RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Moçada, finalmente comprei minha Stampede.

Agora começam as dúvidas de piloto principiante...

Como é que faz para empinar?

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Stampede XL5
Yokomo YR-4 M2-J
Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

Motor forte?!

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★ ★ ★ ★ ★ Xablau ★ ★ ★ ★ ★

Não...

É o original (Titan 12T), mas aquí mesmo no forum me disseram que ela empinava com o conjunto original...

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Stampede XL5
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Trinity Street Spec (sendo adaptado para drag racing)
Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

O Stampede empina mais fácil com 7 células, mas com 6 células tem que ter um "jeitinho" que eu não recomendo para suas engrenagens.
Se você quer mesmo ver o seu Stampede original empinar no plano horizontal, dê uma ré, deixe logo o acelerador neutro, e agora com o carro lentamente indo para trás, arranque com todo motor, e verá seu carro empinar com 6células. É uma forma, não muito recomendável mais funciona.
Agora, num leve aclive usando uma Lipo 2S 5000mah, é certeza que ele empinará somente acelerando, sem ter que "destruir" sua redução.

Outro jeito, agora abrindo a caixa de redução, conforme no manual, existe uma peça chamada Sliper-cut (ou algo assim) que você dá uma apertada numa porca e ele fica com mais atrito com as engrenagens (consequentemente consome mais), e você tem mais torque na arrancada.

Meu inglês não é bom, nem do meu irmão, mas é isso que eu pude entender.

O melhor sem dúvida, é gastar (bem) mais e colocar um sistema Mamba da Castle Creations ou mesmo um sist. Velineon para 3S da própria Traxxas, ai sim ficará igual dos videos do YT.
Mas a sua transmissão tem que estar preparada para brushless, coisa que penso eu a XL-5 original não é.

Por favor, alguém que puder acrescentar ou me corrigir eu agradeço.

Agradeço a resposta!

O lance do slipper clutch pode dar certo... É a embreagem deslizante, que impede transferência bruta de torque, consequentemente, impedido que o carro "cante pneu" ou empine...

Meu inglês é bom, se você puder passar o link onde achou as dicas, eu agradeço.

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Stampede XL5
Yokomo YR-4 M2-J
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Tamiya TA02 (tomando coragem para andar com ele)

tbm pensava que empinava so acelerando,mas nao eh bem assim,rsrs
tem esse lance de por ela pra traz e depois bem rapido pra frente,ela empina merrrmo,eh irado,,,mas detona a bolha e acho que principalmente as engrenagens,o que eh pior,rsrs
bom, tbm to conhecendo o carrinho agora,e junto o mundo desse hobby,,nao da vontade de parar,mas ai a grana vai toda,heheheh
quero ver ela andando mais tbm,,vou fazer baterias 7 cell,por enquanto,,,,e quem sabe mais tarde um brushless

Para não detonar a bolha ou a caixa do diferencial durante as empinadas, tem um acessório, whellie bar...

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po,ainda nao comprei essas rodinhas,,,acho q so tem la fora,,
bom vou enjambrar algo,se der certo eu mando foto,hehe
gambiarrra eh comigo merrmo!
alias mandei vir baterias de 4200
vou pegar as veias de 1800 q nao dura nada,e desmontar pra fazer 7cell,hehe,sera que presta??experiencia,
aceito sujestoes,,obrigado

Boa noite.

Vou dar meu palpite, apesar de não ter uma Stampede.

Tenho Evader Pro.

Com motor mais forte qualquer off faz Wheelie!.

A minha com o Feigao e relação 88/20 empina que é uma beleza!

Agora está com 75/31 e, se não controlar o dedo do gatilho, não sai do lugar capotando! hhhehehe

Abraços

Opa, eu tenho uma stampede, pra empinar so dando ré e acelerando, pode ir sem medo que o carro aguenta, e quanto as "rodinhas", eu comprei a minha aqui mesmo no brasil:

http://bigfield.entregaaqui.com.br/P/tr ... 30797.aspx

Pode usar o carro sem medo que ele aguenta.

As baterias, se tiver carregador faz 8 cel. que o XL5 aguenta.

Quanto a mais potencia, o meu motor se foi e coloquei um 27T da minha assinatura, parece que a stampede ficou ate mais rápida(ia comprar bruxa mais a grana anda curta)...

valeu...

[]´s

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Spektrum DX2.0 / XRAY T2 '007 US
Traxxas Stampede MM / Mamba Max 5700 (16/90)
Team Orion Advantage - 8000 2s, 4000 3s, Tenergy 4200/GP3700
TRINITY D90

É, acho que ainda não peguei a manha...

Já tentei dar ré e acelerar de uma vez, e nada do carrinho empinar...

Será que tenho que apertar ainda mais a embreagem deslizante? A minha já está com 1/4 de volta de folga, menos do que o mínimo recomendado no manual (1/2 volta). Estou com medo de apertar mais e mandar a embreagem pro saco...

Ou o problema pode ser o tipo de piso onde estou andando (cimentado liso), que tem pouca aderência?

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Teoricamente e so dar ré e acelerar que a stampede empina, me diz uma

coisa, qual bateria voce ta usando? ela tem boa descarga? os pneus nao

estao patinando muito?

Falo isso porque usei uma bateria de um amigo um dia desses e o carro

nao empinava de jeito nenhum.

So mais uma coisa, o esc ta configurado direito? quando voce acelera tudo a

luz dele tem que ficar acesa.

valeu.

[]´s

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Grato pela resposta, Deurges.

Bateria usada é meio "genérica", não sei se a descarga dela é valente. Vou tentar com outra de melhor procedência.

O piso é meio liso, então pode ser que as rodas estejam patinando um pouco.

O ESC está OK, foi configurado conforme instruções do manual.

De qualquer forma, vou rever todos os passos, seguindo suas dicas e do do resto da galera.

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entao galera,,,,eu ando mais na grama e na terra,na grama ela empina facil sim,,aquela coisa,,manda uma ré,,e tudo pra frente,ai empina,e na grama nao detona a bolha,hehe
mas tem uma coisinha,tenho a minha a 2 mezes,e a engrenagem 1996,,dereteu como mantega(alias devia ser o nome dela"engrenagem mantega"),ou deveria via a 1996x,que alias ja mandei vir da competitiomhobbies,ela eh de aluminio e espero q dure mais.
ah,um motorzinho melhor tbm vou colocar,pq esse titam eh farça.
quebrar umas peças tem suas vantagens,ehhe,,estou conhecendo o carrinho bem melhor,isso eh legal,hehe,alias ele ta todo desmontado numa bandeja,da ate pena.

Na minha eu estou adaptando uma bolha de T/E-Max...

Como a bolha é maior, tive que fazer uma modificação na suspensão dianteira, trazendo o suporte da bolha para a frente dos amortecedores, senão os furos da bolha iam ficar no parabrisas...

Aproveitei e coloquei um tie-rod entre os amortecedores dianteiros, para dar mais rigidez ao conjunto (a torre dos amortecedores é ridiculamente frágil).

As modificações estão ficando ótimas.

A única coisa que eu ainda não conseguí foi...

Empinar !

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