RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Que eu saiba dá certo sim!
O meu é desses:

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NA GARAGEM:
- Opala SS 78 6cil
- Savage Flux HP

Visite: http://www.youtube.com/watch?v=2DN8p_fNOWY

PRODUTOS A VENDA
MINHAS QUALIFICAÇÕES

manero esse seu vc comprou aqui???

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Na garagem:
SAVAGE FLUX Xl HP
Zippy 2X3s 5000 40C e 2x2s 5000 40c

A minha também é dessa ai...comprei na HK.

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HPI SAVAGE XL FLUX 2350
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Minhas Qualificações
#SAUDADES# - HPI Sprint 2 Drift - Traxxas Stampede VXL

Comprei na HobbyKing também. Mas os meus tem conectores EC5.

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O problema pode estar no radio....tenta um radio emprestado de alguem...radio e receptor....[/quote]

[/quote]

Galera!!!!!

Fiz uma retrospectiva do que eu havia feito de diferente em minha Savage, lembrei que eu havia colocado bateria lipo no rádio... Não tinha parado pra pensar nisso mas, foi depois disso que o rádio deu tiilt.
Estava aqui com um pouco de tempo sobrando e resolvi desmanchar o serviço que havia feito.
Retirei a lipo, soldei novamente a caixa das pilhas e... Não é que o FDP. do rádio voltou a funcionar normalmente.

So não entendi porque aconteceu isso pois tenho quatro carros com rádios diferentes( Perfex/Kyosho, Hpi/TF-20 U, Agressor/Hitec e esse Flysky) todos eles com baterias lipo no rádio, e só esse deu problema.

Vai saber o que acontece né!!!!!

Nossa que estranho!
cara, qual a amperagem voltagem e descarga dessa bateria!?
Eu to usando no rádio dos meus aeros uma Rhino 3S 10C 2650mah... funfa perfeitamente...
mesmo assim, não dá pra entender o pq desse tilt aí viu...

Agora uma pergunta! Pra que tanto rádio sendo que o GT3-B dá pra usar em até 10 carros!?!? hehehe
Compra uns receptores adicionais pra esses carros e fica com um rádio só... hehehe

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HPI Sprint 2 - 9T EZRUN
aí RC8.2 Alpha Ryan Lutz
FG Spostsline 08 4x4 Truck
EX - RC8Be MMM 2200Kv
EX - Savage FLUX HP XL
EX - SC10 4x4 RTR
Minhas Qualificações
Bíblia da SAVAGE FLUX

A idéia era exatamente essa, mas agora fiquei até receoso de fazer isso. "Levei um puta susto quando ele falhou"
As baterias que eu uso são Turnigy 1450 mah(Próprias pra rádio) também não entendi por que aconteceu isso.

Alguém poderia me ajudar a regular a barra estabilizadora da Savage?! Como faço isso? Abraços

Cara... não tem regulagem nenhuma... é só colocar ela no chassi

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galera... pinei as rodas.. blz...
agora o problema ta em manter as porcas!! hehe
botei um pouco de trava rosca.. mesmo assim arrastei o chassi ums 5 metros pq a roda saiu andando sozinha!! =op
ontem botei mais trava rosca e deixei... hoje vou dar uma volta pra ver... mas ta f!!
estava me preocupando em botar 8 amortecedores pois ela bate embaixo nos saltos... mas n consigo nem manter a roda nela! uhauhauhua
valeu

Amigão.
Use uma chave melhor para apertar as porcas, eu uso uma chave L e aperto bem... Tenho a flux a mais de um ano e nunca aconteceu de soltar uma roda, e eu não uso trava-rosca.

Os pinos eu coloquei pregos de aço 3mm(02 Em cada roda), em duas savages que eu tenho e em nenhuma delas se soltou.

Detalhe: Os pinos foram colocados com as rodas ainda zero. Só depois eu começei a usar os carros.

Coloca trava rosca e espera ele secar. Se não resolver, troca as porcas, pq elas perdem a pressão cada vez que tiramos elas. Se ainda assim não resolver, vai ter que fazer contra-pino no eixo, não vejo melhor solução. Outra opção é o hex de 17mm.

Sobre a suspensão: molas hellfire, silicone 350/400cst e pronto! Mas vai precisar reforçar as bandejas também, daí não tem jeito o melhor são as RPM.

Abs,

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Na minha acabei de fazer um monte de ups pra bash. Segui o esquema do cara do Savage Junky: molas hellfire, hex hub da Integy, drive gears HD, gear HD na transmissão, bandejas RPM, silicones 30mil nos diffs e 350 nos amortecedores, pino nas rodas. Agora só falta trocar o pinhão 25T pelo 20T, pq eu não consegui tirar o 25T de tanto trava rosca que coloquei!
Uma coisa que eu notei é que está fazendo muito barulho no contato da engrenagem da embreagem com o pinhão. ACHO que é falta da correta distância entre as duas. Isso vou resolver no fds, quando regulo a posição do motor.

Uma coisa é certa, dá pra sentir a diferença na suspensão e nos diffs, com ela desligada! Ela fica mais rígida e mais "blocada", já que o diferencial fica mais travado!

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A minha eu uso mais em onroad (Força muito mais os sextavados), quando comprei fiz o esquema do trava rosca no eixo pra fixar melhor o pinhão e foi mó treta na hora de tirar para colocar o de 25T.
Cheguei a desistir, foi quando eu tive a idéia de levar na oficina da empresa que eu trabalho. O camarada da mecânica pegou o maçarico, esquentou um pouquinho o pinhão e saiu que nem manteiga.
Confesso que fiquei meio em choque quando ele ligou o maçarico, mas... Saiu facinho, facinho.

Caso vc tenha coragem de arriscar!? Fica a dica.

Gante, vamos lá.. Meu desabafo! Estava eu, todo feliz nos USA com meu Baja Super 5SC Flux.. Liguei a bateria nele 2 x 3S.. Ok, depois de 15 min andando a porra do ESC queima.. Ainda nos USA entrei em contato com a HPI.. Eles me pediram para enviar o ESC para eles.. Enviei, tudo tranquilo... Mandei uns 4 emails e nada de respostas ate agora... Hoje acabei de montar o baja, tive que desmontar para caber na mala, e coloquei meu esc da Savage nele.. O FDP queimou, eu nem liguei... Por favor, alguém me diga o que fazer!! Abraços