RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Pessoal, se alguem precisar de alguns ups em aluminio (verde) pra rustler segue meu topico de vendas:

viewtopic.php?f=83&t=43355

Abraço!

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Thomas Brum

Savaxe Flux XL- TORK 2200kv

Tamiya TRF417x- Speed Passion GT2.0

Sakura Zero Pró - Hobbywing 4300kv

Ofna GTP2E +100MPH- MMM2 2200kv

Baja 5bss-30.5cc

Testei com 20/83 e a bateria nano tech 4000mah 3s e com o cooler no motor(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18021__Motor_Heatsink_Fan_Combo_1_10_Car_.html)
Quando liguei o cooler ja achei a rotação dele muito baixa, quase nao se escuta, e ja to olhando um melhor pra substituir no heatsink, quanto ao carro ficou bom, gostei da força, e a temperatura sobe lentamente(nos primeiros minutos 40 a 50 graus) estava girando em torno de 60 a 70 graus, so uma hora andando em círculos na garagem do predio chegou a 90 graus.
Lembrando que meu motor é um EzRun 9t 4370kv e meu esc é um leopard de 60a.
A relação ta muito favorável a baixas temperaturas e ainda esta com o ventilador, não sei o que esta acontecendo pra ficar relativamente alta ainda.

coloque um cooler potente no motor e ande em espaço mais aberto,na garagem não vai ventilar o conjunto,a relaçao pra mim ta muito curta,isso faz aquecer tambem,experimenta 25/83 e fique de olho pra ver se melhora

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AT.
Fernando
TRAXXAS RUSTLER, 4S CLUBE 3D(146KM/H)
OFNA LX2E MAMBA,6S CLUBE 3D(185KM/H)
sakura xi sport,sakura xi sport cs drift,tt02 drift

QUALIFICAÇÕES
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Fala galera, coloquei um cooler mais potente, na minha cidade não achei um cooler de 30mm so de 40mm então tive que adaptar, mas vou pedir o de 30mm na internet, o cooler é 12v e repare na foto que eu ligo ele no cabo de balancear a bateria lipo.







Está com a relação 25/83 e com a lipo nano tech 4000mah durou cerca de 28min e a temperatura máxima foi de uns 85ºC
mirando na fita isolante preta







E fiz um teste tb com 20/83 sem o cooler somente com o heatsink vermelho, e a maxima foi de 107ºC









Ta seguro a temperatura? pode deixar essa relação de 25/83?

O ideal é nao passar de 70-75C

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Traxxas Rustler 1998
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Verdade, coloque um pinhão 18T ai que resolve! Se passar de 70C seu motor vai ir pro vinagre logo logo.

Estava com um de 20T e o pessoal aqui ja tava falando que a relação ta muito curta, 18T ele nem vai sair do lugar, a relação original é 25/83, pq esse motor esquenta tanto assim? se o velineon anda bem com 28/76 que é absurdamente desenvolvida em relação a que eu estou usando. O problema pode ser o ESC?

Esse seu motor é um 380 com carcaça de 540, ele não tem tanto torque quanto um 540 de verdade como o Velineon. Quantos Kv tem o seu motor? Se for 9T 4300kv, é 18T/83T sem mais, isso pra ele rodar frio. Se ficar nessa de 70C sempre, dou 4 meses pro seu motor queimar... Infelizmente. A solução seria pegar um motor entre 3300KV e 4000KV. Eu tinha um EzRun Victory V2 4000kv e era muuuito bom!

Então vou colocar meu combo pra vender..

E pretendo comprar esse esc:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_8_1_5_.html

Mas to em duvida no motor.. tenho 2 opções
1
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24428__Turnigy_TrackStar_SCT_5_5T_Sensored_Brushless_Motor_3750KV_550_size_.html
2
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24847__Turnigy_TrackStar_1_8th_Sensored_Brushless_Motor_2350KV.html
Sei que a amperagem maxima desse motor é de 126A, so que o esc de 150A não da certo com 4 polos, e o esc de 120A da HK a corrente de pico é de ate 760A, sei que so aguenta por alguns segundos, mas como são so 6 amperes no pior dos casos acima da corrente continua, não teria problema, certo?

Qual dos 2 vai ficar melhor e pq??
Quero que tenha muita força, so de "cutucar" no gatilho ja empine e com cogging zero se possivel hehe
Pretendo coloca uns pneus maiores tipo o da stampede pra ficar mais alto pra poder andar em grama e etc..

Pega o 550 SCT mesmo, é bom pra caramba, mas você vai precisar de pinhão pra eixo de 5mm e é meio foda de achar. E o esc HK, tanto o 120A quanto o 150A funcionam com 4 pólos, MAS IRÃO QUEIMAR NO PRIMEIRO USO!!! Eles irão ligar e depois POF! Dê uma lida nesse tópico! viewtopic.php?f=13&t=36534

Outra coisa, nesse combo pra andar legal é 3s e com certeza vai empinar, 4s já é demais! O acho que os pneus da Pede não ficarão legais não, acho, gosto é gosto! Espero ter ajudado!

Depois de ter me arrependido de ter vendido minha Rustler, peguei uma HPI Blitz e estarei voltando a cena de offroad. Vou voltar a postar aqui no tópico minhas experiencias com meu antigo Rustler, que foram muito boas e se alguém precisar postarei com a Bl itz também! Faz falta o povo daqui!

Pior que eu to pra vender minha rustler, faz tempo que eu nao ando com a minha...

Parabens pela compra, de quem compraste ela?

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Traxxas E-Maxx Brushless
Minhas qualificações:

viewtopic.php?f=3&t=33294

O ESC da HK de 150A não agüenta 4 pólos, so 2 pólos, ta falando no anuncio dele, e o SCT 4x4 550 3750kv é 2 pólos entao não vejo problema de incompatibilidade, como o motor tem uma amperagem máxima de 113A

Li o tópico, e acho que não se trata do mesmo motor pq no tópico o pessoal fala de 4 pólos, ai queima mesmo pq o esc não é pra 4 pólos..
O pinhão tem na HK também, e eu so uso 3s!
Ta ajudando bastante! Haha

Minha rustler estava parada há um tempão esperando bandejas dianteiras, coloquei as do Jato RPM, tive que adaptar um pouco mas serviu.
Segue vídeo pra animar um pouco:


To querendo colocar um motor sensorado que aguente 4s pra andar com 3s sossegado. Meu esc é um mamba max pro

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Traxxas Rustler 1998
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Troquei pau a pau com o nog aqui no forum no meu TRF, primeira vez que envio algo pelos correios e espero que dê tudo certo! a Blitz chega na quarta +/-!