Ai vão alguns detalhes do carro;
Acho que não dah pra fazer uma comparação com o Vorza, pois os dois estão em categorias diferentes. O Vorza com certeza parece ter uma robustilidade melhor, mas esse Truggy não fica muito atrás não.
Ele tem uma base muito boa, e apesar das peças de aluminio paracerem frágeis, não são. Elas são bem reforçadas e acredito que são dificeis de serem entordas ou quebradas com facilidade.
O motor, não tive a oportunidade para testa-lo ainda, mas nos videos que vi(foram vários heheh) parace ser perfeito para ele. Não achei muita especificação técnica sobre ele, sei que o ESC comporta 90A, logo, o motor deve ter amperagem um pouco menor ou a mesma que a do ESC. Não abri o motor pra conferir, mas ontem, vi em um forum grindo que um cara estava vendendo esse combo e ele dizia que o motor era de 6 polos. Se for, torque ele tem de sobra.
O servo é dos pontos fracos dele, na maioria dos foruns, vi bastante gente reclamando disso. E quando ele chegou em casa, logo vi o porque. Vc consegue virar as rodas com facilidade com as mãos. Acredito que as engrenagens sejam de plástico. Mas tenho dois Servos reservas, um Turnigy e um MG996R, ambos com engranagens de metal.
Vou ter uma impressão melhor depois que andar com ele, e assim que o fizer, posto mais impressões.
Algumas fotinhas;
Os parafusos do chassi, são de fenda. Eu acho melhor dos que os Allen, fica mais fácil repor.
Duas coisas que não gostei;
1ª - Só é possivel retirar o motor depois que se solta o pinhão, você não consegue tirar os dois juntos.
Acho isso uma desvantagem, pois fica mais dificil de apertar bem o parafuso do pinhão.
2ª - Pra retirar o ESC, tive que cortar os cabos que o ligam ao receptor. Não consegui outra forma de retirar o ESC sem cortar esses cabos. Ele fica preso junto ao montante do motor e também a um pequeno suporte(que é possivel reritar desparafusando-o). No suporte do motor, onde ele está preso, até tem um pequeno espaço, mas só seria possivel passar o cabo por ali, depois de muito esforço e com certeza o cabo ficaria estragado. Para tirar o cabo sem danifica-lo, o certo seria retirar o montante do motor. Optei por cortar o fio e solda-lo depois.
Nessa foto o ESC já está de volta no lugar, depois de eu ter soldado os cabinhos.
De ruim, por enquanto, é só isso heheh
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