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MensagemEnviado: Qui Abr 11, 2013 7:47 am 
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Oi amigos!

Minha hustler continua esquentando (acho Kkkkk!).

Ando de 3s e testei com todas as relações - Depois de 2 esticadas ela pára e fica piscando no vermelho (está configurada para lipo - "acende verde").

Esc e motor originais. Coloquei cooler no esc, mas mesmo assim persiste o problema...

Sabem como sanar?!

Abraços a todos!

Galbiati

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MensagemEnviado: Qui Abr 11, 2013 9:37 am 
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galbiati escreveu:
Oi amigos!

Minha hustler continua esquentando (acho Kkkkk!).

Ando de 3s e testei com todas as relações - Depois de 2 esticadas ela pára e fica piscando no vermelho (está configurada para lipo - "acende verde").

Esc e motor originais. Coloquei cooler no esc, mas mesmo assim persiste o problema...

Sabem como sanar?!

Abraços a todos!

Galbiati

colocou cooler no motor?compra um termometro e mede a temperatura,sera que nao ta cortando por carga baixa na lipo?

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MensagemEnviado: Sex Abr 12, 2013 10:44 am 
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Pitoccao,

Tenho termómetro. Depois de umas 4 esticadas fortes (esticadas de 60 metros mais ou menos) o motor está em 45 graus e o esc a uns 38... Ele pára e fica piscando em vermelho...
Aí eu desligo e ligo o esc - Na hora acende verde normal e é só sair impinando... Depois de umas 4 esticadas pára de novo a piscar em vermelho...

Se fosse problema de temperatura ou teria que desligar e deixar esfriar, pois ele fervendo o cut não deixaria ele andar... Quando ligasse iria ficar piscando em vermelho até estar apto a andar novamente...

Bateria não é, pois utilizo em outros carros e está tudo normal. As lipos de 3s, tenho 5 (30/40C - 18/25C) com todas dá isso - Só não testei 2s ainda...

Tenho carro que aquece muito, mais muito mais e não pára - Não sei o que está havendo - Pode ser alguma configuração específica do esc?!

A minha rusti é zero, andei umas 6 vezes só e notei esta anomalia desde a primeira andada - Defeito de fabricação???? Heheh....

Abraços,

Galbiati

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MensagemEnviado: Sex Abr 12, 2013 10:49 am 
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é ,a temperatura ta boa sim,pode ser problema no cutoff acionando muito cedo,vc pode desligar o cutoff daí vai ficar vermelho a luz do esc mas aí tem que usar um buzzer na lipo,faz essa tentativa

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MensagemEnviado: Sex Abr 12, 2013 11:58 am 
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PITOCCAO escreveu:
é ,a temperatura ta boa sim,pode ser problema no cutoff acionando muito cedo,vc pode desligar o cutoff daí vai ficar vermelho a luz do esc mas aí tem que usar um buzzer na lipo,faz essa tentativa


É a mesma coisa que acontecia com minha Slash 4x4, é a bateria que deixa a voltagem cair demais e o esc interpreta como cut-off. O melhor é desativar o cut-off e usar um buzzer na lipo, eu fiz e foi batata!!! :wink:


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MensagemEnviado: Sex Abr 12, 2013 11:35 pm 
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ativando o clube novamente,novo projeto da minha rustler,ups em aluminio prata e vermelho,combo 1/8 4s,relaçao mod1 40/14 vai andar socada e sem peso na frente pra empinar,2lipos 2s 45-85c formando 4s


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Editado pela última vez por PITOCCAO em Sáb Abr 13, 2013 11:27 pm, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Sáb Abr 13, 2013 3:09 pm 
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Mto show Fernando. Um carrinho que durará anos.
Que embreagem esta usando?
Qual o combo?
Qual rodas e pneus pretende usar?

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MensagemEnviado: Sáb Abr 13, 2013 6:12 pm 
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Electric Mess escreveu:
Mto show Fernando. Um carrinho que durará anos.
Que embreagem esta usando?
Qual o combo?
Qual rodas e pneus pretende usar?

ja dei um role agora a tardinha na rua pra ver,ta muito gostosa e rapida,embreagem original,rodas so tinha as off entao ta com as off por enquanto,combo retirei do meu ofna que ta de mamba,empinou legal e ficou rapida,da ate pra longar mais pq o combo ta rodando frio

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MensagemEnviado: Sáb Abr 13, 2013 10:45 pm 
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num guentei,soquei ela no chao adicionei os pesos,ta andando rapida de 4s e o combo rodou gelado,vou alongar mais a relaçao mod1 ,andei 40/14 depois 36/14 e ainda roda frio,alongar mais


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MensagemEnviado: Sáb Abr 13, 2013 11:15 pm 
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Deve estar um canhão! O duro é pneus que aguentem o role de cada dia :mrgreen2:

Parabéns pittocao, essa tá lindona!!! :drinks: :drinks: :drinks:


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MensagemEnviado: Sáb Abr 13, 2013 11:29 pm 
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Felipenotdead escreveu:
Deve estar um canhão! O duro é pneus que aguentem o role de cada dia :mrgreen2:

Parabéns pittocao, essa tá lindona!!! :drinks: :drinks: :drinks:

valeu felipe,logo coloco uns on nela,se bem que assim da umas derrapdas e fica divertido ehehehe

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MensagemEnviado: Dom Abr 14, 2013 12:18 am 
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PITOCCAO escreveu:
Felipenotdead escreveu:
Deve estar um canhão! O duro é pneus que aguentem o role de cada dia :mrgreen2:

Parabéns pittocao, essa tá lindona!!! :drinks: :drinks: :drinks:

valeu felipe,logo coloco uns on nela,se bem que assim da umas derrapdas e fica divertido ehehehe



Verdade!!! Assim que eu voltar a trabalhar, to pensando em pegar um Kyosho DBX VE 2.0 e transformar em SCT 4x2, tendo em vista que eles tem o mesmo entre-eixos. Não gosto de carros 4x4, e se eu transformar mesmo o DBX em 4x2, vou ter mais 2 dogbones e 1 diff reserva, sem contar que de 2-3s, o auto durará muito tempo! Um amigo tem um DBX aqui e é muito interessante o auto!


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MensagemEnviado: Dom Abr 14, 2013 12:53 am 
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PITOCCAO escreveu:
ativando o clube novamente,novo projeto da minha rustler,ups em aluminio prata e vermelho,combo 1/8 4s,relaçao mod1 40/14 vai andar socada e sem peso na frente pra empinar,2lipos 2s 45-85c formando 4s



Muito lindo!

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Felipenotdead escreveu:
PITOCCAO escreveu:
é ,a temperatura ta boa sim,pode ser problema no cutoff acionando muito cedo,vc pode desligar o cutoff daí vai ficar vermelho a luz do esc mas aí tem que usar um buzzer na lipo,faz essa tentativa


É a mesma coisa que acontecia com minha Slash 4x4, é a bateria que deixa a voltagem cair demais e o esc interpreta como cut-off. O melhor é desativar o cut-off e usar um buzzer na lipo, eu fiz e foi batata!!! :wink:



Vou tentar galera! Obrigado acho que é isso também....

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