RC Elétrico - o fórum de automodelismo elétrico!

Mais um lançamento de um Monster da Thunder Tiger. Primeiro veio o MT4G3, que já destruiu e destrói os concorrentes em qualidade, resistência, durabilidade e força.
http://www.thundertiger.com/product/6401-F.html
Agora, eis que surge mais um demolidor. O e-MTA.
http://www.thundertiger.com/product/6403-F.html

Savages e Revos que se preparem pra mais uma batalha. Rsrsrsrsr

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Qualificações: viewtopic.php?f=3&t=37811
SCX10 Dingo Kit
Axial Wraith
Thunder Tiger MT4 G3
Savage XS Kit
Turnigy Mini Rally Extreme
Losi Micro SCT Brushless

Interessante o sistema de suspensão e transmissão dele.

Eu já tinha criado um tópico sobre ele viewtopic.php?f=62&t=38668

Achei muito lega, parece ser bem resistente

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Slash 4x4 3S
Summit 1/10 - Já foi

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Video que o Arthur(RC_BRAZUCA) postou um tempo atras sobre ele

Pô, legal o vídeo. Eu desconhecia seu tópico e nem sabia que tinha o vídeo dele. Valeu. Baita carro mesmo.

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Onde tem peças pra ele?

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A thunder tiger está matando a pau nesse modelo

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qualificações

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http://www.facebook.com/pages/Rc-off-ro ... 7160442006

skype fabiokot@outlook.com

A inveja chega longe meu povo, tenham cuidado!

Peças vc encontra facilmente na Tower Hobbies, Amain Hobbies e RC Planet. Não sei se já estão disponíveis. Mas assim que o carro começar a ser vendido, com certeza a venda de peças também virá.

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Eu estava em duvida entre a SAVAGE e o MT4G3...
porém optei pela savage...

Sei la, não acho nenhum pouco agradável, tanto o MT4 como esse MTA... parecem mais carros de velocidade, buggys, truggies!

Creio que é mesmo muito bom, peças muito resistentes mas não me agradou

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RC's:
Savage Flux HP

Minhas referências:
viewtopic.php?f=3&t=43864

Por enquanto, a única coisa que deixa a desejar é o visual mesmo rsrs

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Slash 4x4 3S
Summit 1/10 - Já foi

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Gostei do esquema de suspenção e transmissão, muito interessante, so tem que ver se funciona bem e aquenta o tranco...acredito que sim...carro muito bom...o unico problema que vejo mesmo são as peças de reposição o carro tem que vender bem para ter peças em todos os lugares...

em questão de durabilidade pelo que andei lendo o mt4 g3 é tão resistente quanto a savage em alguns requisitos ganga por pouquinho e outros perde por pouco...então na para ficar dizendo que é melhor que a savage pois ainda tem a dificuldade de peças que isso não ocorre com a savage que tem peças em qualquer lugar por ser um carro que vendeu muito...quanto ao novo lançamento ainda não da para dizer nada tem que esperar mesmo...

mais ainda vou de savage...

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Na garagem:
SAVAGE FLUX Xl HP
Zippy 2X3s 5000 40C e 2x2s 5000 40c

Continuo com os Thunder Tiger.

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Thunder Tiger MT4 G3
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O único ruim é que não vinga muito aqui no Brasil, o povo só conhece Traxxas e HPI...
Se tivesse peças por aqui eu sem dúvidas compraria um Thunder Tiger, o MT4G3 dizem ser ainda mais resistente e durável que uma savage flux, imagina só...

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Revinho 17/12 =)

Eu achei um truck bem diferente dos outros (só não gostei muito do modo como ficaram dispostos os amortecedores). Não entendo de engenharia, mas ficou meio estranho (ao menos, visualmente).

Já tive um Thunder Tiger (nitro - SSR) ... foi um excelente carro !!! Mas encontrar peças sempre foi meio problemático (apesar de não quebrar facilmente).

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HPI SPRINT 2 FLUX
HPI VORZA FLUX HP
HPI APACHE SC FLUX
HPI SAVAGE FLUX HP

Então, cara. O problema é este. Aqui( com raras exceções) só se respira Traxxas e HPI. Que têm seus méritos, fazem carros bons. Mas marcas como Thunder Tiger, por exemplo, fazem carros tão bom e/ou até melhores. Mas a falta de conhecimento do pessoal aqui impede a proliferação da marca no país. É uma pena.
Eu tenho um MT4G3, não troco por nenhum outro. Não tenho problema nenhum em comprar, se for o caso, peças no exterior, então prefiro um carro bom "sem peças aqui", a um outro não tão bom, com peças vendidas até em "farmácias"
Ah, voltando ao lançamento, este tem mais ênfase na velocidade, sem, é claro, deixar de lado as outras qualidades. A T.T afirma que o carro pode chegar a 100Km/h. Ao que parece, não há a o diferencial central; menor presença de peças em metal( o que ocasionou uma diminuição do peso em relação ao MT4). Realmente, pelos dados, o carro é mais leve.
Tenho a certeza de que será um baita carro e torço para que a T.T consiga atingir as metas desejadas nesse novo projeto.

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