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legal rapaziada, pessoal, meus amortecedores vazam um pouco de oleo, sempre ta meio melejado, normal isso?
eu achei o carro um pouco baixo, pra erguer um pouco a suspensão é só dar umas voltas na regulagem no amortecedor ? ou tem mais maneiras de erguer o auto?

tem uns parafusinhos na bandeja da suspensão que dão um pouco de ajuste, as molas dos amortecedores vão fazer ele ficar mais duro ou um pouco mais mole além de ajustar um pouco a altura, fora isso, dá pra ajustar os pontos de fixação da torre e dos braços da suspensão.
Enfim, tem um monte de ajuste, cada um afeta mais de uma coisa além da altura, portanto cuidado pra não bagunçar o comportamento do carro. eu não mexo muito nisso pois não tenho conhecimento técnico suficiente pra ajustar o comportamento do carro, como também não uso em competição pra mim não muda muito.

quanto aos amortecedores, eu troquei pelos de aluminio, ficou muito melhor.

os meu originais vazavam um pouco também, ficam melado de oleo, eu comprei um tubo de oleo de silicone 350 para por neles, mas os de aluminio ainda não troquei por enquanto.

bacana amigo, valeu pela explicação.
eu ontem reparei que meu carro segurando na mão quando acelero a roda direita da frente sempre para antes das demais do carro. e me parece que da menos tração também, pois quando dou full motor com ele na mao as rodas dao uma deformada por conta do alto giro, e essa roda da frente não, parece ta meio presa, o que pode ser ?

entao ...
tire o amortecedor ...

Não pode merejar nao ...

Ele ta vazando e com isso ele perde eficiencia !

Vc tera que completar o oleo ..eu recomento trocar .... Limpar tudo e verificar se uma borrachinha de vedacao nao esta estourada ... ou mal encaixada !


Abços

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Traxxas 1/7 XO-1 - Pensa num trem bruto hein!
Traxxas Fiesta Ken Block 1/16 (Drift/rally/onroad) - (UPADASSSSSSSO....kkkk)
Traxxas MEGA Summit 1/10 - Loading 90% ----------- OK

Ah o que vale é no chão, com as rodas fora no ar, a tração vai para onde tem menos atrito, e o caminho do motor até as rodas traseiras é o mais fácil, por isso as de trás rodam com mais vigor, se vc segurar as de trás e fazer um pequeno teste, vai ver que as da frente vão começar a rodar com mais força, isso é o diferencial atuando.

humm legal rapaziada, muito obrigado pelas dicas, é fiz o teste de fazer uma leve pressão sobre uma das rodas, é vivendo e aprendendo rsrs. vou fazer esse esquema com os amortecedoes, da uma limpada, to pensando em trocalos, vcs sabem se é compatível com outro amortecedor de algum carrinho de melhor marca como traxxas, kyosho etc? ou aquele e aluminio da HK já é bem melhor e da conta do recado?

no demais gostei muito do auto, é o meu primeiro e to gostando muito do que to vendo, to dando um cacete na criança e o danado ta aguentando bem o tranco.
valeu

trocar amortecedor pelo de alumínio da HK mesmo já é suficiente, mas tem que ser o pra rally extreme.

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Mini-z mr03

Luigi


Seguinte no meu o servo é menor também, cortei o toquinho de uma vareta redonda de balsa, e coloquei ele com pressão na "casa do servo", e o parafusei. Ficou sem folgas!


Vou fazer um vídeo e já posto no youtube para você ver como é que ficaram as minhas alterações nele, que por sinal deram muito certo!


Abs
Cebolinha

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1/16 Brushless 4WD Mini Rally - Extreme Edition
Associated RC10 Graphite 1/10
Traxxas TRX III 1/10

Legal Cebolinha posta ai pra gente ver.

Ontem corri bastante com meu auto, e antes de vir embora experimentei colocar uma lipo 3s 65c nele.
ficou massa demais, anda muito.
Vcs que tem mais experiência o que ira quebrar rodando com 3s? Percebi motor mais quente e esc tb, mas isso da pra tentar resolver com coolers.
tem como fazer uns upgrades pra poder andar assim?

correr com 3s derrete coroa principal [gasto excessivo dos dentes]; pode queimar motor e esc [aquecimento frequente acima de 80 graus];
vai precisar de um cooler pra motor de 24mm; eu uso um de 27mm adaptado
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 27mm_.html
e é bom ter um medidor de temperatura para controle;

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Mini-z mr03

hum legal, o diferencial costuma quebrar com 3s tb?
tem alguém rodando com eletrônica mais robusta pra 3s?

partes internas do diferencial também podem danificar
eu ando com eletrônica mais robusta e veloz - motor 9500kv reedy, pinhão 18t; lipo 2s 2200 nano tech; esc 30a;

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Mini-z mr03

quem estiver precisando de motor pra rally extreme 1/16 estou vendendo alguns:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 6320kv-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 4800kv-_JM
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... runner-_JM

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Mini-z mr03

novidade do dia pessoal, fiz teste de velocidade do rally extreme com quanum gps da HK
ele atingiu 66 km/h, depois posto vídeo pra curtirem

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Mini-z mr03

OLÁ GALERA!!! RESOLVI COMPRAR UM MINI RALLY, PRECISO DE AJUDA POIS VOU COMPRAR PRIMEIRO O CARRO (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... estionText) DEPOIS VOU COMPRAR UM RADIO GOSTARIA DE UM BOM RADIO DERREPENTE UM RADIO A BATERIA SERA QUE É BOM? NADA MUITO CARO MAS UM RADIO LEGAL DEPOIS AS BATERIAS DE LIPO NÃO SEI QUAL AMPERAGEM E TAMANHO E LÓGICO UM CARREGADOR E BALANCEADOR RASUÁVEL DEPOIS VOU PARA A COMPRA DE RODAS PARA TERRA E RODAS PARA DRIFT E GOSTARIA DE COMPRAR UMAS BOLHAS PARA PINTAR COLOCAR AEROFOLIO QUE EU VI FICA LEGAL!!! COMPRANDO TUDO NO BRASIL PARA NÃO CORRER O RISCO DE TAXA E EXTRAVIO. GALERA CONTO COM VCS valeu!!!!!!!!!