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valeu as dicas galera ... Bom o que acontece eh q o carro chsgou quinta e ja gastei duas coroas, é normal isso?
Ipo e o servo foi pro saco kebrou os dentinhos agora pedi um de metal..... Nao faco odei de como tirar a coroa pq paguei para trocarem se alguem puder fazer um video de como desmontar agradeco xD
Mais uma vez brigado pela ajuda!

Amigo

Tenho 99,9% de certeza de que o problema é a distância do pinhão com a coroa. Com certeza, o pinhão está encostado com a coroa. Eles vem assim de fábrica. Para tanto é necessário, você soltar os parafusos que juntam o motor ao suporte dele, e cortar uma fatia de papel sulfite de mais ou menos 1Cm de espessura por 5Cm de comprimento. O papel tem que passar entre a coroa e o pinhão, sem rasgar. Essa distância é a correta. Um espaçamento maior, ou menor vai comer a coroa.

Aqui um vídeo ilustrando:


Por isso é muito importante, assim que o carro chegar, checar tudo, distância, amortecedores, para não ter surpresas desagradáveis.

P.S: Amigos, caso eu esteja errado me corrijam!
Abraços
Cebolinha

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1/16 Brushless 4WD Mini Rally - Extreme Edition
Associated RC10 Graphite 1/10
Traxxas TRX III 1/10

Oooo amigo brigado.... Vou esperar a coroa nova chegar r fazer os devidod ajustes