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MensagemEnviado: Qui Mar 12, 2015 3:25 am 
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djsuporte escreveu:
fala cara, a esquerda tá girando com certeza?
se vc segurar a esquerda, a direita gira, ou não?

só se quebrou o pino que trava este cupjoin dentro do diferencial.

abs

DJ

andemajos escreveu:
Olá a todos!
Minha roda dianteira direita não está girando, problema não encontra-se nas rodas e sim o Cup Joint parou de girar?
Alguém sabe como resolver isso?
E como faço para soltar os braços que fica preso no Cup Joint?


A esquerda tá girando normalmente.
Porém a direita está completamente travada,
mesmo segurando a roda do lado esquerdo o cupjoin continua travado.
Nada gira.
Será que foi dentro do diferencial?
Caso seja necessário desmontar,
alguém pode me ajudar?


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MensagemEnviado: Qui Mar 12, 2015 7:54 am 
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Cara então foi dentro mesmo.
Eu chamo de cupjoin os centrais que levam tração da transmissão para frente e para trás, que ficam no centro do carro, este seu que vc falou é chamado de shaft e os da roda axle, apesar de parecerem tudo iguais.

Não tá com nenhuma pedrinha travando ele não, já colocou WD e tentou girar suave, se ele tiver meio pra fora, provável o pino ter quebrado

Meio complicado explicar assim, dá uma vista no manual pag. 33 e 34 na parte de desmontar o diferencial para ajudar.

vc já tirou o eixo deste lado que vai do shaft do diferencial(101230) para o axle da roda, certo?
então:
vc pode soltar o parachoque, pag 33
Depois os dois parafusos abaixo e da parte da frente. pag 33
siga os demais passos do manual, para abrir o diferencial pag.34

abs

DJ

andemajos escreveu:
djsuporte escreveu:
fala cara, a esquerda tá girando com certeza?
se vc segurar a esquerda, a direita gira, ou não?

só se quebrou o pino que trava este cupjoin dentro do diferencial.

abs

DJ

A esquerda tá girando normalmente.
Porém a direita está completamente travada,
mesmo segurando a roda do lado esquerdo o cupjoin continua travado.
Nada gira.
Será que foi dentro do diferencial?
Caso seja necessário desmontar,
alguém pode me ajudar?

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MensagemEnviado: Sex Mar 13, 2015 3:07 pm 
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Fala galera da XS, para não deixar muito tempo a seção sem atividade, a XS não morreu....

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MensagemEnviado: Seg Mar 16, 2015 9:36 am 
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Andemajos, como nosso amigo Dj disse, o negócio e desmontar mesmo e ver o que aconteceu.
Desmonte com paciência em um local que não tenha perigo de perder peças ou cair dentro de ralos ou frestas.

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MensagemEnviado: Seg Mar 16, 2015 3:50 pm 
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qual jogo de rodas e pneus para asfalto me indicam? ou somente os pneus para usar com as rodas originais.

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MensagemEnviado: Qui Mar 26, 2015 2:58 pm 
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alguém já adaptou uma chave liga/desliga igual a da HP?

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MensagemEnviado: Qui Mar 26, 2015 3:15 pm 
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fala cara,

quanto aos pneus não tem mágica, se ta andando só em asfalto, este pneu original gasta fácil, o ideal colocar um para asfalto mesmo, dá uma olhada no site hpi e veja os modelos da XS. modelos 4450 e 4451

Quanto a chave, vc pode ter problemas, com oxidação e mal contato futuros, sem falar na amperagem, que teria que ser uma chave muita pequena que aguente pelo menos 30A que a amperagem de pico que as vezes dá(medi pelo wattmeter) para colocar em um dos bornes do cabo do esc/bateria e poderá ter problemas em mal funcionamento e queimar o esc. Mais nada é impossível.

abs

DJ

mauricio souza escreveu:
alguém já adaptou uma chave liga/desliga igual a da HP?

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MensagemEnviado: Dom Mar 29, 2015 9:39 am 
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Bom dia pessoal,
Minha savage xs já quebrou 2 vezes a engrenagem intermediária do câmbio... tô achando que pode ser a embreagem que trava de vez em quando ou a bateria 3s rsrs
vcs tem algum fornecedor de peças pra savage xs no Brasil?
Valeu


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MensagemEnviado: Dom Mar 29, 2015 10:06 am 
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Fala cara,

Com certeza bateria 3S.

Afrouxa um pouco a embreagem meia volta, uma volta e vai testando, vai evitar quebrar tão rápido.

Qual o código da peça que quebrou?

Mercado Livre, tu é de onde?

abs

DJ


thiago cerqueira escreveu:
Bom dia pessoal,
Minha savage xs já quebrou 2 vezes a engrenagem intermediária do câmbio... tô achando que pode ser a embreagem que trava de vez em quando ou a bateria 3s rsrs
vcs tem algum fornecedor de peças pra savage xs no Brasil?
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MensagemEnviado: Dom Mar 29, 2015 11:35 am 
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É a idle gear, fica entre a coroa e o pinhão...
já comprei pelo próprio mercado livre, mais o transporte é quase o mesmo preço da peça. Moro em brasilia.


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MensagemEnviado: Dom Mar 29, 2015 11:58 am 
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ela standart é 56T e o pinhão 28T.

acho que como vc usa 3S, o ideal seria trocar a coroa para 60T e o pinhão para 24T, para deixar a relação compatível com 3S.

Se liga na página 26 do manuel..

abs

DJ

thiago cerqueira escreveu:
É a idle gear, fica entre a coroa e o pinhão...
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MensagemEnviado: Seg Mai 11, 2015 8:47 am 
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Aowww moçada, tudo certo por ai?
Passando para dar um oi, estou na correria por isso dei uma sumida.
Abraços

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MensagemEnviado: Seg Mai 11, 2015 4:55 pm 
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Fala Fábio, tempo é quase tudo né, e pra mim não tá diferente.

abs

DJ

Fábio H. Fenato escreveu:
Aowww moçada, tudo certo por ai?
Passando para dar um oi, estou na correria por isso dei uma sumida.
Abraços

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MensagemEnviado: Seg Mai 11, 2015 5:18 pm 
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Bah, nem fala, as minhas estão paradas desde o final de Fevereiro :(

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MensagemEnviado: Qui Mai 14, 2015 12:34 pm 
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E ai pessoal. Depois de muito tempo OFF voltei a atividade.
Bom saber que o tópico ainda está na ativa e com mais participantes.

Referente ao problema com o travamento de uma das rodas relatado pelo nosso companheiro, tive o mesmo problema.
No meu caso o que gerou o transtorno foi a quebra da engrenagem do diferencial dianteiro, o pedaço ficou dentro das engrenagens e travou uma das rodas.

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