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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 1:15 pm 
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:D Montei este clube no intuito de ver apenas duvidas e post de E-MAXX no forum.
Pois muita gente me manda MP perguntando e se eu responder aqui posso ajudar varios amigos ao mesmo tempo.
E tambem podemos ouvir outros amigos e suas opinioes :D
Sei que tem um clube da stampede e E-MAXX mas temos que separar um pouco pois sao carros totalmente diferentes.
Entao Qualquer duvida que eu possa responder sobre o carro podem perguntar sem problemas pois ja tive varias e ja fiz bastante expoeriencias com varias algumas derao serto outras nao.
Caracteristicas dos carros Brushed:


E-MAXX (# 3903) SPECS
Comprimento: - 20,4 polegadas (518 milímetros)
Via dianteira: - 16,4 polegadas (417 milímetros)
Trilha traseira: - 16,5 polegadas (419 milímetros)
Centro Distância do solo: - 4 polegadas (101 milímetros)
Peso: - 148 onças (4,19 kg)
Altura (global): - 9,8 polegadas (248 milímetros)
Distância entre eixos: - 13,2 polegadas (335 milímetro)
Comprimento da frente de choque: - XXLong
Comprimento amortecedor traseiro: - XXLong
Pneus da frente (pré-colados): Maxx ® Chevron (5,75 "x 3,8")
Pneus traseiros (pré-colados): Maxx ® Chevron (5,75 "x 3,8")
Rodas da frente: - 3,8 "Split-Spoke (cromo)
Rodas traseira: - 3,8 "Split-Spoke (cromo)
Tipo de Controle de velocidade: EVX-2 Reverso / Freio /
Motor (elétrico): - Dual Titan ® 550,
Cooled ventilador (21 vez)
Transmissão: - Single-Speed ​​(engrenagem 2 apenas)
Relação de unidade global: - 18,67 (estoque, out-of-box)
Tipo de diferencial: Engrenagem cônica, Slip, Sealed Limitada
Passo Gear: - 32 Pitch-
Estrutura do chassi / Material: Banheira Nylon moldado Composite
Tipo de freio: - Electronic
Sistema de transmissão: - Eixo-Driven 4WD
Direção: - cotovelo
Sistema de rádio: - TQ ™ 2.4GHz High Output
com ligação Traxxas ™
Velocidade superior: - 30 + mph
Nível de Habilidade: - 2
Pilhas incluídas: - Dois Power Cell Traxxas
Baterias (NiMH, 7-C da vara)
Pilhas necessárias e carregador: 4 "AA" (transmissor)
7.2V ou 8.4V Carregador (6 ou 7 células)

EVX-2 ESPECIFICAÇÕES
Tensão de entrada: 6-14 células (7,2-16,8 volts DC)
Tamanho caso: - 2,27 "W x 2" D x 1.05 "H
Peso: - 3,6 oz
Motor Limite (540 tamanho): - 10 voltas
Motor Limite (550 tamanho): - 12 voltas
Na Resistência (@ Trans) -FWD/REV: - 0,004? / 0,004?
Rated Current-FWD/REV: - 180 ampères / 180 ampères
Frenagem Atuais: - 360 ampères
Contínuo atual-
(100 ° F @ amb.): - 30 ampères
Reversa Delay: - Nenhum
BEC Tensão: - 6,0 volts DC
BEC atual: - 2,5 ampères
Fio de alimentação: - 14 Gauge / 3 "
Fio de entrada Harness: - 26 Gauge / 9.5 "
Wires Motor: - 14 Gauge / 4 "
Tipo transistor: - MOSFET
PWM Frequency: - 1700 Hz
Proteção Térmica: - desligamento térmico
Seleção de perfil: - Modo Sport:
100% fwd, freios 100%, rev 100%

Modo de corrida:
100% fwd, freios 100%, sem rev.

Modo de treino *:
50% fwd, 100% freios, rev 50%.

Um único botão de configuração: - Sim, Traxxas EZ-Set ®


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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 1:23 pm 
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Caracteristicas Mamba:

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SPECS-MAXX BRUSHLESS EDITION (# 3908) SPECS
Comprimento: - 22,5 polegadas (571 milímetros)
Via dianteira: - 16,5 polegadas (419 milímetros)
Trilha traseira: - 16,5 polegadas (419 milímetros)
Centro Distância do solo: - 4 polegadas (101 milímetros)
Peso: - 154 onças (4,36 kg)
Altura (global): - 9.5 polegadas (241 milímetros)
Distância entre eixos: - 13,2 polegadas (335 milímetros)
Comprimento da frente de choque: - XXLong
Comprimento amortecedor traseiro: - XXLong
Pneus da frente (pré-colados): - Maxx ® (6,3 "x 3,8")
Pneus traseiros (pré-colados): - Maxx ® (6,3 "x 3,8")
Rodas da frente: - 3,8 "Split-Spoke (cromo preto)
Rodas traseira: - 3,8 "Split-Spoke (cromo preto)
Tipo de Controle de Velocidade: Castle Creations Mamba Monstro
Reverso / / Freio
Motor (elétrico): - Castle Creations Mamba
monstro 2200KV
Transmissão: - Single-Speed ​​(engrenagem 2 apenas)
Relação de unidade global: - 20,88 (estoque, out-of-box)
Tipo de diferencial: Engrenagem cônica, Slip, Sealed Limitada
Passo Gear: - 32 Pitch-
Estrutura do chassi / Material: Banheira Nylon moldado Composite
Tipo de freio: - Electronic
Sistema de transmissão: - Eixo-Driven 4WD
Direção: - cotovelo
Sistema de rádio: TQ ™ saída alta de 2,4 GHz com Link Traxxas ™
Velocidade superior: 35 + mph (65 + mph w / duas baterias LiPo 3S)
Nível de Habilidade: - 2
Pilhas incluídas: Duas Baterias Traxxas Power Cell (NiMH, 7-C da vara)
Pilhas necessárias e carregador: 4 "AA" (transmissor)
7.2V ou 8.4V Carregador (6 ou 7 células)

Tradução do inglês para português

CASTLE CREATIONS MAMBA MONSTER ESC SPECS
Tensão de entrada (células): 18 NiCad / NiMH LiPo 6s (max: 25,2 volts)
Tamanho caso: - 2.2 "W x 1.9" x 1.4 D "H
Peso: - 4,27 onças (121 gramas)
Na Resistência (@ Trans) -FWD/REV: - 0,0003? por fase
Reversa Delay: - Sim, com bloqueio


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Editado pela última vez por Flávio Batista em Ter Set 27, 2011 11:59 am, em um total de 1 vez.

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 2:13 pm 
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Opa!

Agora sim ficou legal!!!

O nosso amigo do Fórum JoãoMedina, fez um tópico com dicas da e-revo e algumas delas, também servem para a nossa e-maxx.

Rolamentos com preços mais acessíveis:
http://www.avidrc.com/product/8/metric-bearings/

Modificação para usar Velcro em vez dos clips:
http://traxxas.com/forums/showthread.php?532306-New-guy...bought-a-couple-E-revos...have-info-to-share...ask-questions-to-ask.&p=4610884#post4610884

Mesa de Setup feita em casa:
http://www.rcmasters.com.br/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=332687

Surgindo novidades, vou postando!!!

Abs

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 2:40 pm 
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Ainda bem que alguem gostou pois ja tava com medo da galera reclamar :lol:
:drinks:

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 7:58 pm 
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Videos da minha E-maxx

Com 2 motores escovados e com 2 baterias de 7celulas cada:


Com motor brushless 2000kv e bateria de 4S


E uma pequena batida no meio fio da rua :pedala:

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 8:13 pm 
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Kctada no meio fio em
Macho diz ai no video do campo se ta usando que relaçao em?

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 8:28 pm 
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ESTE E DA 1º QUE COMPREI FOI AMOR TOTAL



ESTE FOI DA MINHA E-MAXX TESTANDO COM 1 VELINEON E 3S LIPO



ESTE FOI TESTANDO UMA TIRADA DA CAIXA NA LAMA



ESSA deixou SAUDADES UMA V-TWIN UMA MAS POUCAS EXEMPLARES



ESTA E MINHA 775 4S APRENDENDO A NADAR


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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 8:30 pm 
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To vendo se consigo fazer o 775 rodar com 6s

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MensagemEnviado: Ter Jul 12, 2011 9:37 pm 
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FMB07 escreveu:
Kctada no meio fio em
Macho diz ai no video do campo se ta usando que relaçao em?

Preciso ver, mas senão me engano é 19/68



FMB07 escreveu:
To vendo se consigo fazer o 775 rodar com 6s

Será que não frita não???

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MensagemEnviado: Qui Jul 14, 2011 1:37 pm 
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Show, pena que vendi a minha, mas acho que ainda posso tirar umas dúvidas de alguns novatos.. :mrgreen:


Abçs

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Garagem:
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Thunder Shot 1989 - 4x2.
DM-One E.


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MensagemEnviado: Qui Jul 14, 2011 1:49 pm 
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Cara ontem eu juntei duas 3s em serie e liguei direto no 775 o bicho grito alto mas nao faiscou nao.
Deve ficar com um torque do kcte

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FMB07 escreveu:
Cara ontem eu juntei duas 3s em serie e liguei direto no 775 o bicho grito alto mas nao faiscou nao.
Deve ficar com um torque do kcte


E qual ESC vc usou?
o EVX2 mesmo?

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MensagemEnviado: Qui Jul 14, 2011 1:55 pm 
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Taiuan O. escreveu:
Show, pena que vendi a minha, mas acho que ainda posso tirar umas dúvidas de alguns novatos.. :mrgreen:


Abçs


Seja bem vindo!!

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TRAXXAS Rally 1/10 !! On-Road !!!

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MensagemEnviado: Qui Jul 14, 2011 1:56 pm 
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acho que ele ligou direto na batera pra testar, bom foi o que entendi.

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MensagemEnviado: Qui Jul 14, 2011 1:57 pm 
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Nao liguei direto mesmo com um cabo em serie to afim de botar o esc da minha mamba so pra testar
ontem comprei um jogo destes amortecedores sera que presta?
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to pensando em tirar so as molas e por as originais

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