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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 8:29 pm 
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Acredito que essa conversão saia mais barato comprando direto da fonte.
https://www.tcscrawlers.com/TCS-Flux-5T ... 17912.html

Por um lado o tamanhão é legal... eu quando comprei a minha flux ia usar e depois montar uma Flux 5T, mas acabei desistindo.

O que eu mais gosto da Flux é o divertimento que ela traz. Carros muito velozes sem uma pista, não tem tanta grassa, pelo menos para mim.

Mas acho muito legal a idéia... se alguém do clube inventar de fazer vai ser bem legal... principalmente porque vai poder postar as impressão... acredito que no Brasil deve ter muito poucas assim.

O que eu devo comprar assim que as minhas rodas se detonarem, coisa que está difícil pois são muito resistente, são os pneus e adaptadore para usar rodas do baja... quero comprar pneus de areia e asfalto do baja... acredito que deva ficar ótimo...

Abraço aos amigos.


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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 8:41 pm 
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Tenho preferençia por comprar apenas os adaptadores de rodas do baja na savage, pois já tenho rodas do meu baja sobrando aqui! até já comprei os adaptadores..

150 dolares, esta barato até, deve sair uns 200 dolares com frete...

Mas tbm vou precisar da bolha do 5T, e tbm acho que mais um jogo de amorteçedores, pra usar 8 dai, pelo peso extra, e tamanho...

Sera que com esse kit a savage ainda vai continuar forte?

E no meu caso, eu gosto de carros rapidos! acredito que com a potençia da savage nesse chassis grande, vai ficar o bicho! imagina a arrancada dela no asfalto...

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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 10:26 pm 
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Eu acredito que iria ficar muito forte. Até cheguei a comprar os amortecedores, só que comprei os da XL, também pensei em reforçar.

Acredito que as únicas coisas que teria que reforçar para andar com ela 1/5, seria:
amortecedores e molas (devido ao peso extra)
trocar os cubos de roda por de alumínio (eu sempre consigo quebrar os de plastico :pedala: ) Opcionalmente daria para tentar botar o da XL, que se não me engano joga a roda mais para fora, deixando mais largo.
Trocar o servo por um mais forte 23kg por exemplo.
Barras estabilizadoras.

O triste mesmo é comprar a bolha se for fazer um ShortCouse... o frete deve ser insano... e a bolha já custa uma pequena fortuna.


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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 10:35 pm 
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O resultado ficaria muito parecido com esse, que é a Savage 5T
Imagem

Pela imagem não consigo dizer se é o normal da flux ou o extendido da XL. Nessa imagem já está com 24mm.
Imagem

O resultado final seria isso:
Imagem


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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 10:45 pm 
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A idéia é show!!!!

Mas essa bolha, nesse chassis, meio q não combina... sei lá, ficou esquisito :putz:

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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 11:00 pm 
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joaomedina escreveu:
A idéia é show!!!!

Mas essa bolha, nesse chassis, meio q não combina... sei lá, ficou esquisito :putz:


talvez se baixasse mais a bolha ficaria menos pior, ta muito alta.

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MensagemEnviado: Seg Jul 18, 2011 11:05 pm 
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Acredito que deva ser assim alta devido ao grande curso da suspenção. Mas também não me agrada.



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MensagemEnviado: Ter Jul 19, 2011 3:02 pm 
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Essa conversão 5t deixa a savage gigante mas acho q não faria isso. Como mostra no vídeo, o lance da estabilidade não tem jeito. Acho q o cg é muito alto. Pode fazer uma savage do tamanho de um automóvel q vai continuar do mesmo jeito.
Nunca tive carros do tamanho desse 5t mas acho q um carro desse tamanho q capota fácil tem maior probabilidade de quebrar ou empenar algo.
Mas essa conversão é muito doida. Tomara q façam algo do tipo para a savaginha.

valeu

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MensagemEnviado: Ter Jul 19, 2011 10:17 pm 
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Galera, hoje fui dar a primeira volta com tempo, com a savage depois de por as baterias novas (2 turnigy 2s 5.200mah 30C)

Depois de andar uns 20 minutos, aconteçeu o mesmo problema da primeira vez, ela desligou sozinha e nao ligava mais..
Fui ver e deu o mesmo problema na bateria... ( quando boto no carregador ele acusa "connection break )
O ESC dela é um da hobbyking 150A...
Sera que o problema é no ESC??
Pois desta vez tomei cuidados redrobrados carregando a bateria, conectando no carro, etc.. tenho certeza que não foi por isso..

QUal sera o problema da minha savage??
To desanimando dela já, só ta dando problema :(

Quando boto apenas a bateria que nao estragou, fazendo um curto na outra ponta, o ESC liga o cooler, mas não acelera nem da ré, só ligo a cooler e é possivel mexer o servo da direção...
E tbm uns 30 segundos antes do ESC desligar e a bateria dar adeus, o pinhão e a coroa girava mas o carro não andava... o que pode ser?

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MensagemEnviado: Ter Jul 19, 2011 11:07 pm 
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Renan_schuller escreveu:
Galera, hoje fui dar a primeira volta com tempo, com a savage depois de por as baterias novas (2 turnigy 2s 5.200mah 30C)

Depois de andar uns 20 minutos, aconteçeu o mesmo problema da primeira vez, ela desligou sozinha e nao ligava mais..
Fui ver e deu o mesmo problema na bateria... ( quando boto no carregador ele acusa "connection break )
O ESC dela é um da hobbyking 150A...
Sera que o problema é no ESC??
Pois desta vez tomei cuidados redrobrados carregando a bateria, conectando no carro, etc.. tenho certeza que não foi por isso..

QUal sera o problema da minha savage??
To desanimando dela já, só ta dando problema :(

Quando boto apenas a bateria que nao estragou, fazendo um curto na outra ponta, o ESC liga o cooler, mas não acelera nem da ré, só ligo a cooler e é possivel mexer o servo da direção...
E tbm uns 30 segundos antes do ESC desligar e a bateria dar adeus, o pinhão e a coroa girava mas o carro não andava... o que pode ser?


Amigo pelo jeito vc pegou um carro mau cuidado, o esc del pode estar com probelma ou desconfigurado, o esc hobbyking 150a tem cartão de programação se vc tiver da para tentar da uma reconfigurada, mais vc sabe que este esc não é original da flux e que esse hobbking de 150a tem dado problemas aos seus proprietarios, tenta configura-lo se não der certo compra um mamba moster original da flux...quanto a coroa e pinhao estarem rodando e o carro não se move pode ser a embreagem que ta solta (patinando) ou uma engrenagem do diff central tem que ir olhando e isolando as partes até chegar no problema....eu tenho uma flux hp, comprei nova e até hoje não estragou nada, o carro é muito resistente, mais com o tempo tambem pode apresentar desgaste em algumas peças, vc tem que dar uma olhada na sua e trocar as peças que precisam ai fica boa com certeza, a flux na minha opiniao é o automodelo mais resistente no mercado.

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MensagemEnviado: Qua Jul 20, 2011 12:30 am 
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Ai galera comprei um esc HPI Flux Q-Base Brushless alguen tem?
ele da pra progamar com o mesmo castle link?
ele tem entrada sensoreless ne? e alguem usa funciona bem pois comprei para por em minha summit nao gosto daqueles engasgos do mamba sera que como ele e sensored e meu motor tambem vai funcionar macio
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MensagemEnviado: Qua Jul 20, 2011 7:44 am 
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Galera o meu ESC liga normamente, mas não funçiona o acelerador... falarão em algo sobre o controle desconfigurado.. como configuro?
o meu radio é só pluguei ele no esc e funçionou corretamente, pode desconfigurar assim do nada??
o ESC tbm fica com a luz vermelha e amarela acessa... :/
Liga o cooler, mas nao aconteçe nada quando freio ou acelero, e o servo de direção funçiona normalmente...

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MensagemEnviado: Qua Jul 20, 2011 12:05 pm 
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Renan_schuller escreveu:
Galera o meu ESC liga normamente, mas não funçiona o acelerador... falarão em algo sobre o controle desconfigurado.. como configuro?
o meu radio é só pluguei ele no esc e funçionou corretamente, pode desconfigurar assim do nada??
o ESC tbm fica com a luz vermelha e amarela acessa... :/
Liga o cooler, mas nao aconteçe nada quando freio ou acelero, e o servo de direção funçiona normalmente...


Amigo vc ja tentou mecher na regulagem de frente e ré do controle???ela regula a freada e a saida do carro vai mexendo de vagar nesse controle do radio que as vezes é isso...

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MensagemEnviado: Qua Jul 20, 2011 12:49 pm 
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FMB07 escreveu:
Ai galera comprei um esc HPI Flux Q-Base Brushless alguen tem?
ele da pra progamar com o mesmo castle link?
ele tem entrada sensoreless ne? e alguem usa funciona bem pois comprei para por em minha summit nao gosto daqueles engasgos do mamba sera que como ele e sensored e meu motor tambem vai funcionar macio
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E ai galera alguem pra responder?

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A tendencia é ficar mais suave, mas se não me engano esse ESC só suporta 4S.

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