RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Ter Abr 17, 2012 10:11 am 
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João Victor escreveu:
Tipo esse ai, só que a onda é bem maior no que eu vi,
mas esse aí já é bastante feio kk

kkkk mas beleza ai não é importante e sim a tração

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MensagemEnviado: Ter Mai 15, 2012 2:03 pm 
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matheusemp escreveu:
Alan Tomaz Comin escreveu:
olá estava lendo sua conversa..... sou meio novato.... me fala um coisa tenho um combo Tekin rx8 com t8 sens. em uma EREVO comprei 2 bat. 2s 50c cada com 5600mah........ que vc acha???????? muita coisa exagero....

Essa bateria tem +- 280A,um 1/8 puxa entre 120-150A topado,é um pouco exagerado sim,na calculadora a bateria teria que ser no minimo 26.7C a 5600mah ,então uma 30c já serviria.


amigo vc ta por fora um esc tekin pucha 210a constante, a bateira dele esta perfeita para o tekin...a bateria tem sempre que sobrar...eu tenho uma flux mamba mosnter e comprei umas baterias de 5000mha 30c e elas ja estavam inchando para tocar o mamba olha que o esc mamba é 120a constante...agora imagina um tekin...

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MensagemEnviado: Ter Mai 15, 2012 4:39 pm 
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henrique moreto escreveu:
matheusemp escreveu:
Alan Tomaz Comin escreveu:
olá estava lendo sua conversa..... sou meio novato.... me fala um coisa tenho um combo Tekin rx8 com t8 sens. em uma EREVO comprei 2 bat. 2s 50c cada com 5600mah........ que vc acha???????? muita coisa exagero....

Essa bateria tem +- 280A,um 1/8 puxa entre 120-150A topado,é um pouco exagerado sim,na calculadora a bateria teria que ser no minimo 26.7C a 5600mah ,então uma 30c já serviria.


amigo vc ta por fora um esc tekin pucha 210a constante, a bateira dele esta perfeita para o tekin...a bateria tem sempre que sobrar...eu tenho uma flux mamba mosnter e comprei umas baterias de 5000mha 30c e elas ja estavam inchando para tocar o mamba olha que o esc mamba é 120a constante...agora imagina um tekin...

Amigo isso é a capacidade do ESC,e não é o esc que determina quanto está puxando e sim o motor,até porque se fosse realmente 210A não teria conector que aguentasse,e os cabos 10AWG são classificados como 120A constantes também.

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MensagemEnviado: Ter Mai 15, 2012 4:49 pm 
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Repara nesse chart
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Pico de 146A mas repara na constante,o carro sempre fica em torno de 60-80A e as vezes da um pico de 100-120A ,se sua bateria inchou então é porque ela é ruim ou já estava ruim ou esses 30C são falsos

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MensagemEnviado: Sáb Mar 02, 2013 6:06 pm 
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Olá pessoal..
Tenho uma summit 1/10 e uma revo 3.3..
To desistindo da revo e quero pegar um Eletrico no lugar da revo..
Depois q andei com a summit elétrica, nao quero mais saber de nitro..
Resumindo.. To em duvida entre o Bullet da HPI e o Stampede da traxxas..
O que vcs me dizem.. Quero um carro rápido e bom de mexer, e fazer ups. E tem q ser resistente aos pousos...
Alguém ai tem esses carros e pode me dar um feedback?. Lembrando a esses carros são 4x4 brushless.

Obrigado

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Israel Cunha
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MensagemEnviado: Dom Mar 03, 2013 9:54 pm 
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israel_idtec escreveu:
Olá pessoal..
Tenho uma summit 1/10 e uma revo 3.3..
To desistindo da revo e quero pegar um Eletrico no lugar da revo..
Depois q andei com a summit elétrica, nao quero mais saber de nitro..
Resumindo.. To em duvida entre o Bullet da HPI e o Stampede da traxxas..
O que vcs me dizem.. Quero um carro rápido e bom de mexer, e fazer ups. E tem q ser resistente aos pousos...
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Obrigado


O Bullet ainda não tem peças no Brasil, mas HPI tem feedback bom quando se trata de resistência, a Stampede, é cara e frágil, deu um pulo vai uma peça, aí vc vai ter que trocar por peças RPM, se vc gosta de upar e perder uma bela graninha que vc poderia ter gasto pra pegar algo melhor, esse é o carro...
E uma coisa, é pra pista? caso seja, indico mais um Buggy ou Truggy, esses sim aguentam aos saltos...

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Revinho 17/12 =)


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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 3:50 pm 
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João Victor escreveu:
israel_idtec escreveu:
Olá pessoal..
Tenho uma summit 1/10 e uma revo 3.3..
To desistindo da revo e quero pegar um Eletrico no lugar da revo..
Depois q andei com a summit elétrica, nao quero mais saber de nitro..
Resumindo.. To em duvida entre o Bullet da HPI e o Stampede da traxxas..
O que vcs me dizem.. Quero um carro rápido e bom de mexer, e fazer ups. E tem q ser resistente aos pousos...
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Obrigado


O Bullet ainda não tem peças no Brasil, mas HPI tem feedback bom quando se trata de resistência, a Stampede, é cara e frágil, deu um pulo vai uma peça, aí vc vai ter que trocar por peças RPM, se vc gosta de upar e perder uma bela graninha que vc poderia ter gasto pra pegar algo melhor, esse é o carro...
E uma coisa, é pra pista? caso seja, indico mais um Buggy ou Truggy, esses sim aguentam aos saltos...

Vc conhece a stampede? A stampede eh um tanque, a 4x2 eh muito resistente como a rustler vxl, a rustler vxl eu dava pulos de 2m e nao quebrava, a stampede eh muito resistente sim, pode ir nela que nao se arrependeras.

Nao sei o que o JV, tem contra a traxxas, pois sempre o vejo falando mal da mesma...

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 5:15 pm 
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Se quiser estou vendendo uma stampede 4x4 rodou só um pack

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 6:28 pm 
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Já estive com uma stampede 4x2 na mão, cada encosto que dá no meio fio uma peça quebra...
se não pôr RPM não aguenta nada...

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 6:31 pm 
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João Victor escreveu:
Já estive com uma stampede 4x2 na mão, cada encosto que dá no meio fio uma peça quebra...
se não pôr RPM não aguenta nada...

Poxa, mas mesmo assim, o carro eh resistente pra kct, tanto eh que a rustler vxl tem o chassis e rodas diferentes e a minha nao quebra...

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 6:56 pm 
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Não foi na minha mão que quebrei, eu piloto de mais, não bato nem que a parede muda de lugar (zuera),
quebrou na mão do dono, foi uma porradinha boba, tinha 2 semanas só stampede, e o steering block quebrou,
achei muito fraquinho... eu acho que um carrinho caro, que custa mais de 1000 reais vc tem que pegar e sair andando
tranquilo sem medo de quebrar, mas pra ficar assim tem que comprar alguns UPs... eu só tenho fraqueza pro 2 carros da traxxas, que é a Slash 2WD e a Summit, fora isso... kkk

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 8:34 pm 
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Slash 2wd seria fraca, pois eh a mesma coisa que a stampede... summit, nem se fala...

O steering block eh fraco mesmo, mas nenhum carro eh inquebravel original, nem com trocentos ups... Duvido que vc nao quebrou seu ofna que diz ser o mais resistente de todos...

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MensagemEnviado: Seg Mar 04, 2013 9:39 pm 
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Quebrei sim, mas acho que usar essa filosofia de que nenhum carro é inquebrável, pra dizer que seu carro não é pior por ser mais frágil, pq todo mundo não usa os genéricos? O que meu ofna sofreu pra quebrar, foi o suficiente pra dar PT numa Slash 2WD... ela é fraca como todos, mas eu tenho uma recaída por ela, só por ser estilo SC, mas se aparecesse um de marca conceituada eu daria preferencia a ele...

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MensagemEnviado: Ter Mar 05, 2013 1:52 am 
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[/quote]
Ok amigo,esse carro e a slash 4x4 são os melhores 1/10 que você pode ter hoje,ambos com alguns ups você pode colocar eles em pista ou fazer bashing pesado[/quote]


Cara, discordo. Esses Bullet, assim como 90% da linha HPI são carros muito mais bem projetados, com specs voltados mais pra pista, coisa mais fina. Um exemplo: Blitz e Slash. Vc coloca elas lado a lado, observa a qualidade da construção, das peças, suspensão, transmissão,..... E na prática, a Blitz também está na frente.
Mas como o propósito deste tópico não é disputa Traxxas x HPI, vamos lá.
Uma LiPO com pelo menos 4000mAh e 20C dá e sobra. Não precisa mais que isso. Se puderes optar por hardcase, melhor ainda. É uma segurança a mais.

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