RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

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MensagemEnviado: Sex Jul 25, 2014 6:39 pm 
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juggerbr escreveu:
Galeera, criei uma página no facebook Clube da savage flux, pra facilitar o contato entre nós.

https://www.facebook.com/savagefluxhp

:drinks: :drinks:

Tem no face o clube savage flux procura lá, ta bem parada mas tem mta coisa !
Leve a savage de 6s...Vera o capeta...e nem andara mais de slash
falou

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MensagemEnviado: Sex Jul 25, 2014 8:06 pm 
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Segue o grupo , sou o criador, e é bem bacana, vamos acessar

https://www.facebook.com/groups/clubesavageflux/

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MensagemEnviado: Sex Jul 25, 2014 8:09 pm 
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Enviei uma solicitação pra entrar já tem um tempo. Se quiser, posso te ajudar a administrar.


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MensagemEnviado: Sex Jul 25, 2014 10:01 pm 
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Aceito sim, me manda seu face que vou te add

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MensagemEnviado: Qua Ago 13, 2014 12:51 am 
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Galera passem seus Whats apps, vou criar um grupo da savage no WHats. Fórum já era.

Abaço

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MensagemEnviado: Qui Ago 14, 2014 3:14 am 
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Fórum persistirá por muito tempo. Já ví gerações de mensageiros instantâneos e redes sociais cair e os fóruns de informação livre assistir a queda, ainda mais quando falamos do maior e melhor fórum de automodelismo elétrico do Brasil. Facebook e Whatsapp pra mim, apesar de ter 24 anos, não me atrai. O fórum pra mim é uma bíblia virtual, claro, tirando os novatos que acham que sabe e os sabidões "pitaqueiros", que falam sem conhecimento técnico e prático sobre determinado assunto.

Pessoal, não andei postando muita coisa sobre a Savage aqui pois tive algumas dores de cabeça.

A primeira delas é o ESC original que queimou por sujeira, acreditem se quiser... Depois que comprei a Savage dei uma geral em tudo, porém não havia limpado. Quando resolvi limpar, desmontei toda ela, coloquei eletrônica num canto e então limpei e lubrifiquei com muito carinho. Após a limpeza, montei tudo, conectei as baterias e quando liguei a chave do ESC simplesmente ouvi um estalo. Removi o ESC da Savage no exato momento e observei uma certa concentração de detritos e terra dentro dele. Pois bem, desmontei o ESC e ao retirar a tampa inferior observei que a placa estava bastante suja de poeira e terra. Tirei o dissipador dos MOSFET's e foi ai que ví o tanto que estava suja! Parecia que nunca tinha visto uma manutenção preventiva. Era tarde demais, uma trilha de MOSFET's simplesmente "pipocou". Lá se vai um prejuízo de 500 dilmas.

Mas, tirando essa "tragédia", notei que a Savage é sim controlável quando original, fazendo os devidos acertos na suspensão e no ESC. O ESC original vem com muito "punch", tornando a pilotagem menos responsiva, deixando o automodelo muito suscetível ao bruto torque que o motor oferece. Pra quem usa o ESC original, recomendo reprogramar a curva de aceleração e frenagem.

A lista de upgrades descritas aqui no tópico e em vários outros lugares no fórum são realmente interessantes, mas, o que é crucial "out-of-box" é a Drive Gear Heavy Duty. Não consigo entender porquê a HPI manda um "tanque" desse pro mercado, com um motor que gera quase 6 cavalos com uma engrenagem de alumínio.

Quem já viu o vídeo promocional da Savage Flux HP pensa que é um tanque, só que não é bem as mil maravilhas. Segue abaixo o que eu fiz pra ela ficar sem me dar dor de cabeça rodando uma hora sem parar:

1º - Coloquei a Drive Gear Heavy Duty;
2º - Apertei bem as porcas das rodas com trava rosca médio;
3º - Parafusei a bolha nos postes para evitar de perder os clipes, que até já perdi a conta de quantos foram;
4º - Colei os sextavados de 17mm originais nas rodas.

Com esses quatro passos andei aproximandamente uma hora ou mais com ela sem dar nenhum problema. Foi o único uso até eu decidir vendê-la.

Enfim, fica aqui um breve relato sobre minha curta experiência com a afamada HPI Savage Flux HP. Espero comprar outra mais pra frente e conseguir sustentar baterias pra ela.


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MensagemEnviado: Qui Ago 14, 2014 2:25 pm 
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MensagemEnviado: Qui Ago 14, 2014 2:28 pm 
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Que isso Jackson, agradeço suas palavras. Tento levar esse hobby a sério e contribuir para nossa comunidade com informações importantes. O aprendizado é o mais importante.


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MensagemEnviado: Sáb Ago 16, 2014 9:46 pm 
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Pessoal estou precisando dos sextavas e porcas originais, quem tem ????

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MensagemEnviado: Dom Ago 17, 2014 11:17 am 
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Bom dia amigos
Apos 77 dias minha savage esta pronta de novo
Tive de trocar 2 engrenagens, e o motor, que fiz merda e deu problema parado
Ja aproveitei e fiz a conversão para XL com o kit 102404
Bom...ja aproveitei e dei uma bela geral nela, to carregando as baterias...e a tarde se nao chover vou rodar!
Diferenca chassis no total 5,5cm a mais
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Diferenca bolha gt gigante x f650
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Pronta
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Duvida agora se coloco os faroletes
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Com a bolha antiga e o piloto !!
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Bom eh isso...falou

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MensagemEnviado: Dom Ago 17, 2014 3:36 pm 
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Ficou show. Eu pego a Savage essa semana, e ja comprei o kit xl da tcs 5mm. Não vejo a hora!
Qual o tamanha do parafuso pra colocar 4 amortecedores?
Abraços

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MensagemEnviado: Dom Ago 17, 2014 3:54 pm 
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Netoto escreveu:
Bom dia amigos
Apos 77 dias minha savage esta pronta de novo
Tive de trocar 2 engrenagens, e o motor, que fiz merda e deu problema parado
Ja aproveitei e fiz a conversão para XL com o kit 102404
Bom...ja aproveitei e dei uma bela geral nela, to carregando as baterias...e a tarde se nao chover vou rodar!
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Bom eh isso...falou



Ficou show ein netoto, pediu o chassi Xl em que site?

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MensagemEnviado: Dom Ago 17, 2014 10:34 pm 
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Peguei na amain cód. 102404
Vem o chassi parafusos e alongador das rodas
http://www.amain.com/HPI-Long-Wheelbase ... ux/p178104

Tem 5,5 com os parafusos e 02,03mm de espessura

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MensagemEnviado: Ter Ago 19, 2014 6:41 pm 
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Segue umas fotos do FDS:

Savage Flux chassis XL TCS 5mm + 6s.

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Thomas Brum

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MensagemEnviado: Ter Ago 19, 2014 6:42 pm 
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Agora com um efeitinho do celular... kkkk

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