RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Qui Jul 09, 2009 6:38 pm 
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Fabricio escreveu:
mugen escreveu:
então Pedrinho.....como comentei acima, comecei com 23 turns....e chequei a andar com 13 turns!!!!e como o Fabricio comentou....ele anda bem com qualquer motor.....hoje ando com 5.5 turns brush-less e meu......acho que vai ficar pequena sua garagem.......pois o negócio "voa".....sem exagero!!!!! :twisted:

abs


Pedrinho 5.5 brushless num 12zinho na garagem nem pensar, vai moer tudo!!!!!!!!

hahahahahah!!!!!!

pior....só se for garagem de Shopping :D

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MensagemEnviado: Sex Jul 17, 2009 7:21 pm 
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Mais uma lipo pra 1/12 e afins.

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MensagemEnviado: Dom Jul 19, 2009 11:09 pm 
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muito loka!!!

é....... tô vendo que logo-logo terei que me adaptar......ou melhor , entrar pro time dessas LIPOS!!!!

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MensagemEnviado: Seg Jul 20, 2009 9:17 am 
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o grande problema de se usar uma lipo 1S nos 1/12 é a baixa voltagem. que faz com que vc use motores mais fortes do que quem usa as NiMh. isso da uma boa desvantagem. pois se a pista permitir vc usar um motor 3,5 se vc estiver de lipo. não tera nenhum motor sulficiente forte para se comparar a esse motor usado com nimh.

tava conversando com o Cesar sobre isso, e ele me falou que la fora os caras estão andando assim:

com nimh 17.5t e com lipo 13.5t

com nimh 13.5t e com lipo 10.5

se alguem usar 3,5 ou 4,0 com nimh. o cara de lipo vai ter que usar um 2,5 e mesmo assim não da pra saber se vai andar igual.

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MensagemEnviado: Seg Jul 20, 2009 10:32 pm 
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conversei com uns japas sobre a Lipo nos twelve e todos dizem a mesma coisa......mesmo essas baterias Lipos que estão entrando no mercado p/ 1/12 , ainda não se sabe se ficará tão bom ou melhor do que as NIMH.....

por aqui só se usa NIMH......tem uma loja aqui (MOROTEC) que é a representante da CORALY aqui no Japão e todos seus chassis Direct Drive com Brushless rodam com NIMH!!!!! :bruce:

pra mim do jeito que esta já tá muito rápido.....fico imaginado se der certo com menos "peso" nessas Lipos.... :blink:

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MensagemEnviado: Sex Jul 31, 2009 7:34 am 
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fui na pista e aprendi mais uma sobre os TWELVE.......agora estou no verão aqui no Japão e como fui correr numa pista coberta , o calor é tremendo :( :( dentro....então vi que não dá pra usar pneus duros na frente como é de costume nos Direct - drive, pq o carro fica muito arisco!!!!!! :evil: :evil: .....o jeito é trocar pelos moles....tipo dureza 32 ou até 35.......os de tras pode ser 25 ou até 30 que eles seguram bem nas saídas de curvas......

O dono da pista e tbm piloto (pilota pra KCT!!!) me disse que é normal trazer 3 tipos de pneus diant. no dia que se corre....pois o carro sem os pneus corretos fica sem controle e é PORRADA na certa....é melhor vc gastar um pouco à mais com pneus, do que andar sem controle e depois PORRADA!!!!!!!.....ou seja , o gasto será MUITO MAIOR :pedala:

se alguem tiver alguma experiência com esses Direct Drive , posta aqui .....sempre ajudará quem for começar......pois parece que é simples e fácil acertar esses carros.....mas nem é!!!!!

abs :drinks:

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MensagemEnviado: Sex Jul 31, 2009 7:00 pm 
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Até que enfim a protoform lançara uma bolha pra TWELVE!!!!!!!

a mais usada da protoform (SPEED12) hoja em dia não existe em loja alguma....

a nova bolha se chamara ( AMR-12 ) e meu.....LINDONA por sinal :mrgreen: :mrgreen: dá uma olhada nas "asas" laterais


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lançamento previsto p/ outubro conforme a RED RC

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MensagemEnviado: Seg Set 07, 2009 5:54 pm 
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nossa muito loca esta bolha!!
acabei abandonando meu projeto de 1/12 por enquanto...
peguei um buggy 1/8 pró(a combustão)e fiquei sem dinheiro pra investi nestes carrinhos...


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MensagemEnviado: Ter Set 15, 2009 9:41 pm 
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consegui a bolha nova da Protoform , AMR-12!!!!!!!! :mrgreen:

se der tempo mando bala (tinta) nela........ :mrgreen:

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MensagemEnviado: Sex Set 18, 2009 7:32 pm 
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Uma coisa muito boa que o 1/12 se aprende ......
Direção ..... como o Mugen falou ele é muito arisco, para pilotar em pistas com muitas curvas, muito bom para se pegar o dedo.
Agora Mugen pega um TC e anda vai perceber que é muito mais facil de andar, na verdade vai ate achar lento perto dos 1/12 .....
pena que não exita pista para 1/12, pois com certeza iria pegar um para treinar !!!!!!

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??? Stock Light !!!
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MensagemEnviado: Dom Set 20, 2009 12:08 am 
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ola iakusa51!!!

então.....na verdade cheguei a pensar em pegar um TC, mas.......devido ao custo e principalmente o uso de Pneus de borracha ,( não me adaptei muito com eles.......prefiro os de spuma ) me fizeram optar pelo Twelve........em uma das pistas que frequento por aqui, a maioria corre de TC e meu......com esses BL (brush-less) nas retas tá praticamente igual..... mas em curvas...... ainda é o 1/12 o mais rápido....acredito cegamente que é devido a Bolha......pois elas tem muiiiito Dowforce!!!!!

Valeu iakusa51!!!!

abs

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MensagemEnviado: Sáb Jul 09, 2011 7:17 pm 
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Desinterrando o fórum...
Ninguém anda de 1/12 aqui no Brasil?


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MensagemEnviado: Sáb Dez 10, 2011 4:06 am 
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bom....fiquei um tempão sem comentar algo sobre os 1/12......inclusive dei uma olhada nas fotos do meu primeiro TWELVE.....um Kawada M300 SX.....aprendi muito com ele!!

nesse tempo rolou muita coisa......lançamentos e até....um relançamento....da Tamiya.....eu nem sabia que havia 1/12 dela.....vai o video que saiu agora sobre o RM01!!



ele vem com um motor 380,mas recebe tranquilo o 540....e o espaço é pra uma bateria LIFE,pequena por sinal,mas dá pra por as outras tbm....acho que seria uma opção pra quem quer começar nos DD 1/12!!!

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MensagemEnviado: Sáb Dez 10, 2011 4:18 am 
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a CRC....ou conhecida por CALANDRA,sempre colocando seus DIRECT-DRIVES nos primeiros lugares ....lançou uma bateria menor ainda do que as que rolam no mercado...vai uma fotinho....e reparem....65C !!!!!!

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MensagemEnviado: Sáb Dez 10, 2011 10:44 am 
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Mugen,
Tinha visto uma foto deste carro numa feira que teve este ano ai no Japão, mas achei que fosse algo vintage e parece que não é.
Comparado aos carros atuais, percebe-se que é feito todo em plástico então creio que não veio competir com os carros top.
Lembra muito aquela série lançada pela Tamiya em cima dos carros do Grupo C da FIA.
Mas mesmo assim gostei do carro, para andar e curtir deve ser bem legal.

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