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Cstehling
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:49 pm 
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Taiuan O. escreveu:
Cstehling escreveu:
Taiuan O. escreveu:

o Meu central é da T-maxx e os das rodas parece que é da slash os de trás.. kkkkkk
ah e a minha tá sem embreagem ¬¬


então muito cuidado na hora de comprar pois o central da emaxx nova é de comprimento diferente da emaxx antiga.


Então comprei da nova mesmo, a minha pelo menos o diff é da nova a antiga serve os da t-maxx.. são dois iguais..




se comprou os shafts da nova vc pode ter problemas, a não ser que vc inverta a transmissão.

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lucaaas
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:49 pm 
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Taiuan O. escreveu:
lucaaas escreveu:
Taiuan O. escreveu:

o Meu central é da T-maxx e os das rodas parece que é da slash os de trás.. kkkkkk
ah e a minha tá sem embreagem ¬¬

a minha tb, comprei a embreagem completa, completa mesmo uiehueuhehue e vou colocar embreagem, esse carro veio que era uma gambi-maxx, tinha mais gambiarra que e-maxx :bleh: :bleh:


Onde você comprou eu olhei e nem achei alias não achei completa, e eu nem sei ainda como vou fazer pra travar aquele diferencial naquele chassi de alumínio :putz: vou botar fogo nele :mrgreen2: :mrgreen2:

na vdd, eu comprei 2 partes, só faltou a coroa e os parafusos que tenho que comprar também...

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lucaaas
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:51 pm 
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alguém sabe onde tem as barras estabilizadoras pra e-maxx a venda? será q tem no BR???

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:52 pm 
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Cstehling escreveu:
caloca umas fotos mais detalhadas da emaxx pra vermos quais peças ela ta usando.


tá ai hehe

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:54 pm 
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lucaaas escreveu:
Taiuan O. escreveu:
lucaaas escreveu:


compro lá fora ou aqui, eu nem sei direito o que falta na minha kkkkkkkk
por isso quero achar completa kkkkkkkk

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 10:55 pm 
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Ela tá nesse estado pq resolvi tentar quebrar ela hoje com 4S e não quebrou nada so arranhou minha bolha ¬¬

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lucaaas
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tem 2 marchas!?!?! pra q 2 coroas??? me desculpa, mas essa e-maxx tá acabada... a minha se deixasse mais alguns meses com o antigo dono ficaria assim... hehe, mas boa sorte aí na recuperação dela...

Abs

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lucaaas
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Taiuan O. escreveu:
Ela tá nesse estado pq resolvi tentar quebrar ela hoje com 4S e não quebrou nada so arranhou minha bolha ¬¬

hehehehe a bixinha com 4S é resistente... coloca 6S e começa a acelerar tudo e rir que vai quebrar huehuehue

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 11:03 pm 
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lucaaas escreveu:
Taiuan O. escreveu:
Ela tá nesse estado pq resolvi tentar quebrar ela hoje com 4S e não quebrou nada so arranhou minha bolha ¬¬

hehehehe a bixinha com 4S é resistente... coloca 6S e começa a acelerar tudo e rir que vai quebrar huehuehue


então tirando os postes e os driveshaft o resto ta resistente, os três diferenciais tão com rolamentos novos e todas engrenagens em aço, os rolamentos eu coloquei agora as engrenagens veio nela.

o negocio é que quero deixar ela em alumínio mesmo meu motor não aguenta 6S só 5S

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lucaaas
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Coloca 5s que quebra hahaha to indo dormir, mas compra as balancas, as aboco towers da rpm, e os amortecedores de aluminium que do resto ela fica boa, também os drive shafts centrais de aço. Do resto fica boa.

Abs

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 11:24 pm 
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Todos shafts já estão vindo os da roda e os centrais \o/ e as torre de alumínio

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Cstehling
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os shafts traseiro parecen ser do modelo novo mas os dianteiros são do modelo antigo. se os shafts centrais forem do mesmo tamanho eles são do modelo antigo, os novos são de tamanhos diferentes o central dianteiro e menor que o central traseiro.

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Taiuan O.
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 11:37 pm 
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Cstehling escreveu:
os shafts traseiro parecen ser do modelo novo mas os dianteiros são do modelo antigo. se os shafts centrais forem do mesmo tamanho eles são do modelo antigo, os novos são de tamanhos diferentes o central dianteiro e menor que o central traseiro.


isso eles são do mesmo tamanho, na foto da pra ver que eles tão quase pulando pra fora, tá curto,,

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Cstehling
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 11:44 pm 
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Taiuan O. escreveu:
Cstehling escreveu:
os shafts traseiro parecen ser do modelo novo mas os dianteiros são do modelo antigo. se os shafts centrais forem do mesmo tamanho eles são do modelo antigo, os novos são de tamanhos diferentes o central dianteiro e menor que o central traseiro.


isso eles são do mesmo tamanho, na foto da pra ver que eles tão quase pulando pra fora, tá curto,,


isso é pq a bandeja do seu emaxx é a do modelo novo e o shaft do antigo. e os centrais, são de que tamanho?

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Cstehling
MensagemEnviado: Seg Mar 05, 2012 11:46 pm 
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vc já inverteu a tranmissão?

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