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MensagemEnviado: Dom Set 01, 2013 3:15 pm 
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Projeto gambiarra, eliminar sujeira interna volume 2
Como ficou..
Imagem
Como colei o velcro já vem com adesivo
Imagem

Hj se der farei o teste caso entre mta sujeira irei colocar pano duplo !

Marcelo já rodei com minha um monte e os Links nada de entortar!

falou

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MensagemEnviado: Dom Set 01, 2013 3:19 pm 
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Na minha original as baterias rodei pelo controle 45 min e tava com 3,8 carga que uso no modo storage
Na de 5000 3S

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MensagemEnviado: Dom Set 01, 2013 6:49 pm 
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Marcelo esse combo eh gastão mesmo, normal...
Um dos meus links traseiros tbm entortou igual o seu, provavelmente bati em alguma pedra, desentortei ele na mão mesmo rsrsrs segurando com 2 alicates, após isso nunca mais deu problema


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MensagemEnviado: Dom Set 01, 2013 8:45 pm 
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Logo vi.

Hoje carreguei as baterias, lavei e lubrifiquei o carro, claro só um WD40 de leve nele. Mas a lavagem foi com Varsol e foi muito melhor do que com Querosene. É óbvio que tudo foi retirado e ainda passei um detergente nele.

Mas o que me chamou atenção é o consumo mas não é pra menos o carro roda na terra, o motor é muito forte e claro o peso do conjunto. Tinha que afetar alguma coisa....

De resto, depois que montei tudo pude constatar uma última coisa. Apesar de rodar em alguns momentos no asfalto com os pneus da Proline, o normal seria que eles apresentassem algum tipo de desgaste, ralado etc...Puro engano...Após limpar eles tb os mesmos ficaram como novos recém tirados da caixa!!! Incrível....

Amanhã vou desempenar o link traseiro fotografado e verificar um dos amortecedores tb traseiro do lado esquerdo que está esquisito...acho que andou vazando óleo...vou ver...

Cadê o pessoal, não tenho visto muitas fotos por aqui...um colega fez um vídeo da minha trooper/baja mas ficou uma bela porcaria pois a câmera não era ideal e a bateria da trooper tava no final...

Forte abraço.

Marcelo


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 8:36 am 
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Suspeita confirmada: o amortecedor traseiro esquerdo perdeu óleo deve ter tido alguma falha na vedação mas besteira....

Marcelo


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 8:48 am 
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Bom dia amigos!
Rodei com a minha ontem fim da tarde, hj se der posto um vídeo vou colocar ele no YouTube
Pedi para a mulher filmar com o iPad, ficou meia boca mas ta bom hehe

Uma duvida qual a medida da chave que prende o pinhão o meu soltou ??

Marcelo o amortecedor que vazou eh de alumínio ??

A gambiarra ate que deu certo, nao sujou dentro mas o pano ficou sujo...a mulher colocou de molho na qboa hehe!

falou abracos

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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 9:04 am 
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Netoto, o amortecedor que vazou foi o de alumínio...Não sei porque mas dá para contornar...Uma fita de teflon deve resolver.

Valeu.

Marcelo


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 9:13 am 
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Marcelo Campos escreveu:
Netoto, o amortecedor que vazou foi o de alumínio...Não sei porque mas dá para contornar...Uma fita de teflon deve resolver.

Valeu.

Marcelo

Bah..e sabe me dizer qual medida da chave que prende o pinhão no motor?
falou

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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 10:15 am 
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Acho que é 1,5mmm não tenho certeza...


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 12:25 pm 
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É HEX 1.5mm sim Marcelo, vc está certo :D


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 12:49 pm 
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lu_nando escreveu:
É HEX 1.5mm sim Marcelo, vc está certo :D

Valeu obrigaduu
Vou a cata hoje dessa chave!

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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 2:03 pm 
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Agora cuidado! Este é o tipo de parafuso FDP para espanar. Aperte e alinhe com a ranhura do eixo do motor. Feito isso goteje com cuidado um pinguinho de bonder ou de trava de rosca...Eu uso bonder mesmo pq nem fica essas coisas de complicado para retirar...É só aquecer que sai...


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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 6:03 pm 
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Achei a chave allen !!
Teste mas acho que eh isso !!

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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 6:06 pm 
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to virando um gênio...e larguei a preguiça e posto certo agora!
No primeiro vídeo nem editei nada minha mulher falando hehe

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MensagemEnviado: Seg Set 02, 2013 6:20 pm 
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CARA N TA APARECENDO O VIDEO


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