RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Outra dica e quando for desligar nunca desligue no esc ok
Para desligar desconecte primeiro o cabo da tarja depois o outro isso protege e economisa o botao
Quando for ligar as baterias ligue primeiro a bateria que nao tem tarja depois a da tarja isso evita sobrecarga nos capacitores do esc
Pequenos procedimentos que fazem seu esc durar muito

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mesmo com a dica de inverter as baterias pra aumentar o runtime quando o buzzer apitar na bateria q esta conectada ao fio com tarja vermelha.......dá prá fazer isso usando um buzzer so nao da????deixando ele conectado sempra na bateria q estiver no fio com a tal tarja....ai apita, para o carro, inverte e continua usando um buzzer so......

estou perguntando isso pra evitar o uso de 2 buzzers....economia, vai q perde um nos saltos da vida ai...

Hummm.. boa dica FMB... eu sempre desligo no botão e nunca me liguei na ordem de ligar as baterias

Kleber, eu só arriscaria fazer isso com 2 buzzer... pq teoricamente a bateria que começou a apitar ao ser invertida vai continuar sendo consumida.. e se baixar dos 3V

Abs

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É isso mesmo, por isso so inverto usando dois Buzzer, sobre perder os buzzer na summit não é problema pq coloco eles dentro do compartimento junto com a bateria.

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eu acho q meu summit veio encolhido entao....as nimh cabem justas no compartimento, ja pedi as 2s 5000mah e nao imagino como caberia um buzzer ali, mas esseu meu "achismo" está bem fácil de quebrar pq eu não recebi nada ainda....entao até testar nao dá pra afirmar nada com certeza.....

mas a dica de por os buzzers la é mto boa!!!!!

O meu buzzer não cabe junto com a Lipo.... aliás a bateria cabe tbm muito justa.. o que eu faço e passar o fio do balance para fora do compartimento pela área de ventilação do compartimento da bateria (quase na traseira do carrinho) e colei com cola quente o buzzer ali

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Lipo de 5000 e menor que as NiMh originais. Na minha cabem numa boa.
Qualquer coisa posto uma foto a noite de como estou fazendo, fica perfeito.

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As minhas tem hardcase, por isso ferra com o espaço

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E ai amigos,
como prometi mais cedo seguem as fotos da minha summit com as lipos e o buzzer no mesmo compartimento da bateria.
Fotos com lipo de 5000 Hardcase:



Usando lipo de 5800 s/ hardcase



Como podem ver fica perfeito e não tem como perder os buzers.

Abraço

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cara, q legal, ficou bem claro q cabe....obrigado pelas fotos!!! aposto q vai ajudar mta gente aqui a tentar o mesmo, assim evitamos de perder os buzzers

q mal lhe pergunte, o q é aquele "tecido" ao redor dos servos na primeira foto?

E uma proteção que fiz com EVA para evitar entrar tanta areia e sujo para o chassi.
Simples e muito eficiente. Rsrsrsrs

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Ei macho tu quando vali limpar tua summit tu bota ela dentro da maquina de lavar com sabao omo e?
abicha ta zerada

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Vou ver se tiro umas fotos de como ficam as minhas, mas a bateria é um pouco mais comprida, da Turnigy

Agora gostei dessa proteção hein.. vou ver se faço uma aqui parecida

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Infelizmente meu primeiro post no tópico é para relatar uma quebra...
Hoje fumaceou o motor (775), tirei o mesmo e abri para ver... Quebrou um dos suportes de escova.
Putz, até agora estava achando que era inquebravel...

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___ Bill_________________
Summit, the unstoppable Beast!
AX10 Crawler, é lento, mas trepa bem...
Hemtt 8x8 Creeper.
Stampede, nariz empinado...
FSR EB4, voando baixo.
Venom GPV-1, se parar você cai...
Lancia (1980), o primeiro...

Cara como foi isso??? já vi e queimei muito Titan 12t, Titan 21t e etc. Agora 775 nunca tinha visto...
explica ai como foi isso? tava usando lipo? forçou muito na lama ou rebocando alguma coisa???

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