem várias peças e ups para ele. Acha na maioria das lojas.

Já o T-Finder, apesar de aparentar ser de ótima qualidade, talvez vc não tenha tanta variedade de peças, ficando restrito à RC4WD, onde as coisas não são tão baratas...
Neste tipo de amortecedor que ele usa, a mola fica dentro do corpo branco.

[ ] Wally

Thiago H.F. · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 2:56 pm

reynaldo babalu escreveu:

Fala Thiago, o bloqueio no scx é integral, nos 2 eixos, vem de fábrica assim.

Abraço!

Bloqueio integral quer dizer q ele tem bloqueio na frente a atras ?Ele vem de fabrica bloqueado ou tem opção de andar sem ?
Eu tava vendo umas fotos no site da Axial, parece q tem que desmontar o eixo pra colocar a peça que faz o bloqueio.

Thiago H.F. · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 2:58 pm

Wally BH escreveu:

Bom, eu acho que a opção é sua. Com qualquer um dos 2 vc vai estar bem servido. O SCX aparentemente é mais simples, mas vc tem várias peças e ups para ele. Acha na maioria das lojas.

Já o T-Finder, apesar de aparentar ser de ótima qualidade, talvez vc não tenha tanta variedade de peças, ficando restrito à RC4WD, onde as coisas não são tão baratas...

Então cara, pensei nisso também.
O SCX10 tem mais ups e mais conhecido também mais facil de achar peças.
Eu nao sei, mas to afim de pegar o Axial.

Wally BH escreveu:

Neste tipo de amortecedor que ele usa, a mola fica dentro do corpo branco.

[ ] Wally

Ah, entendi.
Valeu !

Wally BH · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 3:08 pm

Thiago H.F. escreveu:

reynaldo babalu escreveu:

Fala Thiago, o bloqueio no scx é integral, nos 2 eixos, vem de fábrica assim.

Abraço!

Bloqueio integral quer dizer q ele tem bloqueio na frente a atras ?Ele vem de fabrica bloqueado ou tem opção de andar sem ?
Eu tava vendo umas fotos no site da Axial, parece q tem que desmontar o eixo pra colocar a peça que faz o bloqueio.

Isso mesmo, se quiser tirar ou colocar, tem que desmontar.

[ ] Wally

Thiago H.F. · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 4:32 pm

Eu ja decidi;
vou pegar o Axial.

Alguem sabe de alguem aqui do forum que tenha o SCX-10 ?

reynaldo babalu · **Enviado:** Sáb Abr 09, 2011 5:04 pm

Thiago H.F. escreveu:

Eu ja decidi;
vou pegar o Axial.

Alguem sabe de alguem aqui do forum que tenha o SCX-10 ?

Eu!

viewtopic.php?f=46&t=22273

Grade 0_o · **Enviado:** Dom Abr 10, 2011 1:43 pm

Wally BH escreveu:

Thiago H.F. escreveu:

reynaldo babalu escreveu:

Fala Thiago, o bloqueio no scx é integral, nos 2 eixos, vem de fábrica assim.

Abraço!

Bloqueio integral quer dizer q ele tem bloqueio na frente a atras ?Ele vem de fabrica bloqueado ou tem opção de andar sem ?
Eu tava vendo umas fotos no site da Axial, parece q tem que desmontar o eixo pra colocar a peça que faz o bloqueio.

Isso mesmo, se quiser tirar ou colocar, tem que desmontar.

[ ] Wally

Wally, se bem entendi a pergunta do colega, acho que há um engano:

Os diferenciais do SCX já vem bloqueados de fábrica e não permitem o desbloqueio. É um sistem tipo pinhão e coroa. Tanto para o dianteiro quanto para o traseiro.

Mas Thiago H.F., se a minha opinião vale alguma coisa, para o que voce quer fazer, acho mais interessante mesmo andar com os diferenciais bloqueados.

Abraços.

RCCRAWLER · **Enviado:** Dom Abr 10, 2011 2:04 pm

tem como desbloquear o eixo da axial, mas precisa comprar um kit de engrenagens que substitui aquela peça do bloqueio.

Thiago H.F. · **Enviado:** Dom Abr 10, 2011 2:41 pm

Ah, achei que as engrenagens ja vinha com o auto.
É que eu usaria o bloqueio pra andar na lama, por que andar no chão com bloqueio eu achava que forçaria o diferencial.
Meu vô tem uma Hilux traçada, se voce acionar o blocante e fizer uma curva fechada no asfalto detona o diferencial sai arrastando o pneu...no rc nao tem problema disso nao ?

E alguem sabe se ela tem diferencial central ? E o pitch da coroa ?
Pelo visto ele aceita motor 540, talvez eu coloque o velineon 3500 so pra dar uma zuada heheh...

Thiago H.F. · **Enviado:** Dom Abr 10, 2011 2:45 pm

Grade 0_o escreveu:

Wally, se bem entendi a pergunta do colega, acho que há um engano:

Os diferenciais do SCX já vem bloqueados de fábrica e não permitem o desbloqueio. É um sistem tipo pinhão e coroa. Tanto para o dianteiro quanto para o traseiro.

Mas Thiago H.F., se a minha opinião vale alguma coisa, para o que voce quer fazer, acho mais interessante mesmo andar com os diferenciais bloqueados.

Abraços.

Vale cara, opniao de todo mundo é bem vinda...pelo visto o auto vai estar em estoque esse mes ainda na tower.
Talvez eu pegue ele, reynaldo babalu o que ta achando dele ?
Esses tipo de rc, escala, nao correm tanto porque usam um motor com menos rotação e mais torque ou porque a transmissão é bem reduzida mesmo ?
Valeu aí galera.

RCCRAWLER · **Enviado:** Dom Abr 10, 2011 2:50 pm

Thiago H.F. escreveu:

Grade 0_o escreveu:

Wally, se bem entendi a pergunta do colega, acho que há um engano:

Os diferenciais do SCX já vem bloqueados de fábrica e não permitem o desbloqueio. É um sistem tipo pinhão e coroa. Tanto para o dianteiro quanto para o traseiro.

Mas Thiago H.F., se a minha opinião vale alguma coisa, para o que voce quer fazer, acho mais interessante mesmo andar com os diferenciais bloqueados.

Abraços.

Vale cara, opniao de todo mundo é bem vinda...pelo visto o auto vai estar em estoque esse mes ainda na tower.
Talvez eu pegue ele, reynaldo babalu o que ta achando dele ?
Esses tipo de rc, escala, nao correm tanto porque usam um motor com menos rotação e mais torque ou porque a transmissão é bem reduzida mesmo ?
Valeu aí galera.

pelos dois motivos, mas da pra fazer eles correrem.

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nao tem problema andar no asfalto com ele blocado porque o maximo que vai acontecer e gastar um pouco mais de pneu, e perder um pouco da aderencia.

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