RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Dom Mar 17, 2013 11:04 pm 
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Que relacao entao você me aconselha?? Quero velocidade final! Co,o disse tou meio desatualizado!! Compreimessa relacao porque eu li na tabela da traxxas que com ela chega-se a 70mhp com lipo 3s!,

Abraco

Obrigado pelo toque


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MensagemEnviado: Dom Mar 17, 2013 11:14 pm 
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Que bateria vc vai usar?

Com 25/86 chega a 80kmh com 3s 25c e 50kmh com 2s 25c

Edit: ambas 5Ah

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Editado pela última vez por Electric Mess em Seg Mar 18, 2013 5:26 pm, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Seg Mar 18, 2013 12:26 am 
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Electric, tem que ver o diff dele. A Rustler XL-5 tinha as gears de plastico, ou não?


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MensagemEnviado: Seg Mar 18, 2013 11:38 am 
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Estou usando uma bateria 3s de 5000mah - 25c


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MensagemEnviado: Seg Mar 18, 2013 4:18 pm 
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Felipenotdead escreveu:
Electric, tem que ver o diff dele. A Rustler XL-5 tinha as gears de plastico, ou não?

Sim! a antiga rustler nao tem as engrenagens magnum 272. Eh bom vc comprar essas engrenagens pro carro durar mais..,

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Minhas qualificações:

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MensagemEnviado: Seg Mar 18, 2013 5:48 pm 
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ele disse que estava negociando uma transmissão nova.

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MensagemEnviado: Ter Mar 19, 2013 8:31 pm 
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Amigos gostaria de saber mais sobre essa relacao pinhão e coroa!

Como faço ?? Tem algum tutorial! Algo do genero?.


Att


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MensagemEnviado: Ter Mar 19, 2013 10:23 pm 
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Amigo, da uma lida no começo do topico que tem algumas informaçoes la.
Tem muito material aqui no forum sobre isso.
Nao estou sendo rude, é que tem mta coisa mesmo, é só procurar...

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MensagemEnviado: Ter Mar 19, 2013 11:04 pm 
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mcalvao escreveu:
Amigos gostaria de saber mais sobre essa relacao pinhão e coroa!

Como faço ?? Tem algum tutorial! Algo do genero?.


Att


Me envia mp que te ajudo nisso

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qualificações

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http://www.facebook.com/pages/Rc-off-ro ... 7160442006

skype fabiokot@outlook.com

A inveja chega longe meu povo, tenham cuidado!


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MensagemEnviado: Seg Jun 24, 2013 4:17 pm 
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ola galera,

assim como o amigo, também tinha um rustler, porém o meu era um pouco mais velho, 1997.

fiz uma revitalização completa no bixim.

chegou na hora de andar, o carrinho ficou forte demais, fiquei até assustado.
andando eu percebi que começou a cheirar a embreagem queimada, saindo fumaça da embreagem.

alguem saberia me ajudar dizendo o que pode estar acontecendo?

é normal porque o kit é novo? é algum problema (falta de aperto, sei lá)?

ah e gostaria de indicação de qual amortecedores comprar, pois os meu já estao muito ruim, preciso trocar.

pensei nesse:
http://rover.ebay.com/rover/0/e11010.m1 ... xe,ext=ext

sabem me dizer se é ruim?

agradeço a atenção de todos desde já!


abraco


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MensagemEnviado: Seg Jun 24, 2013 4:24 pm 
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mcalvao escreveu:
ola galera,

assim como o amigo, também tinha um rustler, porém o meu era um pouco mais velho, 1997.

fiz uma revitalização completa no bixim.

chegou na hora de andar, o carrinho ficou forte demais, fiquei até assustado.
andando eu percebi que começou a cheirar a embreagem queimada, saindo fumaça da embreagem.

alguem saberia me ajudar dizendo o que pode estar acontecendo?

é normal porque o kit é novo? é algum problema (falta de aperto, sei lá)?

ah e gostaria de indicação de qual amortecedores comprar, pois os meu já estao muito ruim, preciso trocar.

pensei nesse:
http://rover.ebay.com/rover/0/e11010.m1 ... xe,ext=ext

sabem me dizer se é ruim?

agradeço a atenção de todos desde já!


abraco




Como regulou a embreagem? O certo é apertar ela toda e voltar 1/8 de volta *um oitavo*...

Quanto aos amortecedores, parecem ser muito bons sim!!! Eu tinha uns Prolines bem semelhantes e eram ótimos!


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MensagemEnviado: Seg Jun 24, 2013 9:35 pm 
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Felipenotdead escreveu:
mcalvao escreveu:
ola galera,

assim como o amigo, também tinha um rustler, porém o meu era um pouco mais velho, 1997.

fiz uma revitalização completa no bixim.

chegou na hora de andar, o carrinho ficou forte demais, fiquei até assustado.
andando eu percebi que começou a cheirar a embreagem queimada, saindo fumaça da embreagem.

alguem saberia me ajudar dizendo o que pode estar acontecendo?

é normal porque o kit é novo? é algum problema (falta de aperto, sei lá)?

ah e gostaria de indicação de qual amortecedores comprar, pois os meu já estao muito ruim, preciso trocar.

pensei nesse:
http://rover.ebay.com/rover/0/e11010.m1 ... xe,ext=ext

sabem me dizer se é ruim?

agradeço a atenção de todos desde já!


abraco




Como regulou a embreagem? O certo é apertar ela toda e voltar 1/8 de volta *um oitavo*...

Quanto aos amortecedores, parecem ser muito bons sim!!! Eu tinha uns Prolines bem semelhantes e eram ótimos!




Nao sabia desse detalhe de aperto!! Su reiniciante no hobby!!!

E quanto aos amortecedores eu acho que vou compra-los!


Obrigado irmao


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MensagemEnviado: Qua Ago 07, 2013 10:36 pm 
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MensagemEnviado: Ter Out 29, 2013 9:38 pm 
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Coloquei a telemetria de temperatura, outro dissipador e uma ventoinha 12v.
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Troquei as molas da frete pelas originais. Percebi que os amortecedores originais são mais largos que os traxxas big bore. Notem as molas como ficaram quase escapando por cima. Tive que trocar o suporte de baixo para a mola não sair.
Big bore, acho que não.
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Voltei o camber link para os de plástico, assim fica com mais espaço para coroas maiores. Antes ficava no limite com a 86T. Numa capotada o parafuso encostou na coroa.
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MensagemEnviado: Ter Out 29, 2013 9:47 pm 
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