RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Galera, novidades!!!

comprei um carregador imax b6 do Schwarz aqui no forum.
troquei as buchas dos eixos dianteiros por rolamentos.
coloquei o pinhão 13t. o carro ficou bem mais lento, mas ainda está esquentando. vou encomendar rolamentos para as rodas de tras e para a transmissão.
comprei oleo 400 para a suspenção pra ver se ele não bate no chão quando desço degraus.

em breve posto novas fotos

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Traxxas Rustler 1998
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muito bom esse einh?
rustler 1998...
cara ,pelo que eu sei não tem nada a ver ,vc pode usar um pião pequeno que o carro não vai ter tanto arranque quanto a um pião grande ,ou seja, com o pião pequeno ,o auto não vai arrancar muito bem , mas em compenssação ,terá um bom desenvolvimento em relação a velocidade ,e com o pião grande ,terá um bom arranque ,porém um final ruim ,o auto não vai desenvolver.
é um seguinte ,
EX:
se vc for competir em uma pista pequena ,use o pião grande ,a final o auto não terá tanta pista p/ desenvolver a velocidade ,
no caso de uma pista grande use o pião pequeno , pois vc terá espaço o suficiente p/ acelererar esse maquina até o talo!!!
valeu!!!

o que voce falou esta certo porem ta tudo trocado. troque o grande por pequeno e vice-versa.

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slash 4x2, slash 4x4 platinum, e-maxx, wrangler jk escala, cherokee xj escala
rafaelltaschetto@hotmail.com
Moras em Porto alegre ou região? Clique aqui: viewtopic.php?f=41&t=18860

Bom galera, más noticias.

parece que o motor morreu. e tirei da loja na quinta e ontem quando fui testar o carro não andava. tentei reprogramar o esc e nada. empurrando ele pra frente ele pegou no tranco, mas depois de umas aceleradas não funcionou mais.

amanha (segunda) vou voltar na loja... não é possível, pelo que falaram o cara só refez a solda. não sei o que aconteceu.

ai carrinho zica!

quanto ao pinhão e coroa, são 13t e 87t respectivamente, ficando com uma relação 18,20:1

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Traxxas Rustler 1998
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UPDATE!

Galera, preciso muito da ajuda de vcs, principalmente dos entendidos de motores brushed, pois não achei muita coisa aqui no forum.

Levei o carro na Competition Hobbies e o técnico constatou que o carvão estava sujo, Testamos o carro e ele só andava se empurrado. A partir do zero nada.

Fui informado para andar com o carro um pouco que provavelmente melhoraria.

Hj fui andar com o carro e mesmo empurrando, ele andou bem lento por uns 10 segundos e depois parou. Em casa tirei o carvão e dei uma olhada, é bem fácil, não me incomodaria de ter que trocar essa peça de tempos em tempos.

A questão é que ainda tem bastante carvão. Um amigo recomendou limpar os carvões com uma borracha dura.

O que faço?

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Será que esse motor não queimou?

Dah uma olhada nesse canhão meu primo da rustler:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... achine-_JM

o motor foi testado ligando uma bateria diretamente.
não pretendo comprar um kit brushless nem trocar de modelo.

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Fala cara !
Seu rustler tá dando trabalho hein ?? eheheh
E o ESC, vc já viu se tá OK ?
Abraço !

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Ricardo "Schwarz"
Feirão do Xuá: viewtopic.php?f=4&t=12835

Tá mesmo viu mano...
Cara, eu tentei reprogramar o esc e parece estar tudo ok.
Parado: luz verde
Acelera: luz vermelha
Freio: luz verde e vermelha
Ré: apagado

reprogramei de acordo com o manual.

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Traxxas Rustler 1998
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pensa em vender ser rustler completinho?

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Hpi Baja 5B SS - 30.5cc/DX3S
Traxxas Summit - Titan 775/TQ

msn:
sid2203@hotmail.com

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Essa bolha é bonita, e a cor me faz lembrar da bandeira do Brasil xD

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Slash 4x4 Platinum Edition
Bandit VXL
E-Revo VXL

Bom galera, depois de um bom tempo afastado resolvi voltar ao hobby.

Depois de várias quebras, dificuldades em achar peças e da queima de um motor brushed 11T desanimei e deixei o Rustler encostado...

Apesar de todas as facilidades dos modelos elétricos, é muito chato ter que esperar as baterias carregarem e o motor esfriar. Quando eu ia andar, carregava logo de cara 3 baterias e corria uns 30 minutos com intervalos de 5 minutos. Acho que o motor não aguentou esse ritmo e fritou.

A vítima:




Mas eu realmente gosto desse hobby, e não aguentava ver meu RC triste na prateleira:



Hoje resolvi trocar o motor pelo original e testar o carro aqui em casa mesmo.

Motor original:



Testado e funcionando...

Ainda tenho algumas dúvidas e espero que vcs possam me auxiliar:

1. Devo incluir um termômetro no meu kit de ferramentas?
2. Quanto tempo devo esperar entre as baterias?
3. É normal um run time de menos de 10 minutos?
4. Gostaria de importar uma transmissão nova para o modelo, a Magnun 272 é uma boa pedida?
5. Vale a pena importar um motor brushed? Ou junto um pouco mais e pego um kit brushless?
6. Que outras peças são uma boa idéia importar?

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Traxxas Rustler 1998
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obs: nao to gritando, coloquei letras grandes pra diferenciar das perguntas...

valeu

Valeu Pedro, as baterias foram importadas novas, e são NiMh de 3000mAh. No começo eu usava um carregador hobbyking fuleiro, agora tenho um imax b6. Essas baterias devem ter uns 15 ciclos.

Qual é um run time normal? Claro que depende do esc e do motor, mas quanto vc contuma andar?

eixo da transmissão eu tenho, já haviam quebrado e não deu pra esperar a importação..hehehe...

estou pensando em trazer os rolamentos traseiros, o front bumper maior e a transmissão.

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