Traxxas E-REVO Brushlles (Usuário fesanto)

fesanto · **Enviado:** Qui Jan 22, 2009 3:44 pm

Galera,

Gostaria de apresentar a configuração da minha E-REVO:

Motor Feigao 7XL
Esc Mamba Monster
Relação 68/20
Pneus Talon
Baterias de Lipo: 4s 5000mah 30c e 4s 3750mah 33c

Segue o video que fizemos numa pista de aeromodelo (Ascaero em Caxias do Sul-RS):

http://br.youtube.com/watch?v=UkO89chqKjI

Obs: Reparem no minuto = 2:40hs um pega entre E-revo x Revo (Combustão)

Ps: Gostaria de agradecer o "Mestre Aldo" pelas milhares de dicas e pela enorme paciência para aguentar meu amadorismo.... :drinks:

japan_rc_drifters · **Enviado:** Qui Jan 22, 2009 4:34 pm

lucas_raulin0 · **Enviado:** Seg Jan 26, 2009 1:35 am

Cara,muito massa o video...
A E-Revo é bem mais rapida pelo visto,
o problema é que o torque do motor é muito forte
fazendo assim o rc empinar,por isso o piloto deve saber maneirar no acelerador...
mas vc mandou muito bem e representou muito bem os rc's eletricos...
Parabens pelo Carro e pela pilotagem.

[]'s

Lucas

fesanto · **Enviado:** Seg Jan 26, 2009 11:42 am

lucas_raulin0 escreveu:

Cara,muito massa o video...
A E-Revo é bem mais rapida pelo visto,
o problema é que o torque do motor é muito forte
fazendo assim o rc empinar,por isso o piloto deve saber maneirar no acelerador...
mas vc mandou muito bem e representou muito bem os rc's eletricos...
Parabens pelo Carro e pela pilotagem.

[]'s

Lucas

Realmente não é facil pilotar ela, sem contar as interfêrencia do radio AM, mas já estou atrás de um receptor FM, o radio FM já está na mão.

Fui a praia esse final de semana, coloquei no lado de uma moto, acho que era uma Tornado 250, abri uns 20 metros num espaço de uns 300 metros, o cara não se conformou, pediu uma segunda chance, e tomou de novo, o cara nem voltou pra conversar, acho que ficou com vergonha..hehehe

Essa E-revo só me dá alegria, eu recomendo.... :drinks:

MarcosCorreia · **Enviado:** Seg Jan 26, 2009 12:46 pm

amigo coloque um diff central nela, 99% de certeza que existe esse opcional pra e-revo, aí sim vc vai poder socar o dedo no acelerador sem medo dela empinar atoa...abraço

fesanto · **Enviado:** Ter Jan 27, 2009 1:45 pm

MarcosCorreia escreveu:

amigo coloque um diff central nela, 99% de certeza que existe esse opcional pra e-revo, aí sim vc vai poder socar o dedo no acelerador sem medo dela empinar atoa...abraço

Marcos,

Não sei se é possivel colocar o diferencial central na E-revo, e se tiver, jamais vou fazer isso, fiz o up-grade nela justamente pelas empinadas, alem de eu gostar muito o pessoal que ve ela empinando fica muito impressionado.

Na minha opinião, automodelo off-road que não empina, não tem graça....gosto é gosto.... :lol:

Messias · **Enviado:** Qua Fev 04, 2009 8:26 pm

aí Fesanto parabéns !

A Revo brushless é mesmo do diabo. Eu uso ratio 62/20 na minha. Nem dá pra controlar a direção direito tamanho é o torque do motor.

Até vou vender minha outra Revo glow.

Recomendo um rádio 2.4Ghz pra acabar com a interferência. Eu uso um Futaba 3PM.

Abraço.

Coelho · **Enviado:** Qui Fev 05, 2009 9:30 am

Cara eu tb estou com uma E-Revo só que com 8XL.
Ficou show de bola, estou usando 68/15 com timming do ESC em 5° e mesmo assim o motor chega a 90° em no maximo 7 minuitos. Uma vez tetei usar 68/23 e esquentou muito rapido...isso pq estou usando varios dissipadores e 2 coolers
Vc's tem problemas com a temperatura tb?

Fora isso é animal ela andando..o pessola das Revos 3.3 ficam meio receiosos..rs, eu tenho tb uma GP, mais é mais pelo gosto do hobby pq a EP é mais forte.

O diff central já esta disponivel para venda, ele ajuda muito na estabilidade nas arrancadas e principalmente nas curvas. preço USD 32,00 na Tower.

[]´s

Coelho · **Enviado:** Seg Fev 09, 2009 8:42 am

Coelho escreveu:

Cara eu tb estou com uma E-Revo só que com 8XL.
Ficou show de bola, estou usando 68/15 com timming do ESC em 5° e mesmo assim o motor chega a 90° em no maximo 7 minuitos. Uma vez tetei usar 68/23 e esquentou muito rapido...isso pq estou usando varios dissipadores e 2 coolers
Vc's tem problemas com a temperatura tb?

Fora isso é animal ela andando..o pessola das Revos 3.3 ficam meio receiosos..rs, eu tenho tb uma GP, mais é mais pelo gosto do hobby pq a EP é mais forte.

O diff central já esta disponivel para venda, ele ajuda muito na estabilidade nas arrancadas e principalmente nas curvas. preço USD 32,00 na Tower.

[]´s

Ninguem se preocupa com a Temperatura????

Aldo · **Enviado:** Seg Fev 09, 2009 8:45 am

Coelho escreveu:

Cara eu tb estou com uma E-Revo só que com 8XL.
Ficou show de bola, estou usando 68/15 com timming do ESC em 5° e mesmo assim o motor chega a 90° em no maximo 7 minuitos. Uma vez tetei usar 68/23 e esquentou muito rapido...isso pq estou usando varios dissipadores e 2 coolers
Vc's tem problemas com a temperatura tb?

Fora isso é animal ela andando..o pessola das Revos 3.3 ficam meio receiosos..rs, eu tenho tb uma GP, mais é mais pelo gosto do hobby pq a EP é mais forte.

O diff central já esta disponivel para venda, ele ajuda muito na estabilidade nas arrancadas e principalmente nas curvas. preço USD 32,00 na Tower.

[]´s

Ninguem se preocupa com a Temperatura????

Cauê,

Nunca medi a temperatura, mas dá para segurar o motor na mão e o esc frio!

Estou usando atualmente 56/20.

Abs

Coelho · **Enviado:** Seg Fev 09, 2009 12:45 pm

Aldo escreveu:

Cauê,

Nunca medi a temperatura, mas dá para segurar o motor na mão e o esc frio!

Estou usando atualmente 56/20.

Abs

Pô Aldão Impossivel!!!...rsrsr...caracas o que será que estou fazendo de errado??? o meu Feigao 8XL (aquele que peguei com vc) com relação 68/15 chega a 90°C em 5 minutos aprox. o ESC fica beleza nos 70°C.
Isso era mesmo quando vc usava o Feigao?

Aldo · **Enviado:** Seg Fev 09, 2009 12:49 pm

Cauê,

Nunca usei pinhão menor que 19T. Com o 8XL eu usava 62/19 ou 62/20 e nunca tive problemas.

Essa relação 56/20 eu uso no NEU 2200.

Nunca mudei o timming do motor.

Abs

fesanto · **Enviado:** Seg Fev 09, 2009 2:40 pm

Coelho,

Não tenho medidor de temperatura.

Utilizo 19/68 e 20/68 fazem uns 6 meses, nunca tive problema.

Só noto que quando ando na grama o motor esquenta muito mais.

Mas não da para pegar o motor na mão como o Aldo comentou....heheh

Coelho · **Enviado:** Ter Fev 10, 2009 8:56 am

Aldo, mais NEU é NEU né.. ai não da para comparar...rs
Acho que para resolver meu problema teria que trocar de motor mesmo, apesar que o Feigao diz que os motores deles aguentam até 160°C....

Fesanto talvez por esses motores aguentarem tal temperartura eles não deem problema, mas td que esquenta está disperdiçando potencia a toa, isso é o que mais me deixa cabrero...

Bom vamos torrar e ver até onde aguenta...rs :machado:

mrizzaro · **Enviado:** Seg Set 27, 2010 9:15 pm

Eu uso uma relação bem bacana rs.... 26 no pinhão e 40 na coroa rs.....
Ando de 6s e estou precisando de alguma coisa melhos para que ela pare de empinar..... caso tenham alguma sugestão por favor me mandem uma MP, valeu!!!

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