RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

cara, como vc vai fazer quando precisar desmontar a gear? pq tampou os parafusos em baixo...

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Traxxas Rustler 1998
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Caraca Automodelista.... show sua Rusty ! Depois assisto o vídeo com mais calma!

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Galera, comecei a mexer na danadinha, a Bolha chegou, comprei a tinta e já comecei a baixar a frente, vou mexer na traseira ainda, segue alguns ups aí! Ahh..segue tbm foto de como ficou a coroa 76 t! hehe

Conforme for mexendo posto aqui pra galera! abs.

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Falae Electric , na hora aqui não tinha como furar a chapa pra expor os parafusos , heheheheheheh ... Mas tenho um produto aqui que solta a dupla-face quase que instântanio , é de boa se eu quiser tirar ...
Mas só solta passando esse produto ! Um amigo que trabalha na indústria , me traz a dupla face e esse produto pra soltar ela ...

Valeu a todos pelos elogios !!!
Sempre que possivel faço e posto videos e fotos ai com as minhas modificações e novidades !
Aceito sugestões de videos tbm !! heheheheh ...

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Galera, achei que a frente ficou muiito dura após o rebaixamento ! tem problema ? valeus

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tira os espaçadores

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Fernando
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Fernando, se olhar na foto vai perceber que está sem os espaçadores, coloquei óleo 550, achei meio dura a frente...não sei até que ponto isto é bom para "on-road" ..gostaria da opniões de vocÊs, a traseira está molenga, mas ainda não baxei ela ! valeus

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550 acho muito denso , EU to usando 400 e to satisfeito ... Se ficar muito duro ela quica demais e perde estabilidade ...

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Ué, tinha lido aqui que o ideal seria 600 !!

hehehe....

bom só me resta testar né ! valeu Automodelist

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É que eu entendo assim ... Tem que levar em conta , o tipo de asfalto que vc vai rodar , pesso do seu carro , tipo de amortecedor , altura do chão ...
No meu caso , eu testei o 600,500 e 400 , pro peso,altura e tipo de local que eu ando , o melhor foi o 400 PORÉM com molas mais DURAS ... É meio que no teste mesmo ... Sem contar que eu troquei os meus amortecedores traseiro por uns melhores que os originais ...

Se vc andar em asfalto que tem muito remendo e buracos , o negócio é deixar ela um pouco mais alta e com mais amortecimento ( mais mole )
Se o asfalto que vai andar é do estilo tapete , pode deixar mais baixa e com menos amortecimento ( mais dura )

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Hummmm pods crer, tem que testar mesmo, eu para setup sou meio zerão a esquerda..rsrs..

vamos ver como ele se porta, conforme for vou amaciando no óleo mesmo, as molas dianteiras e amortecedores são os originais e o asfalto que eu ando é zeradinho, liso liso, tapete! Valeu brother

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eu uso oleo 600 mas com outros amortecedores e molas mais curtas,nao ta durao nem molengao,lukas é so testando mesmo pra vc ver o que te agrada,pois cada lugar é diferente onde se anda,daí o que é bom pra mim pode ser ruim pra vc,baixa a traseira que vai endurecer mais,tem que ter um pouco de molejo tanto na frente quanto atras,mas anda assim e ve o que acha,daí vc vai mudando ate acertar

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Boa Fernando, falou tudo !

To largando a traseira agora !

Tipo, a frente ta dura, mas se eu aperto ela desce claro, hehe, com um pouquinho de força , só testando mesmo, quero a danada com um grip fera! de 3S o aperto da "embreagem" muda ? ou é só voltar 1/4 ta valendo ? abs !

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Não deixa muito apertada não , se não vc vai acabar tendo o mesmo problema que eu e o PITOCCAO , o pininho que segura a engrenagem dentro da gear não vai aguentar toda a tensão e acaba quebrando ... Principalmente com pneus novos onde o grip é bem maior ... deixa a embreagem dissipar um pouco da tensão pra não transferir tudo pra engrenagem dentro da gear ...

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olha acho que deve estar boa a frente,baixa a traseira e posta foto,aperta a embreagem toda e volta 1/4

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pô PITOCCAO , achei que o ESC novo ia caber ali na lateral , pro centro ficar livre , mas num "cabeu'' heheheheheh ... Tem que cortar um pedaço da lateral do chassis .... acho que vou deixar em cima mesmo , que se acha ? Só num instalei ele hj pq to sem plug bullets 4mm pra trocar os do motor e sem XT60 pra colocar na saida pra bateria ...

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