RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Olá Pessoal,
Boa tarde!

A HPI lançou um modelo "híbrido" (Drift/Turismo).
http://www.nitromodelismo.com.br/index. ... drift.html

Estou procurando alguém que já tenha andado com com o HPI-E10 para ter uma opnião de quem já tenha experimentado o modelo.

Se alguém puder ajudar, eu agradço,
Abraço,
Ciro.

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Ciro C. Alves
Nitro Modelismo
http://www.nitromodelismo.com.br

já tive um, andava legal! apesar da aparencia simples, andava bem no drift, mesmo original, as únicas coisas que eu tinha trocado era o motor, e as molas... de resto era original mesmo, o unico problema que tive nele era que sempre tinha que aperta os parafusos das rodas, se não tinha que sair correndo atrás de alguma roda fujona..
vendi ele pq, dps que eu peguei o ta03f, ficou encostado

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SlowFreaks & MadSkill

Esse chassi segura a onda de um brushless 9t com Lipo 2s?
Ja olhei muito para esse chassi pelo preço dele e por usar cardã (eu prefiro no lugar de correia) mas tenho receio se ele suporta numa boa um motor mais forte para uso mais de grip.

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Na Garagem:
HPI SAVAGE FLUX XL !! BIG!! .
HPI Vorza Flux !! Dunas!!!
TRAXXAS SUMMIT !! BlackBull !!
TRAXXAS Rally 1/10 !! On-Road !!!

Confira meus videos no meu canal:
Clique aqui -->YouTube<--

Eu tenho um desse e vi um tuturial que da umas dicas. Da uma olhada.

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Filho de Deus que deseja servir ao próximo.
Veja até o final! Isso pode mudar sua vida.
https://www.youtube.com/watch?v=rroHI47JUVw
Se precisar de oração mande uma MP.

Show Pessoal!
Bem legais as considerações de vocês!

Seria muito pedir pra vcs deixarem esses comentários na matéria sobre o carro no portal?

É que eu eu tenho uma parceria com o importador da HPI e também contato direto com o gerente de vendas para américa latina na fábrica da HPI.

E eles consultam com certa regularidade o portal. Com isso eu poderia levantar com eles esses pontos e avaliar o que pode ser melhorado no carro sem alterar os custos

Valeu,
Abraço,
Ciro.

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Ciro C. Alves
Nitro Modelismo
http://www.nitromodelismo.com.br

muito bom esse video, estava até pensando em colocar um motor 9t no e10 mas vi que para isso terei que fazer alguns ups no carro....

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Com um motor muito forte e o chassis original, o cardã e as rodas trepidam lindamente
lembro do cardã voando do chassis quando testei um motor mais forte

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SlowFreaks & MadSkill

Eu estou colocando mais uma categoria no meu e10. To convertendo pra rally, mas ta faltando $$$ pra prosseguir
Os parafusos das rodas só soltam quando eu bato elas ... "barbeiiiroo!!"
Uma coisa que não gostei é que as rodas estão desalinhadas e não tem como alinhar sem os up's da yeah racing, (únicos que conheço). não sei se é todos, mas tem uma folga entre o disco do freio e o 'bagulinho' onde encaixa o dog bone.

O meu esta com o cardã feito em titânio, logo mais up's feitos por mim viram... muahahahaa

Com o motor no modo touring eu achei muito mais legal drifitar.. fica mais agressivo com a traseira..

Até final de julho pretendo estar com as bandejas, motor mount, sextavados, e todo sistema de tração em alumínio, fora um suporte para amortecedores da yeah racing de 60mm. E com um brushless 9T ou 8.5T.

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"No mesmo instante que uma criança aprende a pular, ela aprende a sonhar."
Kyosho DRX

Amigos estou na dúvida grande, sempre andei de off e estava querendo me aventurar nos On-Road em uma pista na casa de um amigo meu, a primeira opção foi o E10, quero colocar o carda de alumimio, rolamentos e motor 5.5t, sera que esse chassi segura a onda? Alguem sabe dizer se as engrenagens do diferencial são de metal?

Se fosse pra escolher entre HPI E10 com os upas que falei, TT-01 Type E ou o Thunder Tiger SPARROWHAWK ?

Pela configuração achei o Sparrowhawk mais top, radio 2.4, diff de metal, rolamentos e etc, porem será facil encontrar peças pra ele?

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Tenho um e10, é um carro legal mas só pra começar o hobby. Pelo que andei lendo o TT1 é uma escolha melhor pra começar tem varios ups e o mais importante representante no Brasil. Se vc quer um carro mais pro da uma olhadinha no forum que sempre aparece alguma coisa com bom preço.

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Sempre gosto de comprar carro novo e o meu objetivo no on-road e para brincar nessa pista com uns amigo, nada profissional não, então fiquei na dúvida entre esses três modelos que tem a mesma faixa de preço. Quero fazer alguns ups e colocar o motor 5.5t ou 9t, estava pensando em um sprint 2 Flux mas tenho muito receio pelo fato dele ser correia e não cardã.

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Olha esse video do Sparrowhawk:

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[quote="smb25"]Olha esse video do Sparrowhawk:
[video]

também to querendo saber se alguém tem algo a comentar sobre o sparrowhawk vx da tt! ele tem diferenciais em aço e o eixo central é de plástico, mas pode ser substituido. montante do motor em aluminio e outras coisas interessantes. enfim parece ser um bom carro.

até mais